Interested Article - Список потерь российской авиации в Чечне (с 1999 г.)

melania
  • 2020-12-16
  • 1

В данном списке перечислены самолёты и вертолёты , потерянные в ходе активной фазы Второй чеченской войны ( 1999 — 2000 гг.) и после её завершения. Приведены только безвозвратные потери (то есть летательные аппараты, которые были полностью уничтожены или списаны из-за невозможности ремонта), как боевые, так и небоевые. Список составлен по материалам открытых источников и не претендует на полноту; в частности, в нём не указаны летательные аппараты, которые совершили вынужденную посадку по техническим причинам или из-за боевых повреждений и не могут быть достоверно определены как уничтоженные или списанные из-за отсутствия более подробной информации.

Вертолёты

Согласно сообщению агентства Интерфакс , за первый год войны (к сентябрю 2000 года ) потери вертолётов составили 23 машины, в том числе 11 Ми-24 и 12 Ми-8.

По официальным данным, сбитый 31 августа 2002 года вертолёт Ми-24 был 36-м вертолётом, потерянным в Чечне с 1999 года.

По данным независимого наблюдателя, к ноябрю 2002 года было известно о 42 потерянных вертолётах, включая 23 Ми-8, 16 Ми-24, 3 Ми-26 и 3 машины неустановленного типа.

По данным исследователя В. Марковского (книга «Незаменимый Ми-8. Полвека в строю») со ссылкой на командование 4-й воздушной армии ВВС и ПВО, за 1999—2003 годы на Северном Кавказе по всем причинам потеряно 53 вертолёта .

1999

  • 9 августа — Ми-8МТ и Ми-24П (оба 487-й отдельный вертолётный полк боевого управления). Уничтожены на аэродроме в Ботлихе ( Дагестан ) в результате обстрела с применением ПТУР . В результате погибли 3 человека.
  • 11 августа — Ми-8МТВ-2 (Министерство внутренних дел). Уничтожен ПТУР после посадки в Ботлихе . Погиб 1 человек, ещё 2 позднее умерли от полученных ранений. Также ранены 3 генерала.
  • 11 сентября — Ми-8МТ (326-я отдельная вертолётная эскадрилья). Сбит огнём ЗУ-23-2 в районе Гамиях ( Дагестан ) во время корректировки артиллерийского огня. Все 3 члена экипажа выпрыгнули с парашютами, но были убиты боевиками на земле .
  • 25 сентября — Ми-26 . Перевозя груз боеприпасов, потерпел аварию при посадке в районе Ботлиха и взорвался. Пострадавших нет .
  • 1 октября — Ми-8МТ (85-я отдельная вертолётная эскадрилья), район Терекли-Мектеб. Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
  • 5 ноября — Ми-24 (85-я отдельная вертолётная эскадрилья). Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
  • 1 декабря — Ми-24 (440-й отдельный вертолётный полк), район Моздока . Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
  • 13 декабря — Ми-8 и Ми-24П (последний — 440-й отдельный вертолётный полк). Оба вертолёта потеряны в ходе операции по спасению пилота разбившегося Су-25 , Ми-24 потерян в результате огневого воздействия с земли . Погибло 6 человек из экипажей обоих вертолётов.
  • 27 декабря — Ми-24 (487-й отдельный вертолётный полк), Ботлих . Потеря оборотов несущего винта на взлёте. В результате падения вертолёт разрушен, экипаж выжил.

