Витебский троллейбус — троллейбусная система в Витебске . Открыта 1 сентября 1978 года. По состоянию на сентябрь 2023 года действует 16 маршрутов, в том числе 5 маршрутов, обслуживаемых троллейбусами с увеличенным автономным ходом. Все маршруты обслуживаются единственным троллейбусным парком. В 2019 году троллейбусы перевезли 45 млн пассажиров .

Практически вся сеть, за исключением участка у железнодорожного вокзала и улицы Титова, расположена на левом берегу Двины .

История

Первый витебский троллейбус ( ЗИУ-682 № 001) вышел на линию в 11:36 1 сентября 1978 года. В открытии принимали участие председатель и члены облисполкома, строители и учащиеся 3 «Д» класса школы № 31.

13 октября 1980 года был открыт троллейбусный маршрут № 2, связывавший железнодорожный вокзал с площадью Ленина, а в 1983 году был открыт третий маршрут, тогда связывавший проспект Фрунзе и железнодорожный вокзал.

В 1986 году открыт маршрут № 4 «Троллейбусный парк — Смоленский рынок», в июле 1992 года — № 5 «Железнодорожный вокзал — улица Лазо», в марте 1995 — № 6 «проспект Фрунзе — улица Терешковой». Во время ремонта Кировского моста в 2004 году был открыт маршрут № 7. После ремонта он был упразднён, но уже в 2010 году восстановлен.

В 2006 году в город прибыли два новых троллейбуса Белкоммунмаш 321 № 143 и 144.

В 2005 году открыт маршрут № 8, в 2013 — № 9 и № 10.

В 2009 году сообщалось о вводе экскурсионных трамвайного и троллейбусного маршрутов .

23 июня 2017 года начал работу 11 маршрут , который связал микрорайон Медцентр с железнодорожным вокзалом через улицу Воинов-Интернационалистов и проспект Черняховского (построенная трасса) . Для обслуживания маршрута планируется закупить не менее 8 дополнительных единиц подвижного состава .

15 ноября 2018 года открыт 12 маршрут, который связал микрорайон Билево-3 с железнодорожным вокзалом через улицу Богатырева, ул. Терешковой, пр. Фрунзе. Для обслуживания маршрута закуплены специальные троллейбусы модели АКСМ 32100D, которые могут двигаться с помощью автономного хода до 15 км.

1 марта 2019 года в тестовом режиме открыт новый троллейбусный маршрут № 13, который соединил микрорайон «Фрунзе» через проспект Фрунзе и улицу Титова на время закрытия трамвайного движения по ней. Маршрут обслуживают троллейбусы модели АКСМ 32100D, которые могут двигаться с помощью автономного хода до 15 км. На дату открытия маршрута в тестовом режиме пущен 1 троллейбус.

21 июля 2020 в связи с ремонтом улицы Гагарина и сворачиванием трамвайных путей пущен маршрут № 14 заменивший трамвайный маршрут № 5 и идёт от микрорайона Фрунзе до конца улицы Гагарина через проспект Людникова.

2 сентября 2020г. в 17:00 открыт троллейбусный маршрут № 15. Маршрут движения: ул. 33-й Армии – ул. Генерала Ивановского - пр-т Строителей – пр-т Черняховского – ул. Ленина – ул. Гагарина – Журжево (конечный остановочный пункт "Котельная Северная").

5 апреля 2023 года В троллейбусное депо поставлен последний из 10 троллейбусов МАЗ-203Т70. Для троллейбусного маршрута №16. Данный маршрут стал самым протяженным троллейбусным маршрутом города.

С 1 сентября 2023 года был открыт троллейбусный маршрут №16: "Завод КПД – «Черемушки» — ул. Терешковой – пр-т Фрунзе – ул. Ленина – пр-т Черняховского – ул. Воинов-Интернационалистов – ул. П. Бровки – ул. Генерала Ивановского – ул. М. Фрадкина".

Подвижной состав

Подвижной состав полностью состоит из машин производства завода Белкоммунмаш :

В разные годы работали троллейбусы:

• ЗиУ-682В (1978—2007);
• (1985—2008);
• КТГ-1 (1980—2001);
• КТГ-2 ;
• (1988—2005);
• (1990—2007);
• (1988—2007);
• ЗиУ-682Г (Г00) (1991—2007);
• АКСМ-100 ( ЗиУ-АКСМ ) (1994—2008);
• АКСМ-101 (1995—2010);
• АКСМ-101А (1997—2010);
• (1998—2010);
• АКСМ-101М (2002—2017);
• (1997—2016);
• (1998—2019);
• (2004—2019);
• «Витовт» (2009);
• (с 2006);
• (с 2010);
• (с 2018);
• (с 2019);
• МАЗ-203Т70 (с 2020).

См. также

• Витебский трамвай
• Витебский автобус

Ссылки

• на сайте СТТС

Примечания