Богоро́дский путепрово́д ( иногда: Лосиноостро́вский путепрово́д ) — автомобильно-пешеходный путепровод на востоке города Москвы в 14,6 км от центра города. Соединяет территории района « Богородское » и района « Метрогородок » Восточного административного округа , проходя над железнодорожными Московского центрального кольца путями между станциями «Белокаменная» и «Локомотив» ; путепровод находится над южной горловиной железнодорожной станции « Белокаменная ». По путепроводу проходит Лосиноостровская улица : дорога ( проезжая часть ) и тротуар .

История

Расположен на трассе Лосиноостровской улицы и назван соответственно. Первый путепровод через Малое кольцо Окружной МЖД был сооружён в 1905—1907 гг.под руководством П. В. Шмакова и назывался Богородским путепроводом. Взамен него в 1973 году был построен второй путепровод. В 2001 г. сооружён третий по счёту путепровод, простоявший до 1 июля 2015 г. и разобранный в связи с предстоящим запуском пассажирского движения по Малому кольцу Московской железной дороги (Московское центральное кольцо) и изменениями требований к габаритам — переустройством под монтаж контактной сети.

К лету 2017 года новый (четвёртый по счёту) путепровод был построен, асфальт уложен, но автомобильное движение не было открыто, хотя осуществлялось велосипедное движение.

Официально открыт для движения 25 декабря 2017 года , автобусное движение восстановлено на следующий день.

Изгиб трассы Лосиноостровской улицы в этом месте обусловлен определёнными техническими сложностями в довоенные времена ^{[ что? ]} при сооружении мостов и путепроводов, расположенных под острым углом к препятствию.

В ноябре 2020 года путепровод был вновь закрыт для проезда и частично снесён. Было начато строительство пятого по счёту (третьего за 20 лет!) путепровода. Та часть, что проходит над путями МЦК, сохранена: она, со стороны СВХ, опирается на колонны, специально сделанные с учётом дальнейшей реконструкции (которая не понадобилась бы, если бы данный участок хорды проходил в тоннеле, — как это планировалось изначально).

Описание

Внешние изображения

Путепровод состоит из шести частей:

1. фрагмент над МЦК : с одной стороны опирается на устой; с другой стороны — на ряд колонн;
2. фрагмент над будущим дополнительным путём МКМЖД ;
3. промежуточный пролёт;
4. пролёт над СВХ , первая часть (под ним будет осуществляться движение в сторону Открытого шоссе );
5. пролёт над СВХ, вторая часть (под ним будет осуществляться движение в сторону Ярославского шоссе );
6. поворотный съезд с путепровода на Лосиноостровскую улицу .

2-й и 3-й, а также 4-й и 5-й элементы путепровода конструктивно выполнены одним монолитным блоком, см. с 0:32. Подъезд к путепроводу со стороны Сокольников осуществляется по дороге, проходящей по поднимающейся до уровня путепровода насыпи.

Конструкция

• Материал — железобетонный монолит , железобетонные балки .
  • снижения от устоев — песок :
    • в рамках опорных стен с одной стороны
    • и насыпи — с другой стороны.
• Ширина автомобильной проезжей части: 2 полосы, по 1 в каждом направлении.
• Ширина тротуаров: 1×1,5 метра.
• Опоры:
  • 2 промежуточных пилона
  • плюс коробчатый железобетонный каркас с промежуточной опорой для пропуска сквозь него СВХ .

• Длина: XXX метра. (нет данных)
• Ширина: XX метра. (нет данных); вмещает 2 (две) полосы движения.

Реконструкция

Внешние изображения

Работы по воссозданию Богородского путепровода при строительстве СВХ изначально планировалось закончить в мае 2021 года .

После окончания реконструкции 24 августа 2021 года, было вновь открыто движение по Богородскому путепроводу.

Организация движения

24 августа 2021 года, в день открытия путепровода после реконструкции, навсегда запрещён поворот с Лосиноостровской улицы на СВХ .

Соседние путепроводы через железнодорожные пути Малого кольца Окружной МЖД

• По часовой стрелке — Мытищинский путепровод
• Против часовой стрелки — Абрамцевский путепровод

Транспорт

Автобус

• 75 : Дворец спорта «Сокольники» — Бульвар Рокоссовского
• 822 : Бульвар Рокоссовского — Платформа «Яуза»

Метрополитен

• Станция метро « Бульвар Рокоссовского ».

Железнодорожный транспорт

• Станция « Белокаменная » Московского центрального кольца (в 500 метрах к северо-западу от путепровода»).
• Ожидается создание ещё одного железнодорожного пути МКМЖД , который будет проходить под путепроводом.

Перспективы развития

Начата реконструкция в ходе строительства Северо-Восточной хорды . Работы по воссозданию на Богородском путепроводе планируется закончить в мае 2021 года .

Примечания

Ссылки

• —
• —