2000

  • 24 января — Ми-8МТ (487-й отдельный вертолётный полк), район Ведено . Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
  • 30 января — Ми-24 (487-й отдельный вертолётный полк), 7 км восточнее Ботлиха. Вынужденная посадка без огневого воздействия, с разрушением вертолёта. Экипаж выжил.
  • 31 января — Ми-24П (85-я отдельная вертолётная эскадрилья). Сбит в районе Ханчаноя. Оба члена экипажа погибли.
  • 7 февраля — Ми-24 (55-й отдельный вертолётный полк), около аэродрома Гизель . Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж получил травмы, госпитализирован.
  • 18 февраля — Ми-8 (490-й отдельный вертолётный полк). Сбит огнём с земли. Погибло 15 человек.
  • 18 февраля — Ми-8 (490-й отдельный вертолётный полк), 7 км восточнее . Авария при заходе на посадку в трудных условиях в горах. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
  • 20 февраля — Ми-8 (325-й отдельный транспортно-боевой вертолётный полк), 7 км восточнее . Авария при заходе на посадку в трудных условиях в горах. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
  • 22 февраля — Ми-24 (487-й отдельный вертолётный полк), 6 км восточнее населённого пункта Шатой . Сбит огнём ДШК , экипаж покинул вертолёт на парашютах и выжил.
  • 2 марта — Ми-8 (325-й отдельный транспортно-боевой вертолётный полк), район населённого пункта Шатой . Катастрофа в результате потери оборотов несущего винта на взлёте с последующим жёстким приземлением. Лопастью отбита кабина пилотов.
  • 12 июня — Ми-8МТ . Упал после взлёта в районе Ханкалы. Погибли 4 человека .
  • 6 августа — Ми-8 . Повреждён огнём с земли в районе Аршты и совершил вынужденную посадку , предположительно сгорел. Погиб 1 человек .

2001

  • 19 июля — Ми-8 (Министерство внутренних дел). Потерпел катастрофу в районе Энгеноя. Погибло 9 человек, ещё 5 получили ранения .
  • 14 августа — Ми-8 (Федеральная пограничная служба). Потерпел катастрофу при заходе на посадку в районе Тусхарой . Погибли 3 человека.
  • 15 августа — Ми-24В (487-й отдельный вертолётный полк). Сбит огнём с земли в районе Ца-Ведено. Оба члена экипажа погибли .
  • 2 сентября — Ми-8 (Министерство обороны). Выполняя транспортный рейс, в результате неисправности разбился на границе Чечни и Дагестана, в районе селения Хиндой. Погибли 4 человека, 2 получили ранения .
  • 17 сентября — Ми-8МТ (325-й отдельный вертолётный полк). Сбит ПЗРК над Грозным . На борту вертолёта находилась комиссия Генерального штаба. Погибли 13 человек, в том числе 2 генерала, 8 полковников Генштаба и три члена экипажа .

2002

  • 27 января — Ми-8МТВ-2 (70-й отдельный смешанный авиаполк). Сбит ПЗРК в районе станицы Шелковская. Погибли 14 человек, в том числе 2 генерала .
Основная статья: Катастрофа Ми-8 под Шелковской
  • 28 января — Ми-8 . Подбит огнём автоматического оружия в районе Дышне-Ведено . Совершил аварийную посадку и сгорел. Трое раненых .
  • 3 февраля — Ми-24П (Федеральная пограничная служба). Пропал в плохих погодных условиях в горных районах Чечни. Все 3 члена экипажа считаются погибшими, хотя боевики заявляли об их пленении .
  • 7 февраля — Ми-8 (4 армия ВВС и ПВО военно-воздушных сил). Упал после взлёта в Ханкале . Погибли 7 человек, ещё 3 получили ранения .
  • 19 августа — Ми-26 (Сухопутные войска). Совершил вынужденную посадку в районе Ханкалы после поражения из ПЗРК . Погибло 127 человек (самая крупная вертолётная катастрофа в истории авиации).
Основная статья: Катастрофа Ми-26 в Чечне 19 августа 2002
  • 31 августа — Ми-24П (487-й отдельный вертолётный полк боевого управления). Сбит ПЗРК в районе села Бешил-Ирзу . Взорвался в воздухе, оба члена экипажа погибли. По официальным данным он стал 36-м вертолётом, потерянным федеральными силами во второй чеченской кампании. .
  • 26 сентября — Ми-24В (55-й отдельный вертолётный полк). Сбит ПЗРК в районе Галашки ( Ингушетия ). Три члена экипажа погибли .
  • 17 октября — Ми-8МТВ-2 (Министерство внутренних дел). Зацепился за линию электропередач в районе Комсомольского, уклоняясь от обстрела с земли. Погибло 3 человека.
  • 29 октября — Ми-8МТ (Министерство внутренних дел). Сбит в районе Ханкалы . Погибли 4 человека .
  • 3 ноября — Ми-8МТ (487-й отдельный вертолётный полк боевого управления Сухопутных войск). Сбит ПЗРК возле Ханкалы . Погибло 9 человек .
  • 11 ноября — Ми-24 . Потерпел аварию в районе Ханкалы и сгорел. Пострадавших нет .

