Ви́лли Мэре́сс ( фр. Willy Mairesse , 1 октября 1928 , Моминьи — 2 сентября 1969 , Остенде ) — бельгийский автогонщик, двукратный победитель Targa Florio , пилот 24 часов Ле-Мана и Формулы-1 .

Карьера

До Формулы-1

Первое крупное спортивное достижение Вилли Мэресса состоялось в 1956 . Тогда на Mercedes 300SL Вилли выиграл ралли Льеж - Рим - Льеж . Главным соперником Мэресса был его соотечественник — Оливье Жендебьян , и между двумя бельгийцами развернулось длительное соперничество. В 1957 Вилли Мэресс попал во множество аварий в гонках спорт-каров , однако в 1958 вместе с стал вторым в гонке на .
В 1959 Мэресс и Жендебьян сошлись на трассе ещё раз, теперь — в автогонке ( ). Тогда Вилли опередил Оливье в некоторых спецучастках, но выиграть гонку не смог.

Формула-1 : Scuderia Ferrari

Команда Scuderia Ferrari заинтересовалась Вилли Мэрессом, и в 1960 ему была предоставлена возможность участвовать в Targa Florio , где он стал четвёртым. Тогда же начались и выступления Мэресса в Формуле-1 . На Гран-при Италии 1960 года бельгиец стал третьим. Кроме того, Вилли одержал первую победу в .
В 1961 Вилли Мэресс одержал несколько побед в Gran Turismo , стал вторым в Ле-Мане вместе с Майком Парксом . В Формуле-1, однако, он успехов не добился. После аварии Мэресса на Гран-при Германии встал вопрос о продолжении карьеры бельгийца, но победа в обеспечили Вилли место тест-пилота — из Scuderia Ferrari ушёл Ричи Гинтер .
1962 сезон начался для Вилли Мэресса отлично: он выиграл Гран-при Брюсселя и Неаполя, а затем — Targa Florio . Эту гонку Мэресс выиграл вместе с давним соперником — Оливье Жендебьяном . Но уже на Гран-при Бельгии Вилли попал в аварию и получил ожоги, из-за которых пропустил три последующие гонки. В итальянском Гран-при Мэресс стал четвёртым.
В 1963 Мэресс продолжил выступать за Ferrari и стал в Targa Florio вторым, но после инцидента на Гран-при Германии был уволен из команды.

Последующие выступления

Вилли присоединился к Equipe National Belge, за которую в 1964 выиграл , в 1965 — 500 километров Спа . В 1966 Мэресс стал вместе с победителем Targa Florio уже во второй раз.
В 1968 , участвуя в 24 часах Ле-Мана на Ford GT40 , Вилли Мэресс попал в аварию и был травмирован. Полностью восстановиться ему не удалось, и в 1969 Мэресс, оставшийся без шансов вернуться в гонки, покончил жизнь самоубийством .

Полная таблица результатов

Формула-1

24 часа Ле-Мана

Targa Florio

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com