Тоннель, сооружённый при строительстве Транссибирской магистрали , — инженерное сооружение, тоннель в Новосибирске , административном центре одноимённого городского округа и Новосибирской области , объект культурного наследия регионального значения . Построен в 1913 году.

Расположение

Находится на территории Железнодорожного района города, по адресу: , 1 (ранее называлась Владимировский спуск) . Проходит над улицей Туннельный спуск . Недалеко, севернее, расположена станция Новосибирск-Главный .

Описание

Длина составляет 94,4 м, ширина — 18 м. Относится к арочно-сводчатым постройкам. На последней — стилизованный архивольт . На замковом камне указан год строительства. Фронтон задекорирован, на нём расположены профилированные кольца. Въезды обрамлены пилонами . Над карнизом разделённые между собой решётчатым ограждением из металла тумбы (навершия пилонов). На тумбах геометрический декор, в ограждение включены столбики из кирпича. На портальной стене установлена мемориальная доска, находящаяся на этом месте ещё с момента постройки тоннеля (1913) и имеющая самостоятельную ценность. Фундаменты из бута , относятся к ленточным . Стены выполнены из кирпича. Несущие элементы конструкции — монолитные и железобетонные рамы . Стены отделаны штукатуркой, установлено освещение . Также — путепровод . Мемориальная доска на тоннеле — старейшая в Новосибирске .

История

В первой половине XX века на Транссибирской магистрали проходило сооружение тоннелей . В Новосибирске таковой был создан в 1913 году: инженерами сооружения были С. М. Богашов, В. И. Петков и Б. П. Храповицкий , проект разработала организация «У. Любинский и Э. Векер». Несущими конструкциями были выбраны рамные (железобетон и монолит). Сооружение расположилось под путями железной дороги и связало береговую полосу города и его центральную часть. На протяжении довольно долгого времени был самым надёжным путём для транспорта, от пристани, пункта переселенцев и улицы Фабричной до прочих районов города . Вплоть до 1970-х годов тоннель являлся единственным путём до главной пристани грузового назначения на реке Обь от большей части города . Статус объекта культурного наследия присвоен в 1990 году постановлением исполкома областного совета народных депутатов, ответственной организацией установлено Новосибирское отделение ЗСЖД .

В постановлении о постановке на государственную охрану годом открытия указан 1919 .

Примечания

Литература

• Воеводина Т. В. и др. (рус.) / В. А. Кошелев. — Новосибирск: ПК «ДЕАЛ», 2011. — 279 с. — ISBN 5-8402-0368-8 .

• Баландин С. М. // (рус.) . — Новосибирск: Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1978. — 135 с.