Interested Article - Autobianchi Primula

Autobianchi Primula — супермини , выпускавшийся компанией Autobianchi (подразделение Fiat Group ) с 1964 по 1970 год. Primula является первым переднеприводным автомобилем ФИАТа с поперечно расположенным двигателем, а также реечным рулевым управлением . Автомобили производились на заводах в Дезио .

История

Концепт

До выпуска «Примулы» все легковые автомобили Fiat Group следовали традиционной компоновке — переднее (либо заднее) расположение двигателя и задний привод . С течением времени появилась концепция переднего привода , позволявