Михаил Калинин — класс четырёхпалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре ( ГДР ), известный также как проект 101 , немецкое обозначение - Seefa 340 (нем. Seefahrgastschiff für 340 Passagiere – морское пассажирское судно на 340 пассажиров). Класс назван по имени построенного в 1958 году головного судна этого проекта Михаил Калинин .

История

Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1958 по 1964 год и всего по заказам СССР было построено 19 судов проекта 101, который стал самым крупносерийным среди морских заказов в СССР. Немецкая верфь VEB Mathias Thesen Werft Wismar строила суда своего собственного проекта, который, однако, не соответствовал амбициям ни Министерства Морского Флота СССР, ни СССР, как страны в целом, ведущей соревнование с капиталистами на воде, на суше и в космосе. Руководство СССР пришло к выводу, что при их виде британские лайнеры RMS Queen Mary и RMS Queen Elizabeth не покраснеют от стыда и не затонут, чтобы не мешать советским судам зарабатывать валюту, необходимую для развития советской экономики. Поэтому в 1964 году верфь перешла на строительство больших морских судов, рассчитанных на 750 пассажиров Seefa 750, класса Иван Франко . Суда поставлялись в различные советские пароходства: Черноморское морское пароходство - ЧМП (5 судов на линии в Венецию , Марсель , на Ближний Восток ), Балтийское морское пароходство - БМП (2 судна), Дальневосточное морское пароходство - ДВМП (8 судов для линий Владивосток - Петропавловск-Камчатский , Находка - Иокогама – Гонконг ), Мурманское морское пароходство - ММП, Камчатское морское пароходство - КМП. Уже через пять лет после спуска на воду последнего судна класса Аджарии линейные суда подверглись переоборудованию в круизные, причём места для пассажиров прибавилось за счёт уменьшения пространства для грузов. Суда Литва , Латвия и Армения прошли модернизацию в 1969-1971 годах на верфях во Франции и Югославии .

Техническое оснащение

Суда имели дизельный привод с двумя дизельными двигателями MAN-DMR, изготовленными в производственном объединении VEB Dieselmotorenwerk Rostock по лицензии и при поддержке западногерманской фирмы MAN .

На борту

На всех четырёх палубах судов данного класса располагались пассажирские помещения: каюты класса «люкс», а также одно-, двух-, трех-, четырех- и шестиместные каюты на разных судах имели разное расположение. На Туркмении была только одна каюта «люкс», а на Башкирии и Аджарии - две, а остальные каюты только двух- и четырехместные, однако на некоторых судах Черноморского пароходства имелось по 18 четырёхместных и 19 шестиместных кают. Почти на всех судах этого класса имелись музыкальный салон и танцевальная площадка, бар, киоск, плавательный бассейн, библиотека, лазарет, каюта бытового обслуживания, каюта матери и ребенка, что создавало необходимый комфорт для отдыха советских людей. В ходе модернизации все каюты были оборудованы душем и WC.

Суда проекта 101/Seefa 340

В списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке:

Обзор

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:

Месяц и год постройки	Заводской номер	Фото	Наименование	Первое пароходство	Порт приписки	Флаг	Номер IMO	Переименования и статус
июль 1958	101		Михаил Калинин	Балтийское морское пароходство	Ленинград → Санкт-Петербург	→	5234917	утилизировано в 1994 в
1958	102			Черноморское морское пароходство	Одесса → Владивосток → Панама →	→ →	5113436	* бывш. Феликс Дзержинский (до 10. 1988), в 1993 году судно затонуло у дока верфи и было утилизировано
1959	103			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток		5404677	в 1992 году судно было утилизировано
1959	104			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток → Усть-Дунайск	→	5215997	в 1996 году судно было утилизировано
декабрь 1959	105		Вацлав Воровский	Мурманское морское пароходство	Мурманск		5429407
1959	106			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток → Панама	→ →	5223384	* бывш. Мария Ульянова (до 1992), в 1993 году судно было утилизировано
май 1960	107		Екатерина II	Балтийское морское пароходство	Ленинград → Новороссийск	→	5109019	* бывш. Эстония , судно утилизировано в 2003 году
1960	108			Черноморское морское пароходство	Одесса	→	5203920	* бывш. Латвия ; спуск на воду 31-12-1959, поставлено в Черноморское пароходство Одесса / USSR : 26-08-1960; ; последний рейс на Чёрном море на линии Варна-Батуми-Варна; 1 апреля 1988 года выведено из состава пароходства, отель в Риге и продано судовладельцу на Балтике; продано в 1995 году в Алиаг на утилизацию
1960	109		Priamurye	Дальневосточное морское пароходство	Владивосток → Сент-Джонс	→	5383029	* ex. Владивосток , 1967-1988 рус. Приамурье , затем Priamurye ; судно 18 мая 1988 в порту Осака ( Япония ), утилизировано в августе 1988 на Тайване
1960	110			Черноморское морское пароходство	Одесса → Кингстаун → Фучжоу → Панама	→ → →	5209780	* бывш. Литва , Богучар на время транзита, Fu Jian , утилизировано в 1997 году
1960	111				Владивосток		5276563	(судно переименовано в середине 80-х в Босфор)?, в 1997 году судно было утилизировано
1961	112			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток		5371131	12 ноября 1986 года судно сгорело и позднее было утилизировано
1962	113			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток	→	5186196	(судно переименовано в 1990 в Sounds of Orients, дочерняя компания FESCO - Pacific Cruise Company)?, на приколе во Владивостоке ,
июль 1962	114			Камчатское морское пароходство	Петропавловск-Камчатский → Мурманск	→	5252359	в 1994 году судно переведено в Мурманск, позднее утилизировано
ноябрь 1962	115			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток		5401352	судно было на приколе в Сочи, вернулось в FESCO в 2001 году
сентябрь 1963	116	(неопр.) . 20 декабря 2012 года.		Балтийское морское пароходство	Ленинград	→ →	6415207	*→ бывш. Надежда Крупская , Кубань ( ВМФ СССР ); ; в 1992 году продан в Болгарию под ночной клуб; судно утилизировано в 1998 в Алиаге, Турция
1963	117			Черноморское морское пароходство	Одесса	→	5024752	*→ бывш. Армения , отправлено на утилизацию под названием Arm 1995 в Алиаг, Турция
март 1964	118			Черноморское морское пароходство	Одесса	→ → → →	5414971	* ex. Башкирия , Odessa Song , Royal Dream , Silver Star , Star , Nandini , Olviara , Ocean Princess ; остов судна Siritara Ocean Queen в устье реки Ксхао Прайа в Бангкоке, состояние на 28 июля 2008 года
1964	119			Черноморское морское пароходство	Одесса	→	6415130	утилизировано в 1996 году

См. также

• Мария Ермолова (класс морских судов)

Примечания

Ссылки