Внешние изображения

ППГ (сокращение от подвижное пулемётное гнездо , также известна как Объект 217 ) — опытная советская боевая машина ( танкетка ), созданная в ходе советско-финской войны .

Последняя танкетка, разработанная в Союзе ССР, на вооружении в ВС Союза ССР не состояла.

История

Танкетка ППГ была создана конструкторским бюро ЛКЗ в 1940 году под руководством Жозефа Котина ( машины — Л. Е. Сычёв). Разработки велись по заказу войск , ведших бои на Карельском перешейке . Перспективной танкетке отводилась роль максимально простой и дешёвой машины непосредственной огневой поддержки стрелков ( пехоты ) пулемётным огнём .

Первый образец ППГ был изготовлен в марте 1940 года и сразу поступил на . По итогам последних военные усомнились в боевой ценности новой боевой машины. К примеру, пулемёты имели очень ограниченные , а длительное расположение экипажа в не самом комфортабельном положении отрицательно влияло на боеспособность боевой машины. Кроме того, боевая машина была совершенно бессильна против танков или противотанковой артиллерии противника. Хотя низкий силуэт в принципе способствовал выживанию боевой машины, её скорость и подвижность не позволяли в случае угрозы оперативно отступить — машина разгонялась лишь до 18 км/ч .

К марту 1940 года боевые действия финской войны уже закончились и необходимость в танкетке отпала. В итоге АБТУ РККА приняло решение свернуть работы над проектом, признав его бесперспективным. Предварительный заказ на партию БМ из пяти опытных танкеток был отменён, на вооружение ППГ принята не была и в боевых действиях не применялась.

Устройство

Танкетка имела бронекорпус прямоугольной формы, с небольшими углами наклона лобового и бортовых катаных бронелистов .

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из четырёх опорных катков большого диаметра и ведущего колеса заднего расположения. отсутствовал, и его функции выполнял передний каток. В передней части боевой машины размещалось низкое и очень тесное боевое отделение, в лобовом бронелисте которого размещалось вооружение танкетки — два 7,62-мм пулемёта ДТ в независимых . Здесь же размещался боекомплект пулемётов — 1 575 патронов в 25 дисковых магазинах по 63 патрона каждый.

Характерной особенностью машины являлось размещение членов её экипажа. В боевых условиях механик-водитель-пулемётчик (у левого борта) и командир-стрелок располагались лёжа на животе. Подобное решение позволило радикально уменьшить высоту машины (всего 86 см) и обеспечить ей, таким образом, малозаметный силуэт. В походном положении экипаж имел возможность, откинув крышку люка, принять более удобное положение сидя.

В корме машины располагалось моторное отделение, где устанавливался горизонтально-оппозитный 2- цилиндровый карбюраторный двигатель ПМЗ воздушного охлаждения мощностью 16 л.с.

Предусматривалась возможность переброски танкетки на дальние расстояния на грузовых автомобилях .

Примечания

Литература

• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М. : «Экспринт», 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1 .

Ссылки

• В. Потапов. (неопр.) . The Russian Battlefield. Дата обращения: 31 марта 2010. 21 апреля 2012 года.
• Б. Дмитриев. (неопр.) . Военно-промышленный курьер. Дата обращения: 10 марта 2020. 20 марта 2020 года.