Тип 30 (винтовка)
- 1 year ago
- 0
- 0
Лёгкая бронемашина Тип 94 ( яп. 九四式軽装甲車 ), «TK» (от Токусю Кэнъинся ( яп. 特殊牽引車 ) — «специальный трактор ») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам . Разработан в 1931 — 1933 годах инженерами Токийской газовой и электрической компании («Гасуден»), прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов . Серийно производился с 1935 по 1940 год , всего было выпущено 823 танка этого типа . Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны , хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке» . После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК , которые использовали их в гражданской войне . Стоимость производства одного танка составляла около ¥ 50 тыс.
Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.
Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.
Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.
Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.
Несколько танков входили в состав каждой японской пехотной дивизии. Применялись в том числе на Яве, в Бирме, а также против нидерландских войск в колониях этой страны в Азии.
Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40 км/ч и запас хода на 200 км. Из минусов стоит выделить слабое вооружение -- всего 1 пулемет винтовочного калибра. В целом машина была достаточно эффективна в качестве бронированного тягача и разведчика.
До нашего времени сохранилось не менее 5 танков Тип 94 .