«Хивинец» — канонерская лодка Балтийского флота .

Проектирование и постройка

Мореходная канонерская лодка «Хивинец» заказана в рамках судостроительной программы на 1904 — 1914 годы , хотя постройка предполагалась программой 1898 года «для нужд Дальнего Востока». Специально спроектирована для стационерной службы в водах Средиземного моря и Персидского залива . За основу был взят проект канонерской лодки американского флота «Хелена» («Helena»), построенной в 1896 году .

Зачислена в списки судов Балтийского флота 24 сентября 1903 года , заложена 10 сентября 1904 года на эллинге Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге в присутствии Великого Князя Алексея Александровича одновременно с минным транспортом «Волга» , спущена на воду 11 мая 1905 года , вступила в строй в июле 1906 года . Первый в отечественном флоте боевой корабль с системой охлаждения внутренних помещений.

Заграничные плавания

После вступления в строй канлодка была отправлена на остров Крит в качестве судна-стационера . 23 сентября 1906 года она вышла из Кронштадта и 8 ноября прибыла в бухту Суда . В феврале 1907 года экипаж канонерской лодки оказывал помощь пассажирам терпящего бедствие у острова Элафонисси австрийского парохода «Кайзерин».

В июне 1912 года была сменена канонерской лодкой «Донец» и ушла на ремонт в Севастополь , получив разрешение турецкого правительства на проход Проливов . В Севастополе канлодка прошла капитальный ремонт корпуса и механизмов с заменой трубок в котлах и установкой кормовой мачты.

Ремонт закончился 17 октября 1912 года , после чего корабль возвратился в Суду . 27 января 1913 года лодка вышла из Греции и 25 апреля 1913 года прибыла в Кронштадт, где была зачислена в состав учебного отряда Морского корпуса .

Первая мировая война

В начале Первой мировой войны «Хивинец» вошел в состав отряда обороны Або-Оланской шхерной позиции. В 1915 — 1916 годах канлодка прошла ремонт и была довооружена: на неё установили два 120-мм орудия, снятых с потопленной канонерской лодки «Кореец II» и зенитные орудия. После ремонта «Хивинец» вновь вошёл в состав Шхерного отряда. Затем он был переведён в Рижский залив .

30 сентября 1917 года «Храбрый» и «Хивинец», стоявшие в Аренсбурге, получили приказ перейти на Кассарский плес, где находились суда немцев. 2 октября , после начала немецкой операции «Альбион» , «Хивинец» совместно с канонерской лодкой «Храбрый» и эскадренными миноносцами, участвовал в бою с немецкими эсминцами и заставил их отойти. На «Хивинце» перед самым началом немецкой операции не было ни командира, ни старшего офицера, и в командование канлодкой вступил совсем молодой лейтенант Афанасьев . Приняв участие в еще нескольких скоротечных столкновениях, канонерская лодка покинула Рижский залив вместе с другими русскими кораблями.

26 октября 1917 года канлодка вошла в состав Красного Балтийского флота и с апреля 1918 года числилась в Отряде охраны восточной и средней части Невы , где занимала позицию у моста через реку . В 1919 году «Хивинец» был разоружен и сдан в Кронштадтский военный порт на хранение.

В 1922 году восстановлена на Невском заводе и зачислена в учебный отряд Морских сил Балтийского моря. С июня 1928 года использовалась как самоходная база кораблей Балтийского флота . В июне 1944 года исключена из списков флота и в 1948 году сдана на слом.

См. также

• Людвиг Бернгардович Кербер
• Павел Петрович Дурново
• Николай Александрович Волков

Галерея

• 
  Канонерская лодка «Хелена»
• 
  Канонерская лодка «Хивинец» перед спуском на воду
• 
  Канонерская лодка «Хивинец» до модернизации
• 
  Канонерская лодка «Хивинец» в Венеции, 13 июля 1911 года

Примечания

Литература

• [militera.lib.ru/h/bolnyh2/04.html Балтика На задворках Великой войны]
• Скворцов А. В. Канонерские лодки Балтийского флота «Гиляк», «Кореец», «Бобр», «Сивуч» : Ж. — СПб. : Гангут, 2000. — № 34-35 . — С. 29—38 .
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886 .

Ссылки