2003

  • 20 марта — два Ми-24 (Сухопутные войска). Столкнулись с горой Дайхох (Шатойский район) при полёте в сложных метеорологических условиях. Погибли 4 члена экипажей.
  • 6 июля — Ми-8МТ . Неисправность руля высоты, потерпел крушение при соприкосновении о соседнюю сопку в районе Бачи-Юрт. Погибли 5 человек, ещё 10 получили ранения .
  • 2 августа — Ми-24 . Потерпел аварию возле селения Конжухой (Итум-Калинский район) и подорван федеральными силами. Пострадавших нет .
  • 7 августа — Ми-8МТ . Сбит огнём с земли в районе Дышне-Ведено. Погиб 1 член экипажа и 2 получили ранения .
  • 18 ноября — Ми-24 . Совершил аварийную посадку в Ханкале из-за неполадок в двигателе. Машина потеряна, оба члена экипажа получили травмы .

2004

  • 7 июля МО РФ Боевая потеря Ми-24 во время высадки ДШБ в районе н. п. Комсомольское. Выполнил вынужденную посадку. Члены экипажа были спасены.
  • 5 сентября — Ми-8 (Министерство внутренних дел). Выполняя рейс Грозный - Магас , разбился в 1,5 км северо-западнее населенного пункта Карабулак . Два члена экипажа погибли, один получил ранения .
  • 12 сентября — Ми-24 . Потерпел катастрофу во время разведки местности в районе Алхан-Калы. По разным данным, сбит или задел линию электропередач . Оба члена экипажа погибли.

2005

  • 10 марта — Ми-8 (Федеральная пограничная служба). Потерпел катастрофу в районе Грозного , задев линию электропередач . На обшивке упавшего вертолёта была найдены пулевые пробоины . Погибло 15 человек.
  • 22 марта — Ми-8 (Министерство внутренних дел). Упал в районе Грозного , по некоторым данным, был сбит огнём с земли . Пострадало 13 человек, из них 2 позднее умерли от полученных ранений.
  • 16 июля — Ми-8 (Министерство обороны). Потерпел катастрофу в районе Итум-Кали. Погибли, по разным данным, 8 или 9 человек .

2007

2013

  • 16 марта — вертолет Ми-8 МНП разбился в Чечне при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Три члена экипажа погибли, один ранен.

2018

  • 7 марта — вертолет Ми-8 разбился в Чечне при заходе на посадочную площадку, находящуюся в горной местности. Шесть человек погибли, один ранен.

Самолёты

1999

  • 9 сентября — Су-25 . Сбит огнём крупнокалиберного пулемёта в районе Карамахи ( Дагестан ) . Пилот катапультировался и был спасён.
  • 3 октября — Су-25 (368-й штурмовой авиаполк). Сбит ПЗРК в районе Толстой-Юрт во время разведывательного вылета. Пилот погиб.
  • 4 октября — Су-24МР (11-й разведывательный авиаполк). Сбит ПЗРК в районе Грозного . Один лётчик погиб, второй катапультировался и позднее в результате специальной операции был спасён.
  • 13 декабря — Су-25 (368-й штурмовой авиаполк). Потерпел аварию в районе Бачи-Юрт по техническим причинам (по другим данным, сбит ПЗРК ). Пилот катапультировался и спасён.

2000

2001

  • 14 июня — два Су-25 (461-й штурмовой авиаполк). Столкнулись с горой во время вылета в плохих погодных условиях в районе Шатоя. Оба пилота погибли .

2002

Общая статистика

По состоянию на 20 января 2024 года в списке перечислены следующие потери:

Вертолёты #
Ми-8 31
Ми-24 19
Ми-26 3
Итого : 51 вертолёта
Самолёты #
Су-24 5
Су-25 6
Итого : 11 самолётов

Эти данные не являются полными и могут меняться по мере обновления и дополнения списка.

