Interested Article - Дмитрий Фурманов (тип речных судов)

breeze
  • 2021-03-04
  • 1

Дмитрий Фурманов — тип четырёхпалубных речных теплоходов , строившихся на верфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в Бойценбурге ( ГДР — с октября 1990 года ФРГ ) в 1983—1992 годах, известный также как проект 302 , немецкое обозначение — BiFa 129М (нем. Binnenfahrgastschiff 129 Meter — пассажирское судно каботажного плавания длиной 129 метров) по имени головного судна I серии этого проекта.

История

Речные пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1983 по 1992 год на немецкой судоверфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в городе Бойценбурге (ГДР, с октября 1990 г. ФРГ ). Проект был утверждён Министерством речного флота в 1973 г. под названием проект 301, который был затем модифицирован в проект 302 и выпуск осуществлялся четырьмя сериями номера 1 — 6 (302 I); 8 — 21 (302 II); 22 — 23 (302M); 24 — 27 (302MK). Всего по заказам СССР было построено 27 теплоходов проекта 302, из них 2 теплохода проекта 302М, 4 теплохода проекта 302МК. Судно № 28 (проектное название «Владимир Высоцкий») после развала СССР достроено не было, было разобрано и часть корпуса стала основой для самого большого в Европе тусовочного судна ( Party-ship ) Ocean Diva Original . Три теплохода проекта 302МК, построенные в 1991 году («Аркадий Гайдар», «Константин Станюкович», «Александр Грин»), из-за неоплаты постройки заказчиком, то есть СССР, были проданы в Китай и сейчас работают на реке Янцзы под именами (en. Princess Sheena), Xian Ni (en. Princess Jeannie) и (en. Princess Elaine). Проекты 302М и 302МК отличаются от проекта 302 сильно сдвинутой вперед рулевой рубкой, отсутствием четырёхместных кают, увеличенным числом кают класса Люкс, наличием пассажирских кают на солнечной палубе и отсутствием панорамных окон в кинозале. Теплоходы проекта 302 эксплуатируются: в России — на Волге , Каме , Дону , реках и озёрах Волго-Балтийского водного пути ; на Украине — на Днепре с выходом в Чёрное море вдоль побережья и в Китае на реке Янцзы.

Техническое оснащение

Отдельные суда отличаются в зависимости от варианта небольшими отклонениями в размерах, оснащены различными образцами двигателей и другими особенностями, обусловленными их применением. Причём с годами суда были модернизированы, перестроены и переоборудованы в соответствии с современными требованиями, причём число пассажирских мест резко сократилось, так как ставка делалась на комфорт и уют пассажиров. Суда оснащены приводом с тремя советскими дизельными реверсируемыми четырёхтактными главными двигателями 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) с газотурбонаддувом.

На борту

Во время строительства суда были оборудованы одно- и двухкомнатными каютами, а также 1-, 2- и 3-х местными каютами, которые все были оснащены душевыми. К услугам пассажиров два ресторана и два салона.

По проекту был запланирован ресторан на 180 и второй ресторан на 80 мест. Кафе-бар с танцплощадкой на 79 мест, музыкальный салон — на 66, музыкальный салон с баром — на 75, салон для отдыха — на 28, универсальный кинозал — на 102, бар — на 75, солярий с лежаками — на 100 мест, а также парикмахерская, сувенирный киоск, библиотека, сауна, буфет, телефонная будка, медпункт, спортивный и массажный салон.

Речные круизные суда проекта 302, 302M, 302MK / BiFa129M (ГДР)

Переименование судов указано в скобках в хронологическом порядке, английская транслитерация по образцу и согласно Российскому морскому регистру судоходства:

