Interested Article - ГАЗ (компания)

«Группа ГАЗ» российская автомобилестроительная компания . Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде . «Группа ГАЗ» объединяет 13 производственных предприятий в восьми регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. «Группа ГАЗ» выпускает лёгкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжёлые грузовики, автобусы, силовые агрегаты и автокомпоненты.

Основное юридическое лицо «Группы ГАЗ» — ПАО «ГАЗ» (консолидирует финансовые результаты всего холдинга по МСФО, занимается производством автокомпонентов), переданное в управление ООО «Управляющая компания «Группа ГАЗ»» .

«Группа ГАЗ» представляет собой холдинг, консолидированный вокруг ПАО «ГАЗ» и объединяющий ряд промышленных предприятий машиностроительного сектора, являющихся, в основном, дочерними обществами ПАО «ГАЗ».

ООО «Управляющая компания «Группа ГАЗ»» создано 28 сентября 2006 года и на 100 % принадлежит ПАО «ГАЗ» .

История

В 2000 году группа « Сибирский алюминий » (позднее ставшая « Базовый элемент ») начала приобретать автомобильные заводы. Первым был Павловский автобус , за ним последовал Горьковский автомобильный завод и другие. Для управления автомобилестроительными активами была образована компания « Руспромавто ». В 2001 году компания контролировала ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ , ГолАЗ , КАвЗ , ЯМЗ и другие заводы.

«Группа ГАЗ» основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто».

Слияния и поглощения

В августе 2006 года специализирующиеся на производстве военной техники предприятия «Группы ГАЗ» (ОАО « Арзамасский машиностроительный завод », « » в городе Выксе и ОАО « Барнаултрансмаш ») выделены в самостоятельное предприятие — ООО « Военно-промышленная компания » — с целью обеспечить разделение автомобилестроительного бизнеса « Русских машин » на публичные («Группа ГАЗ») и непубличные («Военно-промышленная компания») активы.

Летом 2006 года «Группа ГАЗ» за 40,67 миллионов долларов США приобрела британскую компанию по производству лёгких грузовиков ( Бирмингем ) . Весной 2009 года в связи с кризисом сбыта, вызванным, в том числе, мировым экономическим кризисом, LDV Holgings попала под процедуру банкротства. В результате в начале мая 2009 года «Группа ГАЗ» договорилась о продаже этой компании малайзийскому автопроизводителю .

В 2008 году «Группа ГАЗ» договорилась о покупке 50% итальянской VM Motori и локализации производства её двигателей. Закрытие сделки должно было произойти после одобрения антимонопольными органами. «Группа ГАЗ» также заключила соглашение с General Motors (контролирует 50 % VM Motori) об условиях совместного владения итальянской компанией . В середине 2009 года данная сделка была расторгнута в связи с последствиями экономического кризиса .

С 1 января 2011 года Барнаултрансмаш выведен из-под управления ООО «ВПК», но остаётся частью холдинга группы компаний «ГАЗ» .

В 2019 произошло слияние ПАО "Газ" и Завода штампов и пресс-реформ.

Собственники и руководство

Акционерное общество находится под управлением Совета директоров , председатель совета директоров — Зигфрид Вольф, единоличным исполнительным органом является ООО «Управляющая компания Группа ГАЗ».

Акционерами ПАО «ГАЗ», по состоянию на 09.05.2016, являются :

Капитализация компании на конец I квартала 2008 года составляла 3,3 миллиарда долларов США .

Состав

«Группа ГАЗ» разделена на 5 дивизионов (направлений деятельности), в состав каждого из которых входят производственные предприятия и сбытовые организации.

18 июля 2007 открыт Объединённый инженерный центр, составленный из инженерных подразделений заводов «Группы ГАЗ». Головная площадка — в Нижнем Новгороде. Цель — совместная работа над обновлением модельного ряда предприятий «Группы ГАЗ» .

Санкции

В апреле 2018 года Минфин США включил ГАЗ в санкционный список «против российских олигархов, должностных лиц и организаций в ответ на вредоносную деятельность в мире», как компания связанная с Олегом Дерипаской . Власти США несколько раз переносили сроки исполнения санкций, они вступили в силу c мая 2022 года .

14 сентября 2023 года, в ответ на российское нападение на Украину , компания включена в блокирующий санкционный список США против производственного сектора экономики России . Также «Группы ГАЗ» была включена в санкционный список Украины и Японии так как компания «совершает производство и поставку продукции военного назначения, которая использовалась Россией во время незаконного вторжения в Украину» .

