Томск I — железнодорожная станция Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги . Расположена на территории Кировского района города Томска .

История

Станция построена при строительстве Томской ветви Средне-Сибирской железной дороги Великого Сибирского пути на 73-й версте от Тайги и 1627-й версте от Челябинска . По состоянию на 1898 год, в частности, со станции Межениновка в Восточную Сибирь было отправлено уже более 3500 тонн муки. На момент строительства, станция являлась второй станцией Томской ветви от Тайги, после Басандайки (с 1909 — Межениновка), и располагалась вне пределов города Томска, около 9,6 км от станции Томск, в свою очередь расположенной в 2 верстах от тогдашних границ города .

При строительстве Томской ветви на месте станции Томск-I была построена пассажирская платформа ^{[ источник не указан 631 день ]} (по состоянию на конец XIX века — железнодорожная станция IV класса ) Межениновка, а железнодорожная станция Томск по проекту была размещена севернее пересечения железной дорогой Иркутского тракта . Со временем большинство пассажиров стало предпочитать платформу Межениновка станции Томск. Хотя обе станции на момент постройки находились на городских окраинах и расстояние до центра города было примерно одинаковым, но на станцию Межениновка поезд прибывал раньше, а отправлялся в южном направлении чуть позже, что было удобнее для пассажиров, поэтому в 1909 году Томская городская дума приняла решение переименовать станцию Межениновка в станцию Томск-I, а станцию Томск — в станцию Томск-II . Имя Николая Меженинова в 1909 году было закреплено в названии железнодорожной станции Басандайка , расположенного на 48 километре Томской ветви (не следует путать с прежним Разъездом 34-й км, переименованным в 1959 году в свою очередь в железнодорожную станцию Басандайка ). Вскоре началось строительство каменного здания вокзала станции Томск-I по проекту архитектора Я. Я. Родюкова. Освящение первой очереди вокзала (центральная часть и южное крыло) состоялось 29 января 1917 года. Достройка северного крыла затянулась до 1960-х годов .

Вокзал

Здание вокзала несколько раз расширялось и перестраивалось. Последний проект реконструкции был разработан институтом «Сибжелдорпроект». Строительные работы начались в октябре 2001 года , реконструкция вокзала была завершена в 2004 году к 400-летию Томска .

Вокзал представляет собой просторное двухэтажное симметричное здание. В центральной части первого этажа имеется два кассовых зала: основной, окнами на привокзальную площадь и сервис-центр окнами на платформу. В сервис-центре можно было купить билет без очереди благодаря дополнительной комиссии, заказать гостиницу, такси и получить другие услуги. С распространением продаж билетов через интернет сервис-центр потерял актуальность и используется как зал ожидания повышенной комфортности. В левом крыле расположены кассы и зал ожидания пригородных поездов, в правом крыле с момента открытия после реконструкции и до 2011 года был вокзальный ресторан русской кухни , который в силу специфики пассажиропотока на вокзале не пользовался спросом и закрылся. С 2016 года в пустующих помещениях открылись кассы и зал ожидания автовостанции "Транссервис", организованной перевозчиками, владельцами маршрутных такси, недовольными политикой автовокзала "Томскавтотранс".

На втором этаже вокзала организован зал ожидания и комнаты отдыха. Доступ с первого на второй этаж по лестнице, лифтов нет. Пассажиры мало пользуются залом ожидания (жители города прибывают непосредственно к поезду, а транзитных очень мало), поэтому в нем иногда проводят выставки, ярмарки или концерты.

Из-за центрального расположения кассовых залов у вокзала имеется два фойе по сторонам от кассового зала, два выхода в город и два выхода к поездам. Пригородный зал имеет отдельный выход в город и к поездам. Для прохода ко второй платформе имеется подземный переход, который часто закрыт, так как количество прибывающих-отбывающих поездов позволяет обходиться только первым путём. В целях обеспечения безопасности все входы оборудованы рамками металлодетекторов, но далеко не все двери открыты постоянно. Вход в пригородный зал со стороны города открывается за час-полтора до отправления электропоездов, одновременно с пригородными кассами. Основные входы в вокзал работают по очереди - один из двух входов по несколько недель официально ремонтируется, хотя видимых работ не проводится - просто в дверях стоит стремянка. В рамках соблюдения правил антитеррористической безопасности выходы к поездам открываются только после объявления о прибытии поезда и начале посадки-высадки. Калитка, позволяющая пройти с платформы на привокзальную площадь, минуя здание вокзала, по тем же причинам не используется совсем.

