Škoda 6Mt — прототип вагона метрополитена , построенный чешским заводом Škoda Transportation в 2004 году в одном экземпляре как головной моторный . В серию не пошёл.

История

Используя опыт создания вагонов 81-71М (заводское обозначение — 2Mt/3Mt/4Mt) на базе кузовов вагонов 81-717/714 советского производства, в 2003 году заводом Škoda в Пльзене был построен и в октябре 2004 года представлен опытный головной вагон, получивший обозначение 6Mt . Вагон имел кузов нового типа, выполненный из алюминиевых сплавов, а также двери прислонно-раздвижного типа. Длина вагона составляла 20 метров, как у 81-71М, но была возможность создания на его базе вагонов длиной 16 метров, как в некоторых европейских метрополитенах, либо 22 метра, как в некоторых азиатских метрополитенах. Также вагон имел обтекаемую лобовую часть, а его дизайн разработал чешский скульптор Франтишек Пеликан .

В 2004 году вагон прошёл обкатку на путях завода, после чего в феврале 2005 года был передан для испытаний в (чешск.) ( Пражского метрополитена . Впоследствии был возвращён на завод в Пльзень. В силу разных причин, 6Mt в серию не пошёл; единственный построенный вагон был оборудован полупантографом и по имеющейся информации используется на территории завода в качестве маневрового электровоза.

Проект вагона 6Mt был использован заводом при создании других проектов, в том числе 18Mt/19Mt/20Mt « НеВа » для Петербургского метрополитена .

Примечания

Литература

• Petr Heller, Petr Lang. Nový vůz metra ŠKODA 6Mt : [ чеш. ] // Městská doprava. — 2004. — № 1. — С. 15—18.

Ссылки

• (чеш.) . Vozy metra . Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано из 13 апреля 2016 года.