Деятельность

Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» производит лёгкие коммерческие автомобили « Газель » и « Соболь », среднетоннажные грузовики «Валдай» и ГАЗ, машины повышенной проходимости « Садко » и «Вепрь» .

Модельный ряд включает лёгкие и среднетоннажные коммерческие автомобили полной массой от 2,8 до 8,2 тонн, микроавтобусы вместимостью от 6 до 14 пассажиров, фургоны и фургоны-комби, шасси, бортовые автомобили, самосвалы, а также более 300 модификаций: автомобили скорой медицинской помощи, школьные автобусы, автоцистерны, самосвалы, автоэвакуаторы, автолавки, лаборатории, инкассаторские автомобили, спецтранспорт для силовых структур и другие.

В 2010 году предприятие запустило в производство новую линейку модернизированных коммерческих автомобилей « Газель-Бизнес » . В автомобиль было внесено 150 конструктивных изменений, применены импортные компоненты. В течение 2010 года была выпущена «Газель-Бизнес» с газобаллонным оборудованием итальянского производителя OMVL , а также «Газель-Бизнес» с дизельным двигателем .

В апреле 2013 года компания начала производство LCV нового поколения — автомобилей « Газель Next ». Высокий ресурс и быстрая окупаемость автомобиля при использовании в самых разных сферах бизнеса дополняются увеличенной гарантией, низкой стоимостью технического обслуживания, высокой топливной эффективностью и лучшей ценой в своём классе.

«Группа ГАЗ» ведёт сотрудничество с компаниями Volkswagen , General Motors и Daimler по организации на мощностях автозавода производства легковых автомобилей Škoda Octavia, Škoda Yeti, Volkswagen Jetta, Chevrolet Aveo и коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Sprinter. «Группа ГАЗ» также ведёт работу по выходу на рынки зарубежных стран: в 2012 году начат проект по сборке и реализации автомобилей «ГАЗель» в Турции.

Сервисно-сбытовая сеть Дивизиона «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» включает около 270 точек продаж в России и в СНГ, а также 240 сервисных центров.

Экспорт лёгких грузовиков в 2015 году «Группа ГАЗ» осуществляла в 39 стран мира.

Дивизион «Автобусы» производит автобусы малого класса, среднего класса, большого класса и автобусы дальнего следования. Продуктовая линейка автобусов «Группы ГАЗ» включает более 60 модификаций. Наряду с автобусами общего пользования предприятия компании выпускают автобусы специального назначения для силовых структур, школьные автобусы, полноприводные автобусы, автобусы в северном исполнении . Также с 2018 производит электробусы, которые сначала поставлялись в Москву, а к 2023 году выпускаются для Санкт-Петербурга, Владивостока, Тюмени и других городов. В планах компании, озвученных на Красноярском экономическом форуме, выйти на 10%-ный объем в общем выпуске автобусов для общественного транспорта .

Весь модельный ряд автобусов «Группы ГАЗ» унифицирован: малые машины (ПАЗ, длина от 7 м), автобусы среднего класса (КАвЗ, длина 8-10м), большие и особо большие городские автобусы и троллейбусы (ЛиАЗ, длина 12 и 18 м), междугородние и туристические машины (ГолАЗ, длина 12 и 15 м).

«Группа ГАЗ» имеет полную гамму низкопольных автобусов, работающих на различных видах топлива (газ, дизель, электричество).

«Группа ГАЗ» первой из отечественных производителей начала серийное производство автобусов экологических стандартов «Евро-5» и EEV («Евро-5+»).

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Автобусы» включает около 40 дилеров в России, странах СНГ и дальнего зарубежья, а также более 100 сервисных станций.

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Грузовые автомобили» включает около 80 сервисно-сбытовых точек в России и 15 центров в СНГ.

Дивизион «Силовые агрегаты» производит дизельные двигатели ЯМЗ, бензиновые двигатели УМЗ Евро-3 и Евро-4, топливную аппаратуру для дизельных двигателей ЯЗДА и коробки передач ЯМЗ и ГАЗ .

В октябре 2007 года «Группа ГАЗ» запустила в производство новые двигатели ЯМЗ-650 (Renault Trucks dCi11), выпускаемые по лицензии Renault Trucks . Тяжёлые дизельные двигатели ЯМЗ-650 предназначены для грузовых автомобилей, специальной техники, тракторов и комбайнов .

