Interested Article - Париж — Ницца

Париж — Ницца ( фр. Paris–Nice ) — шоссейная многодневная велогонка , с 1933 года проводящаяся по дорогам Франции . Гонка также известна как Гонка к солнцу ( фр. La course au soleil , англ. The Race to the Sun ), так как ежегодно проходит в первой половине марта, и как правило, начинается в холодных, ещё зимних условиях во французской столице , а финиширует с наступлением весенних солнечных дней на Лазурном берегу или на в Ницце .

Париж — Ницца, одна из знаковых гонок в велоспорте. Она входит в календарь Мирового тура UCI и является первой гонкой сезона в Европе. Организатором соревнования выступает ASO , которая управляет большинством других французских гонок в Мировом туре UCI, в частности флагманами велоспорта: Тур де Франс и Париж — Рубе . В списке победителей гонки отметились такие великие велогонщики, как Жак Анкетиль , Эдди Меркс , Мигель Индурайн , Альберто Контадор . Самый успешный участник гонки — ирландец Шон Келли , одержавший семь побед подряд с 1982 по 1988 год.

Во время гонки казахский гонщик Андрей Кивилёв скончался в результате травмы головы, полученной в результате падения. Его смерть побудила Международный союз велосипедистов (UCI) обязать велогонщиков использовать шлемы во всех соревнованиях по велоспорту, за исключением последней части этапа финишировавшего в гору. Позже правило было изменено, чтобы обязывать использовать шлемы в течение всех гонок без исключений.

История

Создание

Маршрут в 1933 году

Париж — Ницца была создана в 1933 году парижским медиамагнатом Альбертом Леженом с целью рекламирования своих газет: парижской Le Petit Journal и Le Petit Nice , выпускающейся в Ницце . Гонка связала французскую столицу с модным приморским городом Ницца на средиземноморском побережье Франции.

Первый выпуск гонки был проведен в марте вскоре после завершения сезона шестидневных велогонок на треке . Он состоял из шести этапов и был назван Les Six Jours de la Route ( рус. Шесть дней шоссе ). Первый этап проходил из Парижа в Дижон и имел протяжённость 312 км, оставаясь самым длинным этапом в истории гонки. Поскольку большинство горных дорог в то время года все ещё оставались непроходимыми из-за погодных условий, маршрут обходил Альпы и в основном следовал по нижней долине Роны . Все значительные подъёмы гонщики преодолевали в последний день на окраине Ниццы. Победу в общем зачёте одержал бельгиец Альфонс Схеперс , захвативший лидерство с первого этапа и удержав его до финиша соревнования.

Гонка прошла успешно и продолжалась ежегодно до 1939 года. Другие газеты из Южной Франции, такие как Lyon Républicain и Marseille-Matin , начали сотрудничество с Леженом и также спонсировали соревнование. В 1939 году к Ce Soir и Le Petit Nice присоединился журнал L'Auto . в этом же году стал первым двукратным победителем. В 1940 году гонка была отменена из-за Второй мировой войны . После освобождения Франции в 1945 году основатель гонки Альбер Лежен был приговорен к смертной казни за сотрудничество с оккупантами и казнен.

В 1946 году Ce Soir возобновил гонку, и, хотя мероприятие имело коммерческий успех, газета прекратила спонсорство, и гонка не проводилась до 1950 года.

Дорога к Солнцу

Жак Анкетиль выиграл гонку пять раз, часто сражаясь с Раймоном Пулидором

В 1951 году мэром Ниццы стал Жано Медесин. С целью популяризации Ниццы как быстрорастущего туристического центра и всего Лазурного берега , он возобновил гонку под названием «Париж — Лазурный берег». Организатором выступил еженедельный журнал Route et Piste . Название «Париж — Ницца» было восстановлено в 1954 году. Статус гонки вырос в 1950-х годах. Если сначала её рассматривали как подготовительный и тренировочный старт в начале сезона перед более важными гонками, то позднее за победой на «Гонке к солнцу» начали приезжать звёзды французского велоспорта, такие как Луисон Бобе и Жак Анкетиль . В 1957 году журналист Жан Лёлльо, ставший директором гонки в 1951 году, приобрел многодневку своей компанией Monde Six и стал её новым организатором.

