Interested Article - Ford Motor Company of Australia

Ford Australia , Ford Motor Company of Australia Ltd. ( рус. Форд Австралия) — австралийская дочерняя компания Ford Motor Company основанная в 1925 году в Джелонге ( англ. Geelong), штат Виктория , как представительство . В то время Форд Канада (англ. Ford Canada) уже была отдельной компанией от Форд США (англ. ).

Юридическая форма компании по законодательству Австралии — Limited (Limited company, Ltd.), что соответствует форме Закрытого акционерного общества (ЗАО) по российскому законодательству.

Генри Форд предоставил права на производство автомобилей марки Ford в странах Британской империи (англ. British Empire) (позднее Содружество наций (англ. Commonwealth of Nations)), за исключением Великобритании , инвесторам из Канады .

Первой моделью , выпущенной Ford Australia, была Ford Model T , собираемая по технологии CKD из комплектов, поставляемых Ford Canada. Несмотря на это, в более позднее время компания стала известной благодаря производству модели Falcon , изначально американской модели, представленной в Австралии в 1960 году, и адаптированной под австралийские требования и дорожные условия . С момента представления Ford XA Falcon в 1972 году, модель стала полностью разрабатываться в Австралии. Также производится самостоятельная полноприводная версия — .

Ford Australia — единственный автопроизводитель Австралии, производящий двигатели большого объёма собственной разработки .

История

Автомобиль Ford Model T возле библиотеки в Джелонге , 1925 год.

Завод Ford в Австралии во время строительства в Джелонге , 1926 год.

31 марта 1925 года Ford Motor Company объявила, что её австралийская штаб-квартира будет расположена в Джелонге. В рамках этого процесса было создано две компании: Ford Manufacturing Company of Australia и Ford Motor Company of Australia . Они работали как единая организация, главным менеджером которой был Герберт Френч (англ. Herbert French). Первой произведенной в Австралии моделью Ford была «Model T», сошедшая с модернизированной производственной линии заброшенной фабрики шерсти в Джелонге в июне 1925 года. В то же время начались работы по созданию завода в ближайшем пригороде (англ. Norlane). В 1928 году завод перешёл на Ford Model A , затем на Ford V8 ( Ford Model B (1932) ) в 1932 году .

В 1934 году компания представила первую в мире модель с кузовом «coupe utility» ( Ют ). Инвестором проекта выступил фордовский инженер Льюис Банд (англ. Lewis Bandt). Во время Великой депрессии банки не предоставляли кредиты фермерам на приобретение легковых автомобилей , считая, что они необоснованно роскошны . Однако, они одалживали деньги на приобретение «рабочих» автомобилей. Кузов «coupe utility» полностью удовлетворял нужды фермеров иметь «рабочую лошадку», которую также можно было использовать для того, чтобы «…возить жену в церковь по воскресеньям и свиней на рынок по понедельникам».

В 1956 году Ford Australia приобрела большой участок земли в северном пригороде Мельбурна , (англ. Broadmeadows), а в июле 1961 года объявила, что новый завод в Мельбурне станет штаб-квартирой компании. Инвестиции в этот завод составили $ 31 млн. , а мощность 50-90 тыс. автомобилей .

История Ford в Австралии началась задолго до открытия австралийского представительства и производства в 1925 году. В 1904 году в страну был импортирован первый автомобиль Ford — Model A , таким образом начались продажи Ford в Австралии.

23 мая 2013 года компания анонсировала закрытие завода двигателей в Бродмидоуз и дальнейшее сворачивание производства с полным закрытием всех производств «Форд» в Австралии к 2016 году .

Современное состояние

Расположение

В настоящее время у компании Ford в Австралии два основных завода, оба расположены в штате Виктория: в Норлейне (пригород Джелонга) и Бродмидоус (северный пригород Мельбурна). По состоянию на 2006 год на этих предприятиях в совокупности работало более 5000 человек . Ранее компания Ford владела ещё несколькими заводами в Австралии, которые на данный момент закрыты.

Количество дилеров в 2006 году составляло около 220. — музей истории Ford Australia, также расположен в Джелонге.

Ford Australia также служит одним из пяти мировых региональных центров разработки продукции Ford, специализирующийся на Азиатско-Тихоокеанском и Африканском регионах . Продукты запущенные до настоящего времени включают: Ford Ikon и Fiesta в Индии , Ford Bantum ute и Ikon (переименованная Fiesta) в южной Африке . Будущие проекты включают в себя разработку всемирного легкого грузовика ( LCV ).

Руководство

Высшая управленческая должность Ford Australia — президент и генеральный директор ( CEO ). В разное время её занимали:

до 1 ноября 2010 года: Мэрин Барела (англ. Marin Burela), который позже этого стал главой СП Ford в Сиане (англ. Changan), Китай ;
с 1 ноября 2010 года: Роберт Грациано (англ. Robert Graziano).

Показатели деятельности

Чистая прибыль Ford Australia в 2009 году составила $13 млн, что обозначило восстановление компании после $274 млн. убытков нескольких предыдущих лет . Выручка от реализации Ford Australia за тот же период составила $3.14 млрд, что на $160 млн меньше, чем в 2008 году. На компании сильное влияние оказал мировой экономический кризис , начавшийся в 2008 году. В 2010 году чистая прибыль (англ. net after-tax profit) Ford Australia составила $24.9 млн .

Реализация Ford Australia ( Австралия и Новая Зеландия ):

2005 год: 129,140 шт .
2006 год: нет данных.
2007 год: нет данных.
2008 год: нет данных.
2009 год: 99,279 шт.
2010 год: 98,941 шт.

Модельный ряд

Ford Australia начала со сборки Model T. По мере представления , их стали собирать и в Австралии. Во время Второй мировой войны Ford Australia прекратила выпуск автомобилей и начала выпуск военной продукции для поддержки военных действий.

После Второй мировой войны Ford Australia возобновила сборку импортируемых моделей Ford. Первоначально, осуществлялась сборка исходно великобританской модели Ford Pilot . Затем целый ряд британских автомобилей: , Consul , Zephyr /Zodiac. Также собирался канадский Ford V8.

Хетчбэки

Модель Laser производилась на заводе Ford в (англ. Homebush), западном пригороде Сиднея , с 1981 до сентября 1994 года, когда завод был закрыт. После этого Laser стали полностью импортировать из Японии . На смену модели Laser пришла модель Focus европейского образца в 2002 году. В настоящее время она предлагается также в кузовах седан и хетчбэк с двигателями объёмом 2.0 л. , являясь одним из лидеров рынка . Модель Fiesta, позиционирующаяся как продукт «немецкой инженерии», также достаточно хорошо продается.

Среднеразмерные

Среднеразмерные автомобили Ford, собираемые в Австралии, включали модели Anglia , Escort и из Великобритании. Они были адаптированы для австралийского рынка. Например: с 1972 года Cortina была доступна с 3.3 л. или 4.1 л. шестицилиндровыми двигателями , а Escort предлагался во всех комплектациях с 2.0 л. двигателем от Cortina. В 1977 году из-за недостатка мощностей сборка Cortina Wagon ( универсал ) была налажена на заводе Renault (в настоящее время он закрыт).

Модель Cortina была заменена на , основанном на платформе Mazda , которая изначально собиралась в Австралии. В 1989 году на смену Telstar пришла модель Ford Corsair , на производственной базе Nissan , также собираемая в Австралии. Когда Nissan прекратил производственную деятельность в Австралии в 1992 году, импорт Telstar вернулся к своим прежним показателям. В 1995 году от модели Telstar отказались в пользу Mondeo , импортируемого из Бельгии .

Ford Australia отказалась от Mondeo в 2001 году, аргументируя это тем, что в то время занимаемый им сегмент рынка находился на спаде. Однако в 2007 году было объявлено, что в Австралии будет представлен новый Mondeo четвёртого поколения (Mk IV).

Большие семейные автомобили

Североамериканский Ford Falcon начали собирать в Австралии в 1960 году. Австралийский и американский модельные ряды Ford разделились в середине 1960-х годов, когда продукция Ford США доказала своё несоответствие желаниям и требованиям австралийских потребителей . На самом деле первоначальному Falcon требовалась всесторонняя переработка, помимо стандартной адаптации к левостороннему движению в Австралии. С момента выхода на австралийский рынок Falcon доказывает своё звание самой популярной модели Ford в Австралии.

Ford Australia произведено более 3 млн автомобилей с 1960 по 2016 год, и он много раз возглавлял различные рейтинги продаж. Последнее поколение модели Falcon состояло из седана и варианта с «рабочим» кузовом (англ. utility body styles), хотя в прошлом были кузова фургон , универсал и хардтоп (англ. hardtop). Falcon преобладает в качестве автомобилей такси в Австралии и Новой Зеландии, наряду с родственной моделью Ford Fairlane , и широко используется как полицейский автомобиль , особенно в доработанном варианте (англ. performance variant).

Кроссоверы (SUV)

С 2004 по 2016 год производился на том же заводе и платформе, что и Falcon. Territory регулярно становился самым популярным автомобилем в классе SUV в Австралии с момента его представления .

Модельный ряд Ford Australia

Легковые автомобили:

Кроссоверы , SUV:

Коммерческие:

См. также

Примечания

. Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано из 10 октября 2011 года.
. Дата обращения: 30 ноября 2011. 25 сентября 2013 года.
Peter Begg. Geelong - The First 150 Years (неопр.) . — Globe Press, 1990. — ISBN 0-9592863-5-7 .
↑ . Дата обращения: 30 ноября 2011. 6 ноября 2011 года.
. Дата обращения: 24 мая 2013. 24 мая 2013 года.
27 февраля 2012 года.
12 июня 2007 года.
(недоступная ссылка)
. Дата обращения: 30 ноября 2011. 30 июля 2012 года.
22 января 2012 года.
11 июня 2008 года.