«Тюмень» — колёсный буксирный пароход Министерства Путей Сообщения России , участник Гражданской войны .

Описание парохода

Колёсный буксирный пароход . Длина судна составляла 17 саженей 7 вершков , наибольшая ширина с учётом кожухов — 4 сажени 2 аршина 4 вершка, без учёта кожухов — 2 сажени 1 аршин 8 вершков, а высота без надстроек — 1 сажень и 2 вершка. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 25 номинальных и 120 индикаторных лошадиных сил .

История

Пароход был построен в Тюмени на заводе Курбатова и Игнатова в 1894 году .

В том же году совместно с и городским пароходиком «Николай» принимал участие в празднике открытия Транссибирской магистрали в Омске .

В 1901 году находился в плаваниях в бассейне Оби по маршрутам Тура — Тобол — Иртыш и принадлежал Иртышскому участку Томского округа Министерства Путей Сообщения с припиской в порту Омска .

В 1912 году на пароходе совершил путешествие от Тюмени до Тобольска С. М. Прокудин-Горский .

7 мая 1914 года доставил из Тобольска в Курган тобольского вице-губернатора Н. И. Гаврилова в сопровождении инженера и советника губернского правления .

Появление парохода в водах маловодного Тобола привлекло громадную толпу публики. Тобол, пересыхающий в некоторых местах летом, очень редко даёт возможность плавать по нем пароходам, даже таким маленьким, как прибывший.

— «Народная газета» от 25 мая 1914 года

В августе 1917 года совместно с пароходом « Кормилец » сопровождал из Тюмени в Тобольск пароход «Русь». На пароходе «Русь» находился император Николай II с семьёй, а пароходы сопровождения доставляли багаж императорской семьи .

В 1919 году в качестве вооружённого парохода входил в состав Обь-Иртышской речной флотилии колчаковской армии, принимал участие в артиллерийской поддержке сухопутных войск. 2 сентября 1919 года совместно с пароходом «Александр Невский» на участке реки между поселками Плеханово и Тараканово вёл бой с восставшим пароходом «Иртыш». Получив повреждения, вышел из боя и ушёл вниз по реке .

Примечания