Зюзинская волость (Московский уезд)
- 1 year ago
- 0
- 0
Карга́тская во́лость — административная единица (с 1890-х по 1925 гг.) в составе первоначально Каинского уезда Томской губернии .
Административный центр — село/город Каргат .
Волость в 1890 (?) году на сельском сходе создали крестьянствующие и купеческие общины, происходящие от переселенцев из Центральной России, расселившиеся Барабинских просторах более 350 лет назад — в основном в конце XVII — начале XVIII веков. Переселенцы, а также ссыльные формировали новый облик Южной Сибири. Здесь появляется гужевой (грунтовой) Великий Сибирский путь от Москвы до Байкала , который на участке от Омска до Томска у имел развилку: южный вариант шёл к Оби в районе между Колыванью и Бердском и далее, через Юргу с юга подходил к Томску . Второй путь шёл от Каргата вдоль местной реки Чулым и далее вдоль реки Шегарка до Бабарыкино и затем, через Богородское , с запада подходил к Томску ( Шегарский тракт ). Также от современного Каргата шёл путь к хлеборобным местам близ современного Барнаула и, таким образом, место в последние десятилетия XIX века (ранее появления на картах Ново-Николаевска — Новосибирска ) стало своеобразным транспортным узлом.
Населённые пункты каргатской земли описывали многие известные исследователи Сибири. Так Н.Г. Ядринцев писал: …Окончательное устройство тракта и заселение произошло при губернаторе Чичерине в 1760-х и 1770-х годах XVIII столетия. Он поселил здесь ссыльных помещичьих крестьян и беглых солдат. Они же построили прекрасную дорогу; в 1820-х годах и в 1830-х Гельмерсен нашли здесь рослое, сильное население, совершенно не похожее на ссыльных, от которых оно произошло… .
Большим посёлком Каргат стал в 1890-х годах XIX века в связи со строительством Сибирской железной дороги (сегодня это Транссибирская железнодорожная магистраль ). Основными жителями стали рабочие и служащие железной дороги, торговцы зерном и скотом, мелкие ремесленники. Жители ближайших сёл занимались земледелием и скотоводством, а зимой извозом . На лошадях возили хлеб из амбаров на железнодорожную станцию. Вскоре Каргат стал центром Карагатской волости .
В истории России территория данной волости последовательно находилась в составе:
Бурное купеческое развитие Каргата пришлось на период XX века до революции 1917 года . Этому способствовали выгодное географическое положение на развилке путей Московско-Иркутского тракта (здесь начиналось ответвление в направлении на Алтай, минуя основные пути губернии Томск — Барнаул ) и относительная близость территорий производства товаров, пользующихся спросом в основном к западу от Урала и далее в Европе. В ходе Столыпинской реформы в районы Кулунды и Алтая устремились массы крестьян из центральных и западных губерний Российской Империи. Их путь на повозках на Алтай начинался от железнодорожной станции Каргат. Переселенцы ехали с запада и юга Новороссии , из Белоруссии , Польши , Поволжья , Вятки и др. районов. Многие оставались жить в Каргатской волости. Местный национальный состав вскоре сменился с преимущественно туземного населения (на начало XIX века) на преимущественно русское население. Памятниками прежнего татарского быта в современном Каргатском районе остались названия рек, озёр и некоторых старинных сёл. Например, река Каргат , село Алабуга , Аткуль и ряд других.
Купеческое, экономическое развитие Каргата как узла путей («на Томск», «на Алтай и Кулунду», «в земли казаков и их столицу Верный », «на Москву») позволило селу стать активно развивающимся торговым и административным, волостным центром.
Национальный состав в волости к 1913 году: основное население — русские, национальные меньшинства: татары, киргизы (казахи), немцы, поляки, евреи и др.
В период революции 1917 года и последующей Гражданской войны волость испытала все невгоды того времени: захват власти большевиками в декабре 1917, затем их низложение так называемым « Чехословацким мятежом » и движением Сибирского областничества (июнь 1918), которые сменились Директорией Колчака , (1918—1919).
Из крестьян Томской и Алтайской губерний формировались части Первой и Второй Сибирских армий Белого движения , которые с боями прошли в сторону Москвы почти до Поволжья, в том числе осуществив Великий Ледяной поход через Урал. Летом и осенью 1919 года части 5-й Красной армии оттеснили белых в Зауралье. Поздней осенью в частях отступающих Белых армий возникла дезорганизованность, Колчак не смог организовать генеральное сопротивление на линии Каргата перед Ново-Николаевском .
К концу декабря 1919 года части 5-й Красной Армии прошли от Татарска до Томска и Мариинска вдоль Транссиба. С января 1920 года установилась власть представительства Правительства Р.С.Ф.С.Р. в Сибири — Сибревкома . На территории Западной Сибири были созданы новые органы cоветской власти . В том числе в Каргате были созданы: межволостной райком РКП(б), волостной военный комиссариат, волостной исполнительный комитет Советов рабочих и солдатских депутатов.
В ранний период советской власти, в 1920—1922 годах происходили крестьянские волнения, вызванные продразвёрсткой большевиков, ставшей тяжким бременем для сельского населения. Летом 1920 года волость была охвачена драматическим Колыванским антибольшевистским восстанием , как реакция сельчан на гнёт новых поборов.
После жестокого подавления восстания регулярными частями Красной армии появились первые признаки «красной диктатуры». В ближайшие 10 лет территория стала частью Чулымско-Шегарской спецкомендатруры ОГПУ , а затем частью Сиблага ( ГУЛАГ) .
В 1921 году посредством объединения нескольких волостей была образована укрупнённая Каргатская волость , которая в 1923 году (при создании Ново-Николаевской губернии ) стала основой вновь созданного Каргатского уезда Ново-Николаевской губернии . Уездному центру, селу Каргат впервые был присвоен статус города . Город был образован в результате слияния четырёх сёл: Южного Каргата и Центрального Каргата , Мингородского и Алексеевского .
В мае 1925 года Сибревком объединил губернии, края и округа Западной Сибири в единый Сибирский край , волости были ликвидированы. Вместо них окончательно появились районы краевого подчинения. Первоначально Каргат стал центром Каргатского района (бывшего Каргатского уезда ). Однако уже в июле 1925 года Каргат утратил статус административного центра уезда/района и был преобразован в село , в составе Новосибирского округа Сибкрая, с 1930 года территория находилась в составе Западно-Сибирского края (образованного, в основном, в границах бывших Томской и Тобольской губерний). В 1937 территория включена в состав вновь образованной Новосибирской области .
С 1957 года Каргат получил статус «рабочего посёлка».
Вновь Каргат стал административным (районным) центром со статусом «город» осенью 1965 года во вновь сформированном Каргатском районе .
Волость была образована на пространстве от правобережья реки Оби (от излучины в районе поселений Белоярка —Успенка — Ташара — Умрева ) и к югу, охватывая с двух сторон Сибирскую ж.д. магистраль .
Первоначально волость находилась в юго-западной части Томского уезда , при этом с западной стороны граничила с внеуездным городом Ново-Николаевском и территориями обского левобережья, входившими в Каинский уезд Томской губернии .
С 1921 года волость стала окружена волостями Ново-Николаевского уезда Ново-Николаевской губернии .
Окружение волости в 1916
:
северо-запад: | север : | северо-восток: Каинского уезда |
запад
:
Омский/Тарский
округ
Тобольской губернии
и
Каинского уезда Томской губернии |
Каргатская волость | восток : |
юго-запад: | юг : Барнаульского уезда Томской губернии | юго-восток: Барнаульского уезда Томской губернии |