Тип Дмитрий Фурманов
№ п/п Название Английская транслитерация
Проект 302 — Первая серия
1 Дмитрий Фурманов Dmitriy Furmanov
2 Академик Виктор Глушков (Академік Віктор Глушков, Академик Глушков, Игорь Стравинский, Волга Стар) Akademik Viktor Glushkov (Akademik Viktor Glushkov (ukr.), Akademik Glushkov, Igor Stravinskiy, Volga Star)
3 Новиков-Прибой (Сергей Дягилев) Novikov-Priboy (Sergey Dyagilev)
4 Алексей Сурков (Викинг Хельги) Aleksey Surkov (Viking Helgi)
5 Константин Симонов Konstantin Simonov
6 Леонид Соболев Leonid Sobolev
7 Михаил Шолохов (Игорь Стравинский) Mikhail Sholokhov (Igor Stravinsky)
Проект 302 — Вторая серия
8 Алексей Ватченко (Иван Бунин) Aleksey Vatchenko (Ivan Bunin)
9 Юрий Андропов Yuriy Andropov
10 Зосима Шашков Zosima Shashkov
11 Генерал Ватутин (Генерал Ватутін, General Vatutin, Лебединое озеро) General Vatutin (ukr. General Vatutin, General Vatutin, Swan Lake)
12 Русь Rus
13 Ленин Lenin
14 Сергей Киров (Викинг Трувор) Sergey Kirov (Viking Truvor)
15 Маршал Рыбалко (Зірка Дніпра, Zirka Dnipra, Лунная Соната) Marshal Rybalko (ukr. Zirka Dnipra, Zirka Dnipra, Moonlight Sonata)
16 Маршал Кошевой (Викинг Акун) Marshal Koshevoy (Viking Akun)
17 Георгий Чичерин Georgiy Chicherin
18 Леонид Красин Leonid Krasin
19 Николай Бауман (Княжна Анастасия) Nikolay Bauman (Knyazhna Anastasiya)
20 Генерал Лавриненков General Lavrinenkov
21 Нарком Пахомов (Викинг Ингвар) Narkom Pakhomov (Viking Ingvar)
Проект 302 — Третья серия
22 Глеб Кржижановский Gleb Krzhizhanovskiy
23 Максим Литвинов Maksim Litvinov
Проект 302 — Четвёртая серия
24 Тарас Шевченко (Т. Г. Шевченко) (Александра) Taras Shevchenko (T. G. Shevchenko) (Alexandra)
25 Константин Станюкович (Xian Ni) (англ. вариант Princess Jeannie ) Konstantin Stanyukovich (Xian Ni) (eng. variant Princess Jeannie )
26 Аркадий Гайдар (Xian Na) (англ. вариант Princess Sheena ) Arkadiy Gaidar (Xian Na) (eng. variant Princess Sheena )
27 Александр Грин (Xian Ting) (англ. вариант Princess Elaine ) Aleksandr Grin (Xian Ting) (англ. вариант Princess Elaine )
28 планировался как Владимир Высоцкий , но построен как Ocean Diva Original планировался как Vladimir Vysotskiy , но построен как Ocean Diva Original

Теплоходы проекта 302

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени и последующих переименований в обратном хронологическом порядке слева направо :

Дата постройки Строительный номер Фото Название Капитан Оператор Флаг Маршруты Переименование, статус
Суда типа Дмитрий Фурманов /проект 302/BiFa 129М
Проект 302 — первая серия
июнь 1983 378 Симфония севера Липин Пётр Максимович Созвездие → Москва — Санкт-Петербург, Москва — Тверь ранее Дмитрий Фурманов
август 1983 379 Ортодокс, ООО «Росфлотинвест», аренда ОАО «Донинтурфлот» → → Москва — Санкт-Петербург, Санкт-Петербург — Москва ← ранее Академик Глушков (2001—2011), Академік Віктор Глушков (1993—2001), Академик Виктор Глушков (1983—1993) , Игорь Стравинский
октябрь 1983 380 Ортодокс, ОАО «Донинтурфлот» → ранее Новиков-Прибой
июнь 1984 381 Viking River Cruises → ранее Алексей Сурков
сентябрь 1984 382 Константин Симонов Казаков Александр Николаевич ВодоходЪ → Санкт-Петербург — Москва, Санкт-Петербург — Кижи обслуживание на борту на немецком языке
апрель 1985 383 Леонид Соболев Грушин Михаил Лазаревич ВодоходЪ → Москва — Углич —
Санкт-Петербург — Ярославль — Горицы — Санкт-Петербург — Кижи — Мандроги — Санкт Петербург
июнь 1985 384 Ортодокс (собственник Донинтурфлот) →
Проект 302 — вторая серия
июль 1985 385 Ортодокс (собственник Донинтурфлот) → → ранее Алексей Ватченко
февраль 1986 386 ВодоходЪ → с 2010 плавобщежитие на Каспии;
июль 1986 387 Зосима Шашков Миронов Владимир Витальевич ВодоходЪ → Москва — Углич — Санкт-Петербург — Ярославль — Горицы — Санкт-Петербург — Кижи — Мандроги — Санкт Петербург
сентябрь 1986 388 Лебединое озеро Симачев Андрей Александрович Созвездие → → → Из Москвы по Верхней и Средней Волге, Москва — Санкт-Петербург, из Санкт-Петербурга по озёрам Северо-Запада В 1993 году переименован в «Генерал Ватутін» , в 2017 — «Лебединое озеро»
май 1987 389 Русь Степанов Сергей Федорович ВодоходЪ → Москва — Санкт-Петербург, Москва — Астрахань, Нижний Новгород — Москва
июнь 1987 390 Ленин Андреев Владимир Викторович ВодоходЪ → Москва — Санкт-Петербург — Москва
сентябрь 1987 391 Викинг Трувор Воронин Александр Николаевич Viking River Cruises → ранее Сергей Киров
март 1988 392 Лунная Соната Быков Алексей Анатольевич Созвездие → → → Из Санкт-Петербурга по озёрам Северо-Запада, из Москвы по Верхней Волге ранее Маршал Рыбалко ; Зірка Дніпра, с 2017 — «Лунная Соната»
июль 1988 393 Viking River Cruises → → Санкт-Петербург ранее Маршал Кошевой
сентябрь 1988 394 Георгий Чичерин Царёв Алексей Юрьевич ВодоходЪ → Санкт-Петербург —Мандроги — Кижи — Горицы — Углич — Москва, Москва — Углич — Ярославль — Горицы — Кижи — Мандроги — Санкт-Петербург и т. п.
март 1989 395 Скворцов Александр Юрьевич Мостурфлот → Рейсы из Москвы в Н.Новгород, Казань, Ярославль
июнь 1989 396 Княжна Анастасия Косицкий Павел Николаевич Мостурфлот → эксплуатируется на линии Москва — Санкт Петербург ранее Николай Бауман
март 1990 397 Ортодокс (собственник Донинтурфлот) → → смена флага
июнь 1990 398 Viking River Cruises → бывш. Нарком Пахомов
Проект 302M — третья серия
июль 1990 301 Бербасов Сергей Валентинович Мостурфлот → с осени 2011 до 2018 плавобщежитие на Каспии;
ранее Глеб Кржижановский
апрель 1991 302 Ортодокс (собственник Донинтурфлот) → Москва — Санкт-Петербург, Санкт-Петербург — Москва
Проект 302MK — четвёртая серия
сентябрь 1991 303 Т. Г. Шевченко Ортодокс → → с 2011 ТОО Каспий Ак Желкен; работает как стоечное судно-плавобщежитие нефтеразработок на Каспийском море в Казахстане ранее Тарас Шевченко
октябрь 1991 304 Xian Ni — Princess Jeannie China Regal Cruises Янцзы (строительное название Константин Станюкевич )
ноябрь 1991 305 — Princess Sheena China Regal Cruises Янцзы (строительное название Аркадий Гайдар )
декабрь 1991 306 China Regal Cruises Янцзы (строительное название Александр Грин )
1996 (остов);
2003 		307 Ocean Diva Original Oceandiva Амстердам, Роттердам, Кёльн номер 307, перестроено на стапеле, кормовая часть была отделена и достроена как Ocean Diva Original в Нидерландах (строительное название Владимир Высоцкий )

Эксплуатация

В России

После распада СССР большая часть судов проекта 301 досталась России. Сегодня теплоходы 301 проекта — одни из самых больших судов на российских реках.

На Украине

После распада СССР семь из построенных судов достались речному флоту Украины. После аннексии Крыма Россией в 2014 году пароходы данного класса оказались слабо загружены, их габариты создавали сложности с проходом под мостами, а их единственное преимущество в виде возможности их эксплуатации в Чёрном море на рейсах в Крым оказались не востребованы, что привело к их простою и продаже российским операторам . Последним был продан в Россию теплоход «Зірка Дніпра»

См. также

Примечания

  1. ↑
  2. от 4 ноября 2013 на Wayback Machine
  3. от 4 ноября 2013 на Wayback Machine (рус.)
  5. Дата обращения: 2 января 2012. 2 марта 2012 года.
  6. от 31 мая 2010 на Wayback Machine
  7. . Дата обращения: 25 апреля 2012. 22 сентября 2012 года.
  8. от 31 мая 2010 на Wayback Machine
  9. от 7 января 2012 на Wayback Machine (англ.)
  10. от 31 мая 2010 на Wayback Machine
  11. . Дата обращения: 19 августа 2011. 10 октября 2011 года.
  12. . Дата обращения: 7 июня 2017. 2 июня 2017 года.
  13. . Дата обращения: 19 августа 2011. Архивировано из 30 июня 2012 года.
  14. . Дата обращения: 19 августа 2011. Архивировано из 3 сентября 2011 года.
  15. от 20 января 2012 на Wayback Machine (Englisch)
  16. от 4 ноября 2013 на Wayback Machine
  17. . Дата обращения: 19 августа 2011. 7 ноября 2011 года.
  18. от 13 декабря 2010 на Wayback Machine
  19. от 2 июня 2012 на Wayback Machine (англ.)
  20. от 31 мая 2010 на Wayback Machine
  21. . Дата обращения: 5 января 2012. 24 марта 2013 года.
  22. . Дата обращения: 2 января 2012. 5 июля 2013 года.
  23. . Дата обращения: 2 января 2012. 7 июля 2013 года.
  24. . Дата обращения: 2 января 2012. 7 июля 2013 года.
  25. . Дата обращения: 27 декабря 2011. 6 ноября 2013 года.
  27. . Дата обращения: 25 сентября 2017. 13 июня 2017 года.

Ссылки

Источник —

breeze
  • 2021-03-04
  • 1
  • Tags:

Same as Дмитрий Фурманов (тип речных судов)

The title for the last searches