HMS Pandora (1779) — 24-пушечный корабль 6 ранга Королевского флота . Спущен на воду 17 мая 1779 года на частной верфи Adams & Barnard , в Дептфорде . Первый корабль, названный Pandora . Известен благодаря экспедиции в поисках Bounty .

Начало службы

Служба началась в Канале в 1779 году , когда Англии угрожало вторжение комбинированных флотов Франции и Испании . Затем Pandora была направлена в североамериканские воды в ходе Американской революционной войны ; занималась сопровождением конвоев между Англией и Квебеком . Позже, самостоятельное крейсерство у берегов Северной Америки . Захватила несколько мятежных приватиров . В 1783 году на 7 лет выведена в резерв (консервацию) в Чатеме .

Путешествие в поисках Bounty

30 июня 1790 , когда возникла угроза войны между Англией и Испанией из-за инцидента в проливе Нутка, поступил приказ возвратить Pandora в строй. Однако, в начале августа 1790 года, через 5 месяцев после того, как стало известно о мятеже на «Баунти», Первый лорд Адмиралтейства , Джон Питт, 2-й эрл Чатем, решил отправить её на поиски Bounty , захваченной мятежниками, и вернуть их в Англию для суда. Корабль был переоборудован, число 6-фунтовых пушек были снижено до 20, но установлено четыре 18-фунтовых карронады .

Pandora вышла из Портсмута 7 ноября 1790 года , под командованием капитана , с экипажем из 134 человек.

Эдвардсу не было известно, что 12 из бунтовщиков вместе с четырьмя моряками, которые остались верными Блаю к тому времени уже решили вернуться на Таити , после неудачной попытки под руководством Флетчера Кристиана создать колонию (Форт Сент Джордж) на одном из островов Тубуаи . Они жили «бичами» на Таити, многие прижили детей с местными женщинами. Группа Флетчера Кристиана из мятежников и их полинезийских сотоварищей в конце концов ушли и создали поселение на ранее неисследованном острове Питкэрн .

Pandora достигла Таити 23 марта 1791 через мыс Горн . Пять человек с Bounty явились на борт добровольно в течение 24 часов с момента прихода корабля, и ещё девять были арестованы вооружёнными партиями несколько недель спустя, после того как бежали в горы, чтобы избежать ареста. Эти четырнадцать человек были заперты в импровизированной тюремной камере на шканцах Pandora , которую они назвали «ящик Пандоры». Эдвардс сообщил, что ещё два умерли до прихода Pandora .

8 мая 1791 года Pandora покинула Таити, и провела три месяца заходя на острова в юго-западной части Тихого океана в поисках Bounty и остальных мятежников, не найдя никаких следов. В этой части экспедиции пропали без вести 14 членов экипажа на двух шлюпках . За это время Pandora посетила острова Токелау , Самоа , Тонга и Ротума . Они также прошли остров Ваникоро , который Эдвардс окрестил островом Питта, но не сделал остановки, исследовать остров и расследовать явные признаки жилья. Если бы они остановились, то весьма вероятно обнаружили бы первые признаки экспедиции французского исследователя Лаперуза , который исчез в 1788 году . Из позднейших отчетов об их судьбе очевидно, что значительное число экипажа пережило циклон , от которого L’Astrolabe и La Boussole потерпели крушение на кольцевом рифе Ваникоро.

Крушение

Направившись на запад, в сторону Торресова пролива , 29 августа 1791 корабль сел на внешнюю кромку Большого Барьерного рифа . На следующее утро он затонул, унеся жизни 31 члена экипажа и 4 заключённых. Остальная часть экипажа судна (89 человек) и 10 заключённых — из них семь были освобождены из камеры, когда корабль начал погружаться — выбрались на небольшой песчаный островок. После двух ночей на острове они на четырёх шлюпках пошли на Тимор ; после трудного путешествия по Арафурскому морю 16 сентября 1791 прибыли в Купанг . Ещё шестнадцать человек умерли после крушения, многие от болезней во время пребывания в Батавии ( Джакарта ). В конце концов домой вернулись лишь 78 из 134 человек, которые были на борту изначально.

В результате военно-полевого суда Капитан Эдвардс и его команда были оправданы за потерю Pandora . Колониальные власти в Новом Южном Уэльсе не сделали попытки спасти материалы с места крушения. Десять выживших заключённых также предстали перед судом; несколько проведенных разбирательств нашли четверых невиновными в мятеже, и хотя остальные шесть были признаны виновными, только три (Миллвард англ. Millward , Беркитт англ. Burkitt и Эллисон англ. Ellison ) были казнены. Питер Хейвуд ( англ. Peter Heywood ) и Джеймс Моррисон ( англ. James Morrison ) получили королевское помилование, а Уильям Маспратт ( англ. William Muspratt ) был оправдан из-за юридической формальности.