В была проведена гонка «Париж — Ницца — Рим» с отдельными классификациями: первой — из Парижа в Ниццу, второй — из Ниццы в Рим и третьей — в общем зачёте. Чрезмерная протяжённость гонки — 1955 километров за 11 дней — была подвергнута критике, и такой формат больше не повторялся. В 1966 году Париж — Ницца стал ареной соперничества икон французского шоссейного велоспорта Жака Анкетиля и Раймона Пулидора , которые в течение десятилетия разделяли французских фанатов. Анкетиль выиграл свой пятый и последний Париж — Ницца, превзойдя Поулидора на финальном этапе в Ницце.

В заключительный этап был перенесён с морской набережной Ниццы на вершину горы , с которой открывается вид на город. Молодой Эдди Меркс , победив на финальном этапе, завоевал свою первую из трёх подряд побед на гонке. Раймон Пулидор снова занял второе место, третьим на звёздном подиуме был Жак Анкетиль, для которого эта гонка стала последней. В вечно второй Пулидор прервал серию « Каннибала », опередив на несколько секунд Меркса на заключительном этапа, проводившемся в формате индивидуальной раздельной гонки . В следующем году он повторил этот подвиг в возрасте 37 лет.

В 1980-х годах ирландский Шон Келли выиграл гонку рекордных семь раз подряд. В 1990-х годах «Гонку к Солнцу» выиграли несколько выдающийся велогонщиков, в частности победители Вуэльты Испании испанец Мигель Индурайн и швейцарец Тони Ромингер . Самый успешный французский велогонщик 90-х годов Лоран Жалабер выиграл гонку три раза подряд, последний раз в 1997 году, и до сих пор является последним французским победителем. В 2000 году бывший велогонщик Лоран Финьон взял на себя организацию гонки вместо семьи Лёлльо. В 2002 году он продал права на гонку организации A.S.O. .

Гонка Мирового тура

Давид Ребеллин в жёлтой майке лидера вместе с пелотоном, поднимающийся на в

Гонка была омрачена смертью казахского гонщика Андрея Кивилёв на втором этапе. Он попал в завал и умер от полученной травмы головы. Кивилёв участвовал в гонке без шлема , что при падении на большой скорости стало причиной смерти в результате черепно-мозговой травмы. На следующий день пелотон во главе с его командой Cofidis нейтрализовали третий этап. Гонка возобновилась на следующий день, и на пятом этапе с финишем на Мон Фароне друг и соотечественник Кивилёва Александр Винокуров одержал сольную победу и пересёк финишную черту с изображением своего покойного друга. После этой трагедии руководство UCI обязало всех велогонщиков надевать шлемы во время гонок.

В Париж — Ницца была включена в календарь ПроТура UCI . В 2008 году гонка оказалась в центре спора между UCI и ASO. 7 марта 2008 года, за два дня до старта , президент UCI объявил, что все команды которые примут участие в гонке, будут лишены лицензии UCI. В тот же день большинством голосов решила принять участие в гонке. В конечном итоге проблема была решена, и с 2011 года Париж — Ницца выступает в качестве стартовой гонки Мирового тура UCI в Европе.

В 2012 году британский велогонщик Брэдли Уиггинс выиграл гонку, которая являлась частью его подготовки к Тур де Франс . Уиггинс был девятым гонщиком, который выиграл «Гонку к Солнцу» перед победой на Тур де Франс. За последние десять лет испанец Альберто Контадор и австралиец Ричи Порт выиграли гонку дважды.

