Дорогоми́ловский автодоро́жный мост ( Мост Си́ти ) — двухъярусный балочный мост в Москве через Москву-реку на трассе третьего транспортного кольца , соединяющий районы « Дорогомилово » и « Пресненский » ( Москва-Сити ). Построен в 1998 — 1999 на месте старого Смоленского железнодорожного моста, рядом с сохранившимся Дорогомиловским железнодорожным мостом Малого кольца МЖД . Открыт 30 декабря 2000 года.

Особенности конструкции

Авторы проекта — коллектив ОАО «Гипротрансмост» под руководством инженера И. В. Артемьева. Мост двухъярусный: верхний (действующий) ярус пропускает 8 полос Третьего транспортного кольца . В нижнем, не используемом сегодня, ярусе заложены 2 пути для Внуково — Шереметьево , пешеходная галерея и помещения для инженерных коммуникаций. Комплекс моста, кроме русловой части, включает в себя 8 эстакад съездов и развязку с 1-м Красногвардейским проездом .

Русловые пролёты (70.4 — 129.2 — 61.6 м), впервые в московской практике, составлены из металлических ферм, которые в уровнях верхнего и нижнего яруса объединены ортотропными плитами . Внешние плоскости ферм имеют наклон, который, помимо технических задач, зрительно «разгружает» конструкцию. Монтаж ферм проводился методом продольной надвижки «Мостоотрядом-19» ( Санкт-Петербург ).

В настоящее время проход на нижний ярус открыт только с южного берега. Таким образом, перейти через реку по этому мосту невозможно.

См. также

• Москва-Сити
• Дорогомиловский тоннель

Примечания

Литература

• Носарев А. В. , Скрябина Т. А . Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 206—211. — ISBN 5-9533-0183-9 .

Ссылки