Параллельно с ним выпускаются так же двигатели собственной разработки ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 .

В 2011 году «Группа ГАЗ» завершила строительство нового производства средних дизельных двигателей на базе Ярославского моторного завода «Автодизель». Предприятие выпускает 4-х и 6-цилиндровые двигатели ЯМЗ-530 (отвечающие стандартам « Евро-4 », а затем и « Евро-5 ») для грузовых автомобилей и автобусов . На базе производства двигателей ЯМЗ-530 совместно с компанией Westport, ведущим [ источник не указан 3632 дня ] международным производителем автомобильных газотопливных систем, организовывается производство двигателей на сжатом природном газе.

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Силовые агрегаты» включает 194 офиса продаж в 80 субъектах Российской Федерации, 40 дилерских компаний в 33 странах ближнего и дальнего зарубежья.

Дивизион «Автокомпоненты» выпускает мосты, оси и подвески, колёсные диски, элементы выхлопной системы, чугунное литьё, продукцию кузнечного производства и инструментальную оснастку .

Автокомпонентное производство ГАЗа поставляет комплектующие предприятиям холдинга, а также сторонним заказчикам.

В 2012 году ГАЗ создал совместное предприятие с бельгийским производителем систем выпуска отработанных газов Bosal и подписал соглашение об организации СП со шведским производителем деталей крепежа — компанией Bulten, в 2013 году начал производство рам для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport и подписал соглашение о намерении сотрудничать с итальянским производителем Magnetto Wheels об организации на своей площадке производства стальных штампованных колёсных дисков.

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Автокомпоненты» включает 1,2 тыс. точек в России и около 300 центров в странах СНГ.

Финансовые показатели

Как говорится в сообщении ресурса i-Mash от 5 мая 2014 года, по итогам 2013 года выручка «Группы ГАЗ» выросла на 13 % и составила 143,4 миллиардов рублей, впервые с 2008 года достигнув докризисного уровня. Основную часть выручки — свыше 50 % общего объёма — принёс компании Горьковский автозавод. Показатель выручки на одного сотрудника увеличился на 11 % до 215 тысяч рублей в месяц, что является рекордным показателем за всю историю компании.

Объём инвестиций, направленных на обновление модельного ряда и модернизацию технологий в 2013 году, составил 8,9 миллиардов рублей.

Одновременное инвестирование сразу в целый ряд крупных проектов во всех сегментах бизнеса повлекло за собой увеличение затрат и повышение потребности в оборотном капитале. В результате EBITDA в 2013 году составила 12,7 миллиардов рублей, снизившись на 1,6 миллиардов рублей по сравнению с 2012 годом. Показатель EBIT составил 9,8 миллиардов рублей, снизившись по сравнению с 2012 годом на 3,2 миллиардов рублей. При этом в 2013 году «Группа ГАЗ» заработала 4 миллиарда рублей чистой прибыли.

Доли компании на российском рынке [ когда? ] : около 50 % в сегменте лёгких коммерческих автомобилей, около 45 % в сегменте полноприводных большегрузных автомобилей, около 70 % в сегменте автобусов, свыше 40 % в сегменте двигателей .

Выручка ПАО «ГАЗ» в 2020 году составила 29,5 млрд рублей, по итогам 2021 года — 37,86 млрд рублей. Чистая прибыль 2020 года — 212,94 млн рублей, а в 2021 году она составила 127,28 млн рублей .

Экономический кризис

14 февраля 2006 года дочерняя компания ООО «ГАЗ-финанс» разместила облигационный заём на сумму 5 миллиардов рублей . 12 февраля 2009 года «Группа ГАЗ» допустила технический дефолт , не исполнив оферту на выкуп этих облигаций на сумму 4,845 млрд руб .

Государственные гарантии в размере 20 миллиарда рублей и реструктуризация долга в 39,3 миллиардов рублей перед синдикатом из 22 банков возглавляемого Сбербанком были предоставлены без проведения процедуры банкротства . При этом размер чистых активов в январе 2010 года составлял 27 млрд рублей . Реструктуризацию завершили 17 февраля 2010 года, после того как Альфабанк — последний из 22 банков, подписал общее соглашение, которые остальные банки заключили в июле 2009 года .

