Interested Article - Тосно (станция)

belle
  • 2020-05-11
  • 1

То́сно — узловая железнодорожная станция в одноимённом городе Ленинградской области .

Через станцию следуют пригородные поезда: в направлении на северо-запад — на Санкт-Петербург ( Московский вокзал ) (в конце 1980-х — начале 1990-х также через Пустыньку — Мгу ), на юго-восток — к станциям Любань , Чудово-Московское , Малая Вишера , а также (с изменением направления движения) на Шапки . На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные поезда, в том числе ускоренный поезд «Ласточка» 7101/7102 и 7103/7104 Санкт-Петербург — Новгород-на-Волхове — Санкт-Петербург, а также 721/722 Санкт-Петербург - Бологое. Для некоторых пригородных поездов из Санкт-Петербурга и Шапок станция является конечной.

Также на станции производится пассажирская техническая работа по смене тяги (с электровоза на тепловоз и наоборот) для дополнительных (праздничных) пассажирских поездов, идущих из центральной полосы России через станции Стекольный , Новолисино , Павловск , Царское Село, Шушары , СПб Товарный Витебский на СПб Пассажирский Витебский .

Вплоть до 1993 года на станцию заходила «летучка» (межобластной вагон под тепловозом ТЭП60 (с осени 1988 года — М62 ) из Гатчины в ходе рейса на Мгу — тепловоз перегонялся на другую сторону — и «летучка» отправлялась назад на Стекольный (на Мгу затем — опять же с перегоном тепловоза на другую сторону — следовала оттуда). При этом «летучку» принимали на тот единственный путь на станции, который не проходит возле платформ — таким образом, высадка и посадка в вагон осуществлялась прямо с междупутья. [ источник не указан 4029 дней ]

На станции заканчивается трёхпутный участок от Московского вокзала Санкт-Петербурга. Дальше на юг в сторону Москвы идёт исключительно двухпутная линия, которая на станции Крюково переходит в четырёхпутную и остаётся таковой вплоть до конечного пункта — Ленинградского вокзала .

История

Приёмный дом и площадка для пассажиров ( остановочный пункт ) близ Ям-Тосна (на Московском шоссе ) были открыты в 1 ( 13 ) ноября 1851 года , под названием, — Тосненская в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги . С 8 ( 20 ) сентября 1855 года остановочный пункт в составе Николаевской железной дороги .

ТОСНЕНСКАЯ — станция железной дороги при речке Тосне, число дворов — 1, число жителей: 7 м п., 9 ж. п. (1862 год)

В 1863 году получила название, — Тосна ,а в 1872 году станция получила нынешнее название, — Тосно , в другом источнике указано что на начало XX столетия станция при населённом пункте ( слободе ) Тосна имела название Тосн а .

В 1870 году построено соединение с Балтийской железной дорогой протяжением 0,790 вёрст (из которых 0,173 вёрст принадлежит Николаевской жд и 0,617 вёрст Балтийской жд) и остановочный пункт был переведён в статус полустанции .

В 1877 году на станции была устроена новая пассажирская платформа длиной 75 и шириной 2 саж , 1879—1880 годах построено паровозное здание на 2 паровоза по проекту архитектора , 1880 году над деревянным пассажирском здании надстроен второй этаж , 1893 году у станции 4 класс, 1912—1913 годах произведён капитальный ремонт пассажирского здания с расширением его на 14 кв. саж.

В 1912 году устроен Шапкинский подъездной путь длиной 19 вёрст, который построил статский советник Фемистокол Иванович Петрококино , в 1914 году подъездной путь Тосно—Шапки был выкуплен графиней И. В. Воронцовой-Дашковой . В 1918 году подъездной путь национализирован, до 1923 года были организованы пассажирские перевозки . С 1923 года до 1926 года на линии пассажирских перевозок не производилось, пассажирское движение возобновилось с 1926 года .

С 27 февраля 1923 года станция в составе Октябрьской железной дороги . Приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог . С 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги .

В 1959—1960 годах на станции велось сооружение пешеходного переходного моста .

В 1971 году присвоен код ЕСР № 0607 . В 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06070 .С 1985 года новый код АСУЖТ (ЕСР) № 031302 . В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 34148. С 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004148 .

В 2005 — 2007 был построен новый пешеходный мост через железнодорожные пути. В связи с запуском скоростного электропоезда « Сапсан » наземный переход был закрыт, и на протяжении нескольких лет маломобильные группы граждан были вынуждены пользоваться исключительно лестницей. Запуск пассажирских лифтов прошёл 16 марта 2012 года, при этом дата запуска переносилась несколько раз . Зимой 2012/13 выяснилось, что установленные модификации лифтов не предназначены для эксплуатации при температуре ниже +5 градусов. В связи с этим эксплуатация лифтов на зимнее время была приостановлена. По предварительным данным, ситуация возникла из-за того, что при строительстве лифтового комплекса, вопреки техническому заданию, модель лифтов была заменена на более дешевую — которая, как выяснилось, не предназначена для эксплуатации в уличных условиях. [ источник не указан 3131 день ]

В 2010—2011 годах платформы были заменены. В 2012—2014 годах осуществлялось строительство АСОКУПЭ и реконструкция вокзала.

Фотографии

  • Здание вокзала.
    Здание вокзала.
  • Вид на северо-запад, в сторону пл. Тосно-2.
    Вид на северо-запад, в сторону пл. Тосно-2.
  • Вид на юго-восток, в сторону ст. Ушаки. Пешеходный переход над путями.
    Вид на юго-восток, в сторону ст. Ушаки. Пешеходный переход над путями.
  • Прежний указатель с названием станции и расписанием электропоездов.
    Прежний указатель с названием станции и расписанием электропоездов.

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт , 1981. — Т. 2. — С. 170. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. Положение о движении по С-Петербурго-Московской жд 1851 г. стр 6
  3. «Списки населённых мест Российской Империи, составленные и издаваемые центральным статистическим комитетом министерства внутренних дел» XXXVII Санкт-Петербургская губерния. По состоянию на 1862 год. СПб. изд. 1864 г. стр. 155
  4. «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр. 18—19
  5. Указатель путешествий по России Г. Б. Фрум вып № 34 стр. 10—11
  6. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  7. // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона . — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб. , 1907—1909.
  8. Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1894 год стр 3
  9. Спутник по русским железным дорогам Ландцерт 1876 вып № 2 стр. 84—85
  10. Отчёт правления ГОРЖД за 1877 г стр. 99
  11. Барановский Г. В. // Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников Института гражданских инженеров (Строительного училища). 1842—1892. — СПб. : Типо-Литография Н. Л. Пентковского, 1893. — С. 71.
  12. Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 190
  13. Отчёт по эксплуатации Николаевской жд за 1912 год стр. 2
  14. Железнодорожная линия Тосно—Шапки. С.Болашенко
  15. Отчёт по эксплуатации Николаевской жд за 1914 год стр. 1
  16. Указатель пассажирских сообщений 1922—23г. вып. 3—1
  17. Указатель пассажирских сообщений 1926г вып 3—8 стр. 96
  18. . Дата обращения: 16 марта 2023. 16 марта 2023 года.
  19. Список станций 1970г стр. 128
  20. Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 407
  21. Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 387
  22. Служебные расписания поездов 1994 г.
  23. (недоступная ссылка)
  24. . Дата обращения: 6 января 2013. Архивировано из 5 марта 2016 года.
  25. (недоступная ссылка)
  27. . Дата обращения: 6 января 2013. 4 марта 2016 года.

Ссылки

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Тосно II 		Московское направление ОЖД
Следующая остановка:
Ушаки или Зареченская
Источник —

belle
  • 2020-05-11
  • 1
  • Tags:

Same as Тосно (станция)

The title for the last searches