ППС-84
(
П
онтонный
П
арк
С
пециальный) —
понтонный парк
, стоявший на вооружении Советской Армии. Предназначен для оборудования мостовых и паромных переправ через водные преграды со скоростью течения до 4 м/с и волнением до трёх баллов.
Содержание
Техническое описание
Состав парка
Парк может делиться на 12 частей, каждая из которых обеспечивает самостоятельное оборудование мостовых и паромных переправ.
В комплект парка входят:
192 речных звена с понтонными автомобилями;
24 береговых звена с понтонными автомобилями;
12 комплектов выстилок с выстилочными автомобилями;
72 буксирно-моторных катера
БМК-460
с катерными автомобилями;
12 комплектов вспомогательного имущества;
12 комплектов такелажного оборудования;
12 комплектов технических средств для устройства переправ зимой;
12 комплектов технических средств регулирования движения;
12 комплектов средств разведки водных преград;
12 комплектов пожарных, водоотливных средств и другого имущества;
количество паромов собираемых из полного комплекта – 12;
количество паромов собираемых из 1/2 части комплекта – 6;
количество паромов собираемых из 1/12 части комплекта – 1;
длина парома – 57,6 м;
максимальная скорость движения порожнем – 17 км/ч;
максимальная скорость движения с нагрузкой – 14,7 км/ч;
время сборки – 25 мин.
180-тонный паром
количество паромов, собираемых из полного комплекта – 24;
количество паромов, собираемых из 1/2 части комплекта – 12;
количество паромов, собираемых из 1/12 части комплекта – 2;
длина парома – 57,6 м;
максимальная скорость движения порожним – 18 км/ч;
максимальная скорость движения с нагрузкой – 14,4 км/ч;
время сборки – 20 мин.
90-тонный паром
количество паромов, собираемых из полного комплекта – 48;
количество паромов, собираемых из 1/2 части комплекта – 24;
количество паромов, собираемых из 1/12 части комплекта – 4;
длина парома – 14,4 м;
максимальная скорость движения порожнем – 15 км/ч;
максимальная скорость движения с нагрузкой – 14,2 км/ч;
время сборки – 15 мин.
Из материальной части парка ППС-84 можно собирать паромы другой грузоподъемности. При определении грузоподъемности парома грузоподъемность речного звена принимается равной 22,5.
Состав расчёта личного состава для содержания парка
Речные звенья предназначены для образования речной части наплавных мостов и паромов. Речное звено в раскрытом положении представляет собой готовый участок моста длиной 7,2 м шириной проезжей части 6,83 м.
Речное звено состоит из двух средних понтонов, крайнего понтона типа 1, крайнего понтона типа 2, межпонтонных механизмов, устройств и съемной оснастки. Средний понтон речного звена является основным несущим элементом в мостах и паромах.
К межпонтонным устройствам и механизмам относятся: раскрывающее устройство, замок днищевой петли, палубный замок, днищевой замок и погрузочный крюк.
В состав съемной части входят: буй, ключ водоспускной пробки, якорь, причальный канат, рукоятка якорной лебедки, винтовая стяжка, аппарель, кран – балка, гидродинамический щит.
Буй предназначен для обозначения местоположения якоря в воде.
Ключ водоспускной пробки служит для завинчивания и вывинчивания водоспускных пробок из понтонов.
Якорь предназначен для удерживания наплавного моста на месте от сноса его течением и ветром, а также для удерживания парома от сноса при выходе из строя буксирных средств для использования в качестве анкеров при причаливании парома к берегу.
Причальный канат предназначен для подтягивания звеньев в процессе сборки паромов (полупаромов), канат диаметром 35 мм, длиной 15,5 м, изготовлен из капроновых нитей, концы его заканчиваются петлями, одна из которых имеет карабин для быстрого и надежного соединения каната со звеном.
Аппарель служит для въезда техники на паром и в отдельных случаях на мост.
Кран-балка предназначена для подъёма, опускания и перемещения аппарели в горизонтальной плоскости, для удерживания в поднятом положении аппарели, навешанной на транец парома, а также для производства других грузоподъемных операций.
Береговое звено
Береговое звено предназначено для оборудования переходов между наплавной частью моста или парома и берега. В состав берегового звена входят: два средних понтона, два крайних понтона, две средние сходни, две крайние сходни, межпонтонные механизмы и устройства, а также съемная оснастка.
Выстилка
Выстилка предназначена для укрепления въездов на мост при слабых грунтах.
Эксплуатация (боевое применение)
Парк состоял на вооружении в понтонных полках специального парка.