Пригородное сообщение

Дальнее сообщение

Контакты

• Номера телефонов справочной службы вокзала: (3822) 54-19-40, 54-19-41.
• Адрес вокзала: 634012, Россия, Томск, проспект Кирова, 70 (Привокзальная площадь).

• 
  Пассажирский поезд и рельсовый автобус РА-1 на станции Томск I, 2006
• 
  Электропоезд ЭС2 на станции Томск I, 2008
• 
  Электровоз ВЛ10 в составе грузового поезда на станции Томск I, 2015
• 
  Электровоз 2ЭС6 в составе грузового поезда на станции Томск I, 2017

См. также

Тайга — Белый Яр

Условные обозначения На Мариинск 0,00 3564,1 Тайга ТЧР-11; ТЧЭ-12 2,0 3562,0 о.п. 2 км 3,0 3,0 о.п. 4 км 9,4 о.п. 10 км На Новосибирск-Гл. г. Тайга Яшкинский район 10,2 Разъезд 11 км 14,8 о.п. 15 км 21,0 о.п. Сураново р. Тугояковка Кемеровская область Томская область 25,5 о.п. 26 км 27,8 о.п. 28 км 30,2 о.п. 31 км 33,9 Басандайка 38,0 о.п. 38 км 40,2 44,0 о.п. 44 км 47,4 Межениновка 54,0 о.п. Петухово 56,0 о.п. Рябинка 58,1 о.п. Каштак Богашёвский тракт Аэропорт Богашёво 61,5 Богашёво Томский район г. Томск о.п. Лоскутово 66,0 67,7 о.п. 68 км 70,6 Предтеченск 75,5 о.п. 76 км 78,3 Томская ГРЭС-2 Подъездные пути р. Ушайка 85,0 о.п. 85 км ООО «Томский завод СМиИ» ←ул. Иркутский тракт 87,0 Томск-II На Томск-Грузовой; Северск 1-й Вилюйский пр. р. М. Киргизка 5,6 Томск-Грузовой ↑= 3кВ ↓нет Пр. Ленина Завод ДСП Томск-Груз.-Пер. ↑= 3кВ ↓нет Томский речной порт КПП "Центральный" р. Б. Киргизка «Завод ЖБК-100» Томская ТЭЦ-1 Нефтехимовская трасса 92,3 р. М. Киргизка г. Томск Томский район 69Н-18 98,7 Копылово ↑= 3кВ ↓нет 102,0 о.п. 102 км На Томскнефтехим 69Н-18 р. Б. Киргизка Томская ТЭЦ-3 Томскнефтехим 104,0 о.п. 104 км 108,0 о.п. 108 км 69Н-18 р. Б. Киргизка 115,0 о.п. 115 км 118,1 о.п. Туган ↑нет/↓ ≈25кВ 69Н-18 123,0 о.п. 123 км 126,0 о.п. 126 км 129,7 Ольговка ? о.п. 135 км р. Итатка 42,0 Гарь Большая Юкса 40,0 Каракозово 28,0 Юкса 11,0 Куйбышево 140,5 0,00 ↑1 путь/↓2 пути Томский район Асиновский район 148,3 о.п. 149 км 152,3 о.п. 153 км 160,5 о.п. 161 км 165,8 о.п. 166 км р. Кутатка разъезд Новиковка 173,4 о.п. 174 км ↓↑ ≈25кВ На Мариинск ул. Довгалюка 181,0 Мостовой пер. Гривная ул. Лесозаводская ул. ул. Никитина оз. Киргисак оз. Киргисак р. Чулым Асиновский район Первомайский район 194,5 о.п. 195 км 196,7 Куендат 203,5 о.п. 204 км 214,9 Сахалинка 220,0 о.п. 220 км Балагачёво-Перегрузочная 231,5 Балагачёво Францево – Депо КУЖД 253,5 о.п. 254 км р. Чичкаюл р. Десятка 268,2 р. Улуюл Первомайский район Молчановский район р. Сайга Батуринский переезд Молчановский район Верхнекетский район 309,9 338,0 о.п. 338 км р. Суйга 341,8 р. Суйга 363,1 Белый Яр ↓↑ ≈25кВ На Лесосибирск Строительная ул. ул. Свердлова ст. Белоярская ОАО «Белоярский ЛПК» ↓↑ ≈25кВ На Нижневартовск

• Томск-II
• — железнодорожная станция, код ЕСР 874302
• — остановочный пункт, код ЕСР 874020

Примечания

Ссылки