Маршрут

Маршрут 2015 года
Париж-Ницца традиционно заканчивается на Английской набережной
Профиль подъёма на

На протяжении многих десятилетий маршрут Париж — Ницца развивался в традиционном и узнаваемом формате. Гонка начинается в воскресенье, чаще всего с пролога или ( этапа-разделки ) под Парижем , за которым следует серия этапов в направлении юга Франции. Из-за географии Франции, ранние этапы обычно равнинные и подходят для спринтеров, прежде чем дистанция пойдёт в южном направлении в сторону региона Прованс . Последняя, южная часть соревнования обычно содержит несколько холмистых и гористых этапов, которые являются решающими в борьбе за итоговую победу. Заключительный этап в воскресенье — это либо групповой этап, заканчивающийся на Английской набережной в Ницце , либо тяжелая индивидуальная гонка в гору на , расположенной недалеко от Ниццы.

В некоторые годы маршрут Гонки к солнцу имеет значительные отличия от своего традиционного формата. Так в 2014 году в маршруте отсутствовали разделки. В 2015 году организаторы вернулись к традиционному формату, разместив старт в Ивелине к западу от Парижа, а затем двигаясь на юг. Ключевыми этапами были горный финиш на горе высшей категории Коль-де-ла-Круа-Шабуре во французском Центральном массиве на четвёртом этапе и завершающая разделка на Коль-д'Эз. Гонка 2016 года включала участки грунтовых дорог на первом этапе гонки и подъём на нижних склонах горы Мон-Венту на пятом этапе.

Старт

До 1962 года гонка началась в Париже. С 1963 года организаторы обычно предпочитают начинать гонку в небольших городках и пригородах на окраине Парижа или даже далеко за пределами французской столицы. Большинство изданий началось в парижском регионе Иль-де-Франс , в том числе девять из Исси-ле-Мулино и шесть из Фонтене-су-Буа . В 1982 году гонка стартовала прологом за пределами Франции в бельгийском Мускроне , единственный раз в своей истории. Старт был проведён в четырёх других муниципалитетах за пределами Иль-де-Франса: Вильфранш-сюр-Сон в 1988 году, Шатору в 1996 году, Невер в 2001 году и в 2008 году. Последний раз Париж — Ницца начиналась в Париже в , когда состоялся пролог в Венсенском лесу .

Финиш

Париж — Ницца всегда финишировал в Ницце и имела только четыре разных финишных локации за свою историю. Семь довоенных изданий закончились на набережной Quai des États-Unis (Набережная Соединенных Штатов), а затем в 1946 году вышли на знаменитую Promenade des Anglais (Английская набережная). С 1969 по 1995 год гонка завершилась индивидуальной гонкой в гору на , за исключением 1977 года, когда оползни перекрыли дорогу. Коль-д'Эз — это 9-километровый подъём, начинающееся от Ниццы и поднимающийся до высоты 507 метров. Он назван в честь деревни Эз (Èze), части коммуны Ниццы. Шон Келли пять раз побеждал на этапах до Коль-д'Эз за свое семилетнее господство на гонке. В 2020 году гонка фактически завершилась этапом Ницца - Вальдеблор.

В 1996 году финиш был перенесен обратно на Английскую набережную из-за малого количества зрителей на Коль-д'Эз. В 1996 и 1997 годах финальным этапом на улицах Ниццы была обычная (равнинная) индивидуальная гонка, на которых соответственно победили и Вячеслав Екимов . С 1998 по 2011 год заключительным этапом были групповые этапы — обычно по холмистой местности с подъёмами Коль-д'Эз и Ла-Турби, со стартом и финишем в Ницце. В последние годы в качестве финального этапа гонки часто возвращаются индивидуальные гонки в гору на Коль-д'Эз. В 2012 году Брэдли Уиггинс установил новый рекорд скорости восхождения на этот подъём — 19 мин. 12 сек.