Потомки девяти мятежников, не обнаруженных «Пандорой», до сих пор живут на острове Питкэрн, убежище Флетчера Кристиана основанном в январе 1790 года, где они сожгли и затопили Bounty через несколько недель после прибытия. Их укрытие не было обнаружено до 1808 года , когда промышлявший тюленя Topaz из Новой Англии (капитан Мэйхью Фольгер, англ. Mayhew Folger ) наткнулся на не обозначенный на карте островок. К тому времени все мятежники — за исключением Джона Адамса ( англ. John Adams , он же Александр Смит, англ. Alexander Smith ) — были мертвы, причем большинство из них умерли насильственной смертью.

Место крушения: обломки и археология

Место крушения Pandora впервые обнаружил в ноябре 1977 года режиссёр-документалист Бен Кропп ( англ. Ben Cropp ). В тот день самолет Австралийских ВВС P-2V Neptune , направляемый по радио Кроппом, потерпел неудачу в поиске обломков в ожидаемом месте с помощью хвостового магнитометра высокой чувствительности, что заставило Кроппа сменить район поиска. В тот же день на месте появилась вторая команда документалистов режиссёра Стива Домма ( англ. Steve Domm ). Место было немедленно объявлено охраняемым, по австралийскому Акту об исторических кораблекрушениях 1976 года. Кропп и Домм разделили максимальное вознаграждение, выплаченное в соответствии с этим законодательством.

Место крушения расположено примерно в 5 км к северо-западу от Молтер Ки в точке 11°23′ ю. ш. 143°59′ в. д. , на внешней кромке Большого Барьерного рифа, около 140 км к востоку от Кейп-Йорк , на границе Кораллового моря .

Музей Квинсленда вел раскопки в соответствии с планом исследования. Археологи и историки музея все ещё по частям собирают историю Pandora , используя археологические находки, а также сохранившиеся исторические свидетельства. В музее выставлена большая коллекция артефактов.

В течение девяти сезонов раскопок 1980 -х и 1990 -х годов, командой морских археологов музея установлено, что около 30 % корпуса сохранилось более или менее нетронутым. Корабль лежит на глубине от 30 до 33 м на пологом песчаном дне, с небольшим креном вправо, следовательно, корпус с правого борта сохранился больше, чем с левого. Музеем Квинсленда раскопана примерно одна треть покрывающих пород, в которых похоронены обломки. По оценкам, остается раскопать около 350 м ³ . На это, вероятно, потребуется по меньшей мере ещё десять полномасштабных сезонов раскопок — если использовать методы и технологии, аналогичные предыдущим экспедициям. Из расчета снаряжения экспедиций с лета 2008/09 года — и затем по одной за лето (до 2017/18) — ожидается, что для завершения 10 сезонов полевых работ потребуются по крайней мере $9,5 млн. Дополнительные средства (примерно от $ 450 — $ 550 тыс.) понадобятся на заработную плату по крайней мере ещё четырём профессиональным контракторам на полный рабочий день в самом музее, по крайней мере до 2020 года.

По стратегическим и финансовым причинам продолжать раскопки в обозримом будущем не планируется. Однако, если Музей Квинсленда продолжит раскопки, приоритет будет отдан участку под кормой и в носовой части, особенно помещениям старшин, которые на кораблях этого типа были в носовой части на нижней платформе. Кроме служебных и личных вещей, принадлежавших рядовым матросам и таким членам экипажа, как плотник и боцман , ожидается, что носовые кладовые содержат ряд дополнительных припасов и дельных вещей , которые Pandora погрузила, предвидя неизбежный ремонт Bounty по её отыскании.

Литература

• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates . Seaforth Publishing, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .
• Edwards, Edward; George Hamilton (1915). Francis Edwards. .
• Gesner, Peter (2000). HMS Pandora, an archaeological perspective : Revised (2nd ed.). Brisbane: Queensland Museum. ISBN 0-7242-4482-4 .
• Conway, Christiane (2005). Letters from the Isle of Man — The Bounty-Correspondence of Nessy and Peter Heywood . The Manx Experience. ISBN 1-873120-77-X

Ссылки

• от Англии до места крушения.
• очевидца, судового врача Джорджа Гамильтона (George Hamilton) Voyage Round the World in His Majesty’s Frigate Pandora на

Примечания