De Tomaso Vallelunga — спортивный автомобиль с задней среднемоторной, заднеприводной компоновкой , выпускавшийся De Tomaso с 1964 по 1968 год.

История

Аргентинский автогонщик - Алехандро Де Томасо, обосновавшийся в Италии, основал свою фирму в 1959 году и сначала выпускал гоночные автомобили с двигателями OSCA .

Vallelunga базировалась на родстере , разработанном дизайнерами Carozzeria Fissore и была названа в честь Автодрома Валлелунга (итал. Autodromo di Vallelunga ). Первый концепт-кар был представлен на Туринском автосалоне 1964 года. De Tomaso надеялась продать дизайн концепт-кара другой компании, возможно Ford ; в итоге, после многочисленных отказов, автомобиль был построен Ghia .

Характеристики

Двигатель — Ford Kent , рядный 4-цилиндровый рабочим объёмом 1,5 л, 6200 об/мин, мощностью 104 л. с. (78 кВт), устанавливавшейся также на Ford Cortina . Автомобиль использовал ведущий мост от Volkswagen Beetle с коробкой передач Hewland . Шасси — штампованное с трубчатыми подрамниками. Подвеска имела двойные поперечные рычаги с пружинами на всех четырёх стойках от Triumph . Масса этого небольшого автомобиля составляла 726 кг. Кузов изготавливался из стекловолокна и имел алюминиевые детали. Тормоза — дисковые на всех колёсах.

Дальнейшая судьба

Собранное в Италии шасси с установленным на нём двигателем с высоким крутящим моментом оказалось неудачным, что приводило к частым поломкам диска сцепления. Всего было выпущено 53 автомобиля (58 включая алюминиевые прототипы и гоночные машины) до того, как Vallelunga была заменена на De Tomaso Mangusta . Последняя использовала значительно модернизированное шасси Vallelunga с двигателем Ford Boss 302 и кузовом от Джорджетто Джуджаро ( Giorgetto Giugiaro ).

Одним из владельцев Vallelunga был Риччи Мартин, сын Дина Мартина . Он получил машину красного цвета на своё шестнадцатилетие, но спустя несколько недель его брат разбил её в ДТП . Мать Риччи приложила усилия, чтобы достать замену этому автомобилю в Милане и организовать воздушную перевозку в Калифорнию . Спустя несколько лет Риччи продал Vallelunga, чтобы приобрести новый Mangusta. Автомобиль Риччи (VIN 807DT0116) был восстановлен К. Кронке (K. Krohncke) в Сан-Хосе , штат Калифорния и в 1980 году продан коллекционеру в Флориде , у которого и хранится в настоящее время ^{[ источник не указан 3932 дня ]} .

Литература

• Lamm, John. (англ.) // Road & Track : magazine / Thos L., Bryant. — Newport Beach, California: Hachette Magazines, 1991. — September ( vol. 43 , no. 1 ). — P. 106—109 .
• Lawrence, Mike. (неопр.) . — Bay View Books, 1997. — ISBN 1-870979-81-8 .

Примечания

Ссылки

• Rosetti, Giancarlo (неопр.) . European Car Magazine . Source Interlink Media. Дата обращения: 24 октября 2007. 14 мая 2012 года.