См. также

Источники

  1. . Дата обращения: 30 июля 2007. 21 сентября 2013 года.
  2. . Дата обращения: 20 июня 2007. 29 сентября 2007 года.
  3. . Дата обращения: 30 июля 2007. 26 сентября 2011 года.
  4. Марковский В.Ю. Незаменимый Ми-8. Полвека в строю. М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. С. 140.
  5. . Дата обращения: 29 июля 2007. 19 октября 2013 года.
  6. . Дата обращения: 7 октября 2007. Архивировано из 18 октября 2007 года.
  7. . NEWSru (3 мая 2003). Дата обращения: 14 августа 2010. 30 июля 2013 года.
  8. . Дата обращения: 11 июня 2007. Архивировано из 25 сентября 2006 года.
  9. ↑ . Дата обращения: 11 июня 2007. 11 января 2012 года.
  10. . Дата обращения: 11 июня 2007. Архивировано из 8 октября 2007 года.
  11. . Дата обращения: 11 июня 2007. Архивировано из 31 июля 2009 года.
  12. . Дата обращения: 11 июня 2007. 27 сентября 2007 года.
  13. ↑ (недоступная ссылка)
  14. . NEWSru (16 августа 2001). Дата обращения: 14 августа 2010. 27 февраля 2014 года.
  15. . Дата обращения: 11 июня 2007. 11 октября 2003 года.
  16. от 14 сентября 2014 на Wayback Machine PDA.Lenta.ru: Кавказ: На границе Чечни и Дагестана [разбился военный вертолет: есть жертвы ]
  17. . Дата обращения: 9 октября 2007. 12 января 2002 года.
  18. . Дата обращения: 3 мая 2020. 30 августа 2008 года.
  19. . Дата обращения: 7 октября 2007. Архивировано из 9 июля 2003 года.
  20. (недоступная ссылка)
  21. . Дата обращения: 11 июня 2007. 27 сентября 2007 года.
  22. . NEWSru (29 января 2002). Дата обращения: 14 августа 2010. 27 февраля 2014 года.
  23. . Коммерсантъ № 15 (2384) (30 января 2002). Дата обращения: 14 августа 2010. 8 марта 2016 года.
  24. . Дата обращения: 11 июня 2007. Архивировано из 27 сентября 2007 года.
  25. . Дата обращения: 11 июня 2007. Архивировано из 31 июля 2009 года.
  26. ↑ . NEWSru (11 ноября 2002). Дата обращения: 14 августа 2010. 27 февраля 2014 года.
  27. . Дата обращения: 9 октября 2007. Архивировано из 25 октября 2020 года.
  28. . Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано из 5 марта 2016 года.
  29. . Дата обращения: 9 октября 2007. 19 марта 2012 года.
  30. . Дата обращения: 6 октября 2007. Архивировано из 16 декабря 2004 года.
  31. . Дата обращения: 6 октября 2007. 30 марта 2015 года.
  32. . Дата обращения: 8 октября 2007. 29 сентября 2015 года.
  33. . Дата обращения: 8 октября 2007. Архивировано из 11 мая 2005 года.
  34. . NEWSru (9 августа 2003). Дата обращения: 14 августа 2010. 30 марта 2015 года.
  35. . Дата обращения: 8 октября 2007. 20 февраля 2005 года.
  36. [aviaforum.ru/showthread.php?t=1150 Авиационный форум AVIAFORUM.RU] (недоступная ссылка)
  37. . Дата обращения: 9 октября 2007. 7 марта 2006 года.
  39. . Дата обращения: 11 июня 2007. Архивировано из 26 сентября 2007 года.
  41. . Дата обращения: 3 мая 2020. 8 августа 2016 года.
  42. Дата обращения: 11 июня 2007. Архивировано из 27 сентября 2007 года.
  43. . Дата обращения: 11 июня 2007. 16 июля 2018 года.
  44. . Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано из 29 июля 2013 года.
  45. . Дата обращения: 7 марта 2018. 7 марта 2018 года.
  46. ↑ . Дата обращения: 11 июня 2007. 30 сентября 2007 года.
  47. . Lenta.ru (16 июня 2001). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано из 28 января 2012 года.
  48. . Дата обращения: 11 июня 2007. 28 сентября 2007 года.

Ссылки

  • (недоступная ссылка)
Источник —

melania
  • 2020-12-16
  • 1
  • Tags:

Same as Список потерь российской авиации в Чечне (с 1999 г.)

The title for the last searches