Тип 87 Чи-И (Экспериментальный танк № 1; яп. 試製1 号戦車) - японский средний танк, разрабатываемый во второй половине 1920-х годов, также является первым Японским танком, разработанный для Императорской Армии . Разработка среднего танка началась в июне 1925 года и была закончена в феврале 1927 года . Во время полевых испытаний танк оказался слишком тяжелым и слабым. Проект был отменен, был построен 1 прототип. К апрелю 1928 года был закончен проект нового среднего танка Тип 89 .

История

Разработка первого японского танка началась в июне 1925 года. Первоначальный план состоял в том, чтобы создать два типа танков — легкий 10-тонный танк на базе французского Renault FT и 20-тонный средний танк, смоделированный по образцу английского среднего танка British Vickers . Команда из четырех инженеров из автомобильной группы Технического бюро участвовала в разработке среднего танка, включая молодого офицера армии майора Томио Хару . Майор Хара позже стал начальником отдела развития танков и дослужился до генерала. По словам Хары, первоочередной задачей было разработать средний боевой танк. Техническое бюро армии изложило требования, в том числе:

• 1. Уметь атаковать «сильно укрепленные позиции», но также обладать достаточной подвижностью.
• 2. Вооружить танк 57 мм орудием, кроме того разместить спереди и сзади пулеметы для «эффективной огневой мощи».
• 3. Броня должна выдерживать по меньшей мере попадание из 57-мм противотанкового орудия.
• 4. Способность пересечения траншеи длиной 2,50 м, а также возможность преодолевать подъем в 43 градуса;
• 5. Экипаж должен состоять из 5 человек.
• 6. Ширина и высота, позволяющая осуществлять перевозку танка железнодорожным транспортом.
• 7. Возможность управления танка одним водителем.
• 8. Диапазон работы не менее 10 часов.

Разработка

Требования армейского технического бюро были переданы 4-й военной лаборатории квартала Окуба токийского спецрайона Синдзюку. Команда инженеров приступила к разработке конструкции и много работала над тем, чтобы завершить проект в течение двух лет. Она должна была проектировать все с нуля, включая гайки и болты , которые будут использоваться. Проект танка был закончен в мае 1926 года . Производство было приказано начать на армейском арсенале в Осаке . В то время в Японии была слабо развита тяжелая промышленность , поэтому при производстве прототипа возникли большие трудности. Опытный экземпляр был закончен к февралю 1927 года , в течение необходимого периода он был готов к полевым испытаниям.

Основным оружием Чи-И была пушка Тип 90 калибра 57 мм, один пулемет размещался в передней части корпуса, а другой располагался в небольшой задней башне. Корпус был клепаный из стальных пластин толщиной от 6 до 17 мм. Танк был оснащен 8-цилиндровым бензиновым карбюраторным двигателем Mitsubishi с системой воздушно-жидкостного охлаждения, мощностью 140 л. с. Моторный отсек находился в середине корпуса, топливные баки располагались по бокам. Шасси танка имело сложную параллелограммную систему подвески . Катки были сблокированы попарно в тележки. На каждую листовую рессору приходило по две такие тележки. Позднее Хара спроектировал оригинальную подвеску: конструктивно, узел такой подвески состоял из двух опорных катков , сблокированных на балансире, шарнирно закреплённом на корпусе танка и соединённым при помощи рычагов и тяг с цилиндрической пружиной, горизонтально закреплённой на борту корпуса и как правило, укрытой броневым кожухом. Эта подвеска стала стандартной на большинстве последующих японских танков, таких как Тип 95 Ха-Го и Тип 97 Чи-Ха .

Испытания и закрытие проекта

Многие генералы и офицеры Императорской армии Японии участвовали в полевых испытаниях Чи-И на полигоне у горы Фудзи . При массе 20 тонн японский средний танк показал максимальную скорость 20 км\ч и имел радиус разворота всего 4,6 метра, что было даже лучшим показателем, чем у зарубежных аналогов. Между тем, тяжелый вес первоначального прототипа и его низкая скорость не впечатлили Генеральный штаб , а в новом техническом задании был запрос на создание легкого танка массой 10 тонн. Новый образец был смоделирован на основе английского танка Vickers Medium Mark II , который был куплен японской армией в марте 1927 года .

К апрелю 1928 года прототип легкого танка был закончен и обозначен как Тип 89 I-Go . Прототип был завершен в 1929 году . Тип 89 Чи-Рo (также известный как тип 89 I-Go) был разработан для исправления недостатков Чи-И. Тип 89 был впоследствии переклассифицирован в «средний танк», потому что из-за улучшений вес превысил 10 тонн. Тем не менее, Тип 89 был легче и короче, чем Чи-И, но имел более толстую броню. Поскольку армейский арсенал Сагами не имел мощностей для массового производства подобных машин, контракт был присужден Mitsubishi Heavy Industries , которая построила новый завод для производства именно этого танка. Производство Тип 89 началось в 1931 году и вскоре он стал основным танком Императорской армии.

Примечания

Литература и источники

• Hara, Tomio. Japanese Medium Tanks (англ.) . — Profile Publications Limited, 1972. — (AFV Weapons Profiles No. 49).
• Tomczyk, Andrzej. Japanese Armor Vol. 1 (англ.) . — AJ Press, 2002. — ISBN 83-7237-097-4 .
• Zaloga, Steven J. Japanese Tanks 1939–45 (англ.) . — Osprey , 2007. — ISBN 978-1-8460-3091-8 .

Ссылки