Лидерские майки

Призовые майки c 2008 года
  • Лидер общего зачёта с 2008 года носит жёлтую майку. При создании гонки в 1933 году майка лидера была лазурного и золотого цвета, напоминая Средиземное море и солнечное небо. В 1946 году — зелёной. В 1951 году организаторы выбрали жёлтую майку с оранжевым кантом, которая сменилась на полностью белую с 1955 по 2001 год. В 2002 году, после того как A.S.O. стала организатором гонки, лидерская майка была жёлто-белой, а затем в 2008 году сменилась на жёлтую, отражая майку лидера Тур де Франс .
  • Майка лидера очковой классификации зелёная с 2008 года, какой она была с 1954 по 1984 год (за исключением нескольких лет когда она была розовой). С 1985 по 1996 год классификация не разыгрывалась. С 1997 по 1999 год, после возобновления зачёта, майка была жёлтого цвета в честь спонсора Béghin-Say . Затем ещё несколько раз меняет свои цвета: 2000 год — розовая, 2001 — фиолетовая и с 2002 по 2007 — зелёно-белая.
  • Майка «горного короля», как и на Тур де Франс, имеет белый цвет с красными точками (гороховая) с момента организации гонки компанией A.S.O. Впервые классификация была введена в 1952 году и цвет майки менялся несколько раз. В 1970-х она была жёлтого и красного цвета, позже белого и лилового. В 1984 году майка стала жёлтого и синего цвета (цвета её спонсора Crédit Lyonnais ), а на следующий год синего. Agrigel стал спонсором зачёта в 1990 году и изменил цвета майки на жёлтый и синий.
  • Майка лучшего молодого гонщика была представлена в 2002 году и до 2006 года она имела бело-голубые цвета. С 2007 года она белая.

Призёры

Победитель первой гонки Альфонс Схеперс сразу после её окончания в 1933 году
Шон Келли семикратный победитель (фото 2009 года)
Год Победитель Второй Третий
1933 BEL Альфонс Схеперс BEL Луи Хардиквест FRA
1934 BEL Гастон Ребри ст. FRA FRA
1935 FRA Рене Вьетто BEL Антуан Диньеф FRA
1936 FRA FRA BEL Альфонс Делор
1937 FRA FRA NED
1938 BEL Жюль Лови BEL NED
1939 FRA BEL Франс Бондюэль BEL
1940 - 1945
не проводилась
1946 ITA FRA BEL Франс Бондюэль
1947 - 1950
не проводилась
1951 BEL Роже Декок FRA FRA
1952 FRA Луисон Бобе ITA BEL Раймонд Импанис
1953 FRA FRA FRA
1954 BEL Раймонд Импанис FRA FRA
1955 FRA FRA FRA
1956 BEL Альфред Де Брюйн FRA FRA
1957 FRA Жак Анкетиль BEL Дезире Кетелер BEL Жан Бранкар
1958 BEL Альфред Де Брюйн ITA Паскуале Форнара BEL Жермен Дерийке
1959 FRA FRA ITA
1960 BEL Раймонд Импанис FRA FRA Robert Cazala
1961 FRA Жак Анкетиль FRA BEL Йозеф Планкарт
1962 BEL Йозеф Планкарт GBR Том Симпсон GER
1963 FRA Жак Анкетиль GER Руди Альтиг BEL Рик Ван Лой
1964 NED Ян Янссен FRA FRA
1965 FRA Жак Анкетиль GER Руди Альтиг ITA
1966 FRA Жак Анкетиль FRA Раймон Пулидор ITA Витторио Адорни
1967 GBR Том Симпсон FRA GER
1968 GER BEL Фердинанд Бракке FRA
1969 BEL Эдди Меркс FRA Раймон Пулидор FRA Жак Анкетиль
1970 BEL Эдди Меркс ESP Луис Оканья NED Ян Янссен
1971 BEL Эдди Меркс SWE ESP Луис Оканья
1972 FRA Раймон Пулидор BEL Эдди Меркс ESP Луис Оканья
1973 FRA Раймон Пулидор NED Йоп Зутемелк BEL Эдди Меркс
1974 NED Йоп Зутемелк FRA BEL Эдди Меркс
1975 NED Йоп Зутемелк BEL Эдди Меркс NED Джерри Кнетеманн
1976 FRA NED ESP Луис Оканья
1977 BEL Фредди Мартенс NED Джерри Кнетеманн BEL Жан-Люк Ванденбрук
1978 NED Джерри Кнетеманн FRA Бернар Ино NED Йоп Зутемелк
1979 NED Йоп Зутемелк SWE NED Джерри Кнетеманн
1980 FRA Жильбер Дюкло-Лассаль SUI NED Джерри Кнетеманн
1981 IRL Стивен Роуч NED BEL Альфонс Де Вольф
1982 IRL Шон Келли FRA Жильбер Дюкло-Лассаль BEL Жан-Люк Ванденбрук
1983 IRL Шон Келли SUI NED
1984 IRL Шон Келли IRL Стивен Роуч FRA Бернар Ино
1985 IRL Шон Келли IRL Стивен Роуч FRA
1986 IRL Шон Келли SUI USA Грег Лемонд
1987 IRL Шон Келли FRA FRA Лоран Финьон
1988 IRL Шон Келли FRA ESP
1989 ESP Мигель Индурайн IRL Стивен Роуч FRA
1990 ESP Мигель Индурайн IRL Стивен Роуч FRA
1991 SUI Тони Ромингер FRA Лоран Жалабер FRA
1992 FRA SUI Тони Ромингер ESP Мигель Индурайн
1993 SUI Алекс Цулле FRA FRA
1994 SUI Тони Ромингер ESP RUS Вячеслав Екимов
1995 FRA Лоран Жалабер RUS Владислав Бобрик SUI Алекс Цулле
1996 FRA Лоран Жалабер USA Лэнс Армстронг GBR
1997 FRA Лоран Жалабер SUI ESP
1998 BEL Франк Ванденбрук FRA Лоран Жалабер ESP
1999 NED SUI Маркус Цберг COL Сантьяго Ботеро
2000 GER Андреас Клёден FRA ESP Франсиско Мансебо
2001 ITA Дарио Фриго LTU Раймондас Румшас BEL Петер Ван Петегем
2002 KAZ Александр Винокуров FRA FRA Лоран Жалабер
2003 KAZ Александр Винокуров ESP ITA Давиде Ребеллин
2004 GER ITA Давиде Ребеллин USA Бобби Джулич
2005 USA Бобби Джулич ESP Алехандро Вальверде ESP
2006 USA Флойд Лэндис ESP ESP Антонио Колом
2007 ESP Альберто Контадор ITA Давиде Ребеллин ESP Луис Леон Санчес
2008 ITA Давиде Ребеллин ITA Ринальдо Ночентини UKR Ярослав Попович
2009 ESP Луис Леон Санчес LUX Фрэнк Шлек FRA Сильвен Шаванель
2010 ESP Альберто Контадор ESP Луис Леон Санчес CZE Роман Кройцигер
2011 GER Тони Мартин GER Андреас Клёден GBR Брэдли Уиггинс
2012 GBR Брэдли Уиггинс NED Лиуве Вестра ESP Алехандро Вальверде
2013 AUS Ричи Порт USA Эндрю Талански FRA Жан-Кристоф Перо
2014 COL Карлос Бетанкур POR Руй Кошта FRA Артур Вишо
2015 AUS Ричи Порт POL Михал Квятковский SLO Симон Шпилак
2016 GBR Герайнт Томас ESP Альберто Контадор AUS Ричи Порт
2017 COL Серхио Энао ESP Альберто Контадор IRL Дэниэл Мартин
2018 ESP Марк Солер GBR Саймон Йейтс ESP Горка Исагирре
2019 COL Эган Берналь COL Наиро Кинтана POL Михал Квятковский
2020 GER Максимилиан Шахман BEL Тиш Бенот COL Серхио Игита
2021 GER Максимилиан Шахман RUS Александр Власов ESP Ион Исагирре
2022 SLO Примож Роглич GBR Саймон Йейтс COL Даниэль Мартинес
2023 SLO Тадей Погачар FRA Давид Годю DEN Йонас Вингегор
2024

Рекорд побед

Индивидуально

Побед Гонщик Года
7 Ирландия Шон Келли , , , , , ,
5 Франция Жак Анкетиль , , , ,
3 Бельгия Эдди Меркс , ,
Нидерланды Йоп Зутемельк , 1975 ,
Франция Лоран Жалабер , ,
2 Франция ,
Бельгия Раймонд Импанис ,
Бельгия Альфред Де Брюйн ,
Франция Раймон Пулидор ,
Испания Мигель Индурайн ,
Швейцария Тони Ромингер ,
Казахстан Александр Винокуров ,
Испания Альберто Контадор , 2010
Австралия Ричи Порт 2013 , 2015

По странам

Побед Страна
21 Франция
13 Бельгия
8 Ирландия
6 Нидерланды
Испания
4 Германия
Великобритания
3 Италия
Швейцария
2 Австралия
Казахстан
США
Колумбия

Примечания

  1. . UCI . Дата обращения: 3 декабря 2015. 7 апреля 2015 года.
  2. Woodpower, Zeb . Cycling News . . Дата обращения: 3 декабря 2015. 8 декабря 2015 года.
  3. Jones, Jeff . Cycling News . Дата обращения: 3 декабря 2015. 9 января 2016 года.
  4. . Cycling News . Дата обращения: 3 декабря 2015. 28 сентября 2015 года.
  5. . letour.fe . ASO. Дата обращения: 7 декабря 2015. 8 декабря 2015 года.
  6. (фр.) . siteducyclisme.net . Дата обращения: 7 декабря 2015. 24 сентября 2015 года.
  7. После смерти Жан Лёлльо в 1982 году пост главы Monde Six и организатора гонки заняла его дочь Жозетт.
  8. (фр.) . siteducyclisme.net . Дата обращения: 7 декабря 2015. 24 сентября 2015 года.
  9. Guillerminet, Roger. Roger Pingeon (фр.) . — Saint-Cyr-sur-Loire, 2005. — С. 63—68.
  10. . siteducyclisme.net . Дата обращения: 7 декабря 2015. 22 ноября 2021 года.
  11. Fignon, Valérie. Laurent (неопр.) . — Grasset, 2013. — С. 180.
  12. . Cyclingnews . Дата обращения: 9 декабря 2015. 25 декабря 2015 года.
  13. . Cyclingnews . Дата обращения: 9 декабря 2015. 9 января 2016 года.
  14. Cécile Collinet et Philippe Terral. . — 2013. — С. 73—75. — 316 с.
  15. Между тем, Спортивный арбитражный суд , в который команды ПроТура передали дело, заявил, что не может судить о законности каких-либо штрафов, которые могут быть применены к гонщикам или командам.
  16. decaluwé, Brecht . cyclingnews . Дата обращения: 7 декабря 2015. 26 января 2016 года.
  17. . telegraph.co.uk . Дата обращения: 7 декабря 2015. 6 октября 2015 года.
  18. . The Guardian . Guardian Media Group. Reuters . 2012-03-11. из оригинала 25 декабря 2015 . Дата обращения: 7 декабря 2015 .
  19. . BBC Sport . BBC . 2013-03-10. из оригинала 13 марта 2013 . Дата обращения: 7 декабря 2015 .
  20. . (15 марта 2015). Дата обращения: 7 декабря 2015. 5 марта 2016 года.
  21. . Velo News . Дата обращения: 3 декабря 2015. Архивировано из 14 декабря 2015 года.
  22. Puddicombe, Stephen . . (4 марта 2015). Дата обращения: 8 декабря 2015. 30 сентября 2015 года.
  23. Farrand, Stephen . Cycling News . Дата обращения: 18 декабря 2015. 19 декабря 2015 года.
  24. (фр.) . letour.fr . Дата обращения: 3 декабря 2015. Архивировано из 8 декабря 2015 года.
  25. . cyclingnews.be. из оригинала 15 октября 2015 . Дата обращения: 9 декабря 2015 .
  26. Galagher, Brendan . telegraph.co.uk . Telegraph Media Group. Дата обращения: 9 декабря 2015. 26 февраля 2018 года.
  27. . letour.fr . Дата обращения: 20 марта 2019. Архивировано из 23 февраля 2011 года.
  28. . cyclismag.com (28 августа 2006). Дата обращения: 20 марта 2019. Архивировано из 17 февраля 2011 года.

Ссылки

  • на FirstCycling (англ.)
Источник —

Same as Париж — Ницца