Ссылки

Примечания

  1. (англ.) . Forbes.ru (31 декабря 2013). Дата обращения: 28 декабря 2019. 26 апреля 2019 года.
  2. . gazgroup.ru (31 августа 2009). Дата обращения: 6 февраля 2011. Архивировано из 30 июля 2011 года.
  3. . Дата обращения: 28 декабря 2019. Архивировано из 28 сентября 2007 года.
  4. . Дата обращения: 4 июня 2020. 4 июня 2020 года.
  5. . Дата обращения: 4 июня 2020. 4 июня 2020 года.
  6. . gazgroup.ru. Дата обращения: 6 февраля 2011. Архивировано из 20 августа 2011 года.
  7. bratkov. . Правда.Ру (31 июля 2006). Дата обращения: 28 декабря 2019. 28 декабря 2019 года.
  8. . ВЕДОМОСТИ (7 мая 2009). Дата обращения: 28 декабря 2019. Архивировано из 21 июля 2009 года.
  9. . ВЕДОМОСТИ (3 сентября 2008). Дата обращения: 28 декабря 2019. Архивировано из 12 сентября 2008 года.
  10. . ВЕДОМОСТИ (20 февраля 2009). Дата обращения: 28 декабря 2019. Архивировано из 25 февраля 2009 года.
  11. Банкфакс. Дата обращения: 28 декабря 2019. 28 декабря 2019 года.
  12. . Дата обращения: 20 января 2017. 1 февраля 2017 года.
  13. (недоступная ссылка) // Росбалт, 04 июня 2008
  14. (6 декабря 2007). Дата обращения: 28 декабря 2019. Архивировано из 14 июля 2012 года.
  15. Газета «Автозаводец», 20 июля 2007
  16. . www.nta-nn.ru. Дата обращения: 28 декабря 2019. 28 декабря 2019 года.
  17. . Forbes (26 апреля 2023). Дата обращения: 15 сентября 2023.
  18. . RFE/RL (25 мая 2022). Дата обращения: 15 сентября 2023.
  19. . U.S. DEPARTMENT OF THE TREASURY (6 апреля 2018).
  20. (англ.) . U.S. Department of the Treasury (28 августа 2023). Дата обращения: 14 сентября 2023.
  21. . Газета.Ru (14 сентября 2023). Дата обращения: 14 сентября 2023.
  22. Autonews . Дата обращения: 15 сентября 2023.
  23. . Война и санкции . Дата обращения: 15 сентября 2023.
  24. Сарджвеладзе, София . Свежие новости в России и мире - RTVI (26 мая 2023). Дата обращения: 15 сентября 2023.
  25. . Дата обращения: 16 мая 2011. Архивировано из 15 августа 2011 года.
  26. . РИА Новости 4 февраля 2010. 3 февраля 2012 года.
  27. . Грузовик.ру, 12 мая 2010. 3 февраля 2012 года.
  28. . Авто.Ру, 20 июля 2010. Дата обращения: 12 августа 2011. 26 июля 2010 года.
  29. . Дата обращения: 16 мая 2011. Архивировано из 21 сентября 2011 года.
  30. . Ведомости . Дата обращения: 18 декабря 2023. 7 марта 2023 года.
  31. . Дата обращения: 16 мая 2011. Архивировано из 21 сентября 2011 года.
  32. . РБК daily, 17 октября 2007. 23 августа 2011 года.
  33. (недоступная ссылка) // Ведомости, № 236 (2010), 13 декабря 2007
  34. . Дата обращения: 16 мая 2011. Архивировано из 21 сентября 2011 года.
  35. . и-Маш. Ресурс Машиностроения 7 июля 2011. Дата обращения: 12 августа 2011. 21 апреля 2013 года.
  36. . Ассоциация Европейского Бизнеса 21 февраля 2011. 3 февраля 2012 года.
  37. Cbonds . Дата обращения: 18 декабря 2023. 19 августа 2022 года.
  38. 110. gazgroup.ru. Дата обращения: 7 февраля 2011. Архивировано из 13 мая 2011 года.
  39. от 15 февраля 2009 на Wayback Machine // Ведомости, № 26 (2296), 13 февраля 2009
  40. от 27 ноября 2010 на Wayback Machine , RB.ru, 13 февраля 2009
  41. . Ъ-Online (1 марта 2010). Дата обращения: 6 февраля 2011. 12 марта 2016 года.
  42. 111. gazgroup.ru. Дата обращения: 7 февраля 2011. Архивировано из 13 мая 2011 года.
Источник —

Same as ГАЗ (компания)