Мост из парка ПА-3
Производитель
Характеристика понтона (лодка А-3 )
грузоподъёмность, кг	3600
длина, м	6
ширина, м	2,3
высота, м	0,85
время на подготовку к переправе, мин	7

ПА-3 — понтонный парк ( ), состоявший на вооружении формирований инженерных войск (ИВ) ВС Союза ССР .

Понтонный парк ПА-3 был предназначен для наведения паромных переправ и возведения мостовых переходов . Комплект ПА-3 в соответствии с организационно-штатной структурой состоял на вооружении стрелковой дивизии и кавалерийской дивизии . Позже, в процессе эксплуатации данный комплект был усовершенствован ( модернизирован ), и появились его модификации : МдПА-3 (МДПА-3) или УВС-3 , и или .

История, описание

Комплект ПА-3 был принят на вооружение ИВ ВС Союза ССР, для организации переправ (в том числе и десантных ) формирований стрелковых войск РККА и материальной части её полковой артиллерии , через водные преграды , в 1932 году. Использование ПА-3 давало возможность ИВ Советских ВС организовать паромные переправы грузоподъемностью от 7 до 14 тонн, и наводить , грузоподъемностью от трёх до 14 тонн.

В комплект ПА-3 входили 24 надувные резиновые лодки модель А-3 , 68 пароконных повозок , комплект пролетного строения , и вспомогательное имущество парка. Так же при наличии повозки могли буксироваться 14 тракторами модели СТЗ-5 или 26 автомобилями ГАЗ-АА .

Лодка А-3 изготавливается из прорезиненной ткани. Лодку снаряжает одно отделение сапёров , которые надувают оболочку лодки воздухом через 4 вентиля при помощи ножных мехов и резиновых шлангов . Надутую лодку снаряжали щитами для сидения, веслами и забортным мотором .

Лодочные паромы передвигаются по воде при помощи вёсел или забортных моторов. Последние подвешиваются к корме лодок на кронштейнах. Скорость движения парома на моторах около двух метров в секунду. Лодочный забортный мотор обслуживает один сапер. Для установки двигателя на лодку требуется около 15 — 20 минут. Общий вес двигателя 70 килограммов.

Понтонный парк из лодок А-3 перевозится или на 90 конных повозках, или на 25 автомобилях, или на тракторных прицепах.

В процессе эксплуатации ПА-3 был усовершенствован (модернизирован), на вооружение ИВ ВС Союза ССР были приняты его модификации: МдПА-3 (УВС-3), и УВС-43 (УВСА-3).

Характеристики

Характеристика переправы на лодке А-3

На лодке А-3, снабжённой мотором, размещаются 28 бойцов при двух саперах.

Характеристика паромов

Паром из трёх лодок:

• грузоподъёмность — гусеничные грузы до 7 тонн, колёсные до 3,5 тонны на ось;
• время сборки — 20 минут.

Паром из 4 лодок:

• грузоподъёмность — гусеничные грузы до 10 тонн, колёсные до 5 тонн на ось;
• время сборки — 25 минут.

Паром из 5 лодок:

• грузоподъёмность — гусеничные грузы до 14 тонн, колёсные до 7,5 тонны на ось;
• время сборки — 30 минут.

Сборку паромов осуществляет взвод .

Характеристика мостов

трёхтонный:

• грузоподъёмность — гусеничные грузы до трёх тонн, колёсные до 2,4 тонны на ось;
• длина моста — 124/103 метра;
• время сборки 60 мин.

Мост разрезной системы 7 тонн:

• грузоподъёмность — гусеничные грузы до 7 тонн, колёсные до 5 тонн на ось;
• длина моста — 71/67 метров;
• время сборки 90 мин.

Мост неразрезной системы 9 тонн:

• грузоподъёмность — гусеничные грузы до 9 тонн, колёсные до 5 тонн на ось;
• длина моста — 67/51 метр;
• время сборки 90 мин.

Мост неразрезной системы 14 тонн:

• грузоподъёмность — гусеничные грузы до 14 тонн, колёсные до 7,5 тонны на ось;
• длина моста — 43/33 метра;
• время сборки 90 мин.

Состав парка ПА-3

• количество лодок А-3 — 24;
• длина колонны — 2 км;

Примечания

Литература

• Военно-инженерное дело, Наставление, Воениздат НКО СССР . Москва . 1931 год.
• А. Седякин , Военная техника., Учебник для красноармейцев , РККА и актива ОСОАВИАХИМ А., Госвоениздат . Москва . 1934 год.
• Военно-инженерная техника. — М. , Воениздат НКО СССР. 1938 г..
• Наставление по инженерному делу для пехоты РККА. — М. Воениздат НКО СССР. 1939 г..
• А. Ф. Ильин-Миткевич , Краткий справочник по военно-инженерному делу. ВИА им. Куйбышева . Москва. 1941 г.
• П. И. Бирюков и другие, Инженерные войска. Учебник. Военное издательство . Москва. 1982 г..

Ссылки

• от 8 апреля 2016 на Wayback Machine