Interested Article - Коммунар (бронепоезд)

Нарукавный знак команды бронепоезда № 56 «Коммунист» Первой Конной армии.

«Коммунар» (по другим данным — «Коммунист» ) — советский бронепоезд № 56 РККА времён Гражданской войны .

В составе РККА

Бронепоезд № 4 «Коммунар» Восточного фронта был построен в феврале 1919 года в Алатыре . Командир — М. Гончаров. В мае 1919 года получил регистрационный номер Центроброни № 56 , а в июне 1919 года перестроен на заводе Красное Сормово .

В 1919 году участвовал в боях против Вооружённых сил Юга России в районе Донецкого бассейна и Орла , в 1920 году — на Украине против Польской армии , прикрывая отступление частей Красной армии . Входил в состав Первой Конной армии .

На службе Польской армии

В марте 1920 года захвачен польскими войсками, и его артиллерийские вагоны были включены в бронепоезд Польской армии «Грозный-Широкий» ( польск. P.P. 22 - Pociąg Pancerny nr 22 «Groźny-Szeroki» ), воевавший весной и летом 1920 года против Красной армии на Волыни , под Киевом и Варшавой .

После советско-польской войны бронепоезд прошел несколько модернизаций, сменился локомотив. В состав бронепоезда входили две бронеплощадки советского производства. На одной было установлено два 75-мм орудия и девять пулемётов, на второй - одна 100-мм гаубица, 75-мм пушка и четыре пулемёта «Максим». В 1930-е годы на бронеплощадках были установлены зенитные пулемётные установки .

Вторую мировую войну бронепоезд «Грозный» встретил в составе армии « ». Уже 1 сентября 1939 года бронепоезд, патрулируя железнодорожную линию, столкнулся с передовыми частями 8-й пехотной дивизии вермахта . 7 сентября немецкие войска взорвали мост через реку Дунаец у населённого пункта , отрезав бронепоезду пути к отступлению. Бронепоезд был взорван, чтобы не достался противнику.

Отремонтированные бронеплощадки «Грозного» немцы использовали для формирования своих Panzer Zug № 21 и Panzer Zug № 22 .

Известные бойцы

Федоренко, Яков Николаевич (в 1919) — командир бронепоезда
Вишневский, Всеволод Витальевич (начало 1920) — пулемётчик бронепоезда
Лизюков, Александр Ильич (сентябрь 1920 — сентябрь 1921) — начальник артиллерии бронепоезда
- начальник пулеметной команды при бронепоезде (20 мая 1918 года по 1 июля 1918 года). Из послужного списка заместителя комиссара 5-го Западного стрелкового полка

Примечания

Дроговоз И. Г. [militera.lib.ru/tw/drogovoz1/03.html Крепости на колесах: История бронепоездов]. — Минск: Харвест, 2002. — С. 238. — 352 с. — 5100 экз. — ISBN 985-13-0744-0 .
С. Ромадин «Броневая гвардия революции». «Моделист-конструктор» № 1 1990. с. 16
от 19 декабря 2009 на Wayback Machine со ссылкой на статью Janusz Magnuski. 50 lat wrzesnia - Broń pancern (польск.) // Wojskowy Przeglad Techniczny. — 1989. — Ed. 9 .
«Широкими» (szeroki) в польской армии именовали бронепоезда с широкой колеёй (1524 мм вместо 1435 мм) - в основном формирующиеся на основе трофейных вагонов и локомотивов.
↑ Дроговоз И. Г. [militera.lib.ru/tw/drogovoz1/03.html Крепости на колесах: История бронепоездов]. — Минск: Харвест, 2002. — С. 256-258. — 352 с. — 5100 экз. — ISBN 985-13-0744-0 .
. - Смоленск : б. и., 1919-. - 22-25 см. 1920, № 1-1382 с пропусками. - 1920. - разд. паг.
Из автобиографии А. И. Лизюкова, написанной им 22 мая 1940 года (по книге Жилин В. А. Герои-танкисты 1941—1942 гг. — М. : Эксмо, Яуза, 2008. — С. 96-99. — 576 с. — (Герой Советского Союза). — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-29153-3 . )

Литература

Дроговоз И. Г. [militera.lib.ru/tw/drogovoz1/03.html Крепости на колесах: История бронепоездов]. — Минск: Харвест, 2002. — С. 238, 256-258. — 352 с. — 5100 экз. — ISBN 985-13-0744-0 .
С. Ромадин. Статья «Броневая гвардия революции». Журнал «Моделист-конструктор» № 1 1990. с. 16
Жилин В. А. Герои-танкисты 1941—1942 гг. — М. : Эксмо, Яуза, 2008. — С. 96-99. — 576 с. — (Герой Советского Союза). — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-29153-3 . )
Janusz Magnuski. 50 lat wrzesnia - Broń pancern (польск.) // Wojskowy Przeglad Techniczny. — 1989. — Ed. 9 .