Somua AM 1938 (сокр. от фр. A uto m itrailleuse Somua modèle 1938 — «бронеавтомобиль Somua образца 1938 года») — опытный французский тяжёлый пушечный полугусеничный бронеавтомобиль межвоенного периода . Серийно не выпускался, известен лишь один построенный экземпляр машины .

История создания

В 1938 году фирмой на базе среднего полугусеничного артиллерийского тягача серии MCG, серийно выпускаемого ею, был построен опытный тяжёлый бронеавтомобиль с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. В том же году машина, по-видимому, выпущенная в единственном экземпляре, прошла ходовые испытания. Бронеавтомобиль серийно не производился, однако к 1940 году его опытный экземпляр находился на вооружении французской армии и в мае-июне принял участие в боевых действиях против нацистской Германии .

Ни сам бронеавтомобиль, ни техническая документация по нему не сохранились до наших дней, будучи уничтоженными во время Второй мировой войны .

Описание конструкции

Бронеавтомобиль имел классическую для бронетехники компоновку с расположением отделения управления в передней части корпуса, боевого отделения — в средней и моторно-трансмиссионного — в кормовой части. Информация о размерах машины не сохранилась, однако по сохранившимся фотографиям видно, что она была весьма крупной, превосходя по размерам другие французские полугусеничные автомобили того периода .

Броневой корпус и башня

Броневой корпус машины — коробчатой формы с большим углом наклона лобового броневого листа и бортовых бронелистов моторно-трансмиссионного отделения. Башня — шестигранной формы .

Вооружение

Точный состав вооружения неизвестен, однако известно, что оно включало одну короткоствольную танковую пушку .

Ходовая часть

Ходовая часть машины — полугусеничная , состоявшая из переднего управляемого автомобильного моста и заднего ведущего гусеничного движителя .

Гусеничный движитель был идентичен применяемым на тягачах серии MCG и, применительно к одному борту, состоял из переднего ведущего колеса цевочного зацепления и заднего (выполнявшего также опорную функцию) большого диаметра, а также четырёх сблокированных попарно опорных и одного поддерживающего катка небольшого диаметра, балансирно подвешенных на общей тележке .

В носовой части также располагался характерный для большинства французских полугусеничных машин полый металлический каток- барабан , помогавший бронеавтомобилю при преодолевании высоких препятствий .

Примечания

Сноски

Источники

Ссылки

• (фр.) . Chars français. Дата обращения: 3 ноября 2011. Архивировано из 18 апреля 2012 года.
• (неопр.) . Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Дата обращения: 3 ноября 2011. Архивировано из 18 мая 2011 года.