Гран-при Нидерландов 1953 года (официально IV Grote Prijs van Nederland ) — автогонка, прошедшая 7 июня 1953 года на трассе Зандвоорт , Зандворт , Нидерланды . Она стала третьей гонкой сезона 1953 и прошла по регламенту Формулы 2 . Гонку выиграл Альберто Аскари .

Квалификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Время	Отрыв	Старт
1	2	Альберто Аскари	Ferrari	1:51,1	—	1
2	12	Хуан Мануэль Фанхио	Maserati	1:52,7	+1,6	2
3	6	Нино Фарина	Ferrari	1:53,1	+2,0	3
4	4	Луиджи Виллорези	Ferrari	1:53,7	+2,6	4
5	14	Хосе Фройлан Гонсалес	Maserati	1:54,1	+3,0	5
6	8	Майк Хоторн	Ferrari	1:54,9	+3,8	6
7	18	Туло де Граффенрид	Maserati	1:58,7	+7,6	7
8	10	Луи Розье	Ferrari	1:59,5	+8,4	8
9	34	Стирлинг Мосс	-	2:00,0	+8,9	9
10	20	Харри Шелл	Gordini	2:00,1	+9,0	10
11	26	Рой Сальвадори	-	2:00,5	+9,4	11
12	24	Морис Трентиньян	Gordini	2:01,2	+10,1	12
13	16	Феличе Бонетто	Maserati	2:01,5	+10,4	13
14	28		-	2:01,9	+10,8	14
15	38		-	2:02,4	+11,3	15
16	36	Питер Коллинз	-	2:03,1	+12,0	16
17	30	Джонни Клэз	-	2:03,9	+12,8	17
18	32	Кен Уортон	Cooper - Bristol	2:06,4	+15,3	18
19	22	Роберто Мьерес	Gordini	2:08,5	+17,4	19
20	40		Gordini	—	—	—

Гонка

Гран-при Нидерландов проходило в тяжелых условиях — трасса была скользкой из-за рыхлого песка. Пилоты Ferrari лучше управляли своими автомобилями, и в очередной раз Альберто Аскари и Нино Фарина удерживали лидерство от начала до конца гонки. Хосе Фройлан Гонсалес после поломки своего автомобиля воспользовался автомобилем Феличе Бонетто и в напряженной борьбе вырвал третье место у Майка Хоторна . Хуан Мануэль Фанхио прекратил гонку после поломки заднего моста. Питер Коллинз занял восьмое место, что стало самым высоким результатом среди британских команд на этом Гран-при.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	2	Альберто Аскари	Ferrari	P	90	2:53:35,8	8
2	3	6	Нино Фарина	Ferrari	P	90	+10,4	6
3	13	16	Феличе Бонетто	Maserati	P	25	+1 круг	2
			Хосе Фройлан Гонсалес			64		2
4	6	8	Майк Хоторн	Ferrari	P	89	+1 круг	3
5	7	18	Туло де Граффенрид	Maserati	P	88	+2 круга	2
6	12	24	Морис Трентиньян	Gordini	Е	87	+3 круга
7	8	10	Луи Розье	Ferrari	D	86	+4 круга
8	16	36	Питер Коллинз	-	D	84	+6 кругов
9	9	34	Стирлинг Мосс	-	D	83	+7 кругов
Сход	4	4	Луиджи Виллорези	Ferrari	P	67	Тяга управления дроссельной заслонкой	1
Сход	14	28		-	D	63	Двигатель
Сход	10	20	Харри Шелл	Gordini	Е	59	Трансмиссия
НКЛ	17	30	Джонни Клэз	-	Е	52	+38 кругов
Сход	2	12	Хуан Мануэль Фанхио	Maserati	P	36	Задний мост
Сход	19	22	Роберто Мьерес	Gordini	Е	28	Трансмиссия
Сход	5	14	Хосе Фройлан Гонсалес	Maserati	P	22	Задний мост
Сход	18	32	Кен Уортон	Cooper - Bristol	D	19	Задняя подвеска
Сход	11	26	Рой Сальвадори	-	D	14	Двигатель
Сход	15	38		-	D	7	Управление дроссельной заслонкой
НС		40		Gordini	Е		Двигатель использовал Шелл

Круги лидирования

№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
1	Альберто Аскари	Ferrari	1-90	90

• Поул-позиция : Альберто Аскари — 1:51,1
• Быстрый круг: Альберто Аскари - 1:52,8 (59 круг, 133,81 км/ч)

• Автомобиль №16 использовался совместно: Феличе Бонетто (25 кругов), Хосе Фройлан Гонсалес (64 круга).

Положение в чемпионате после Гран-при

Место	Гонщик	Очки
1	Альберто Аскари	17
2	Билл Вукович	9
3	Луиджи Виллорези	7
4	Нино Фарина	6
5		6

• В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте GrandPrix.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• (рус.) . f1news.ru . Дата обращения: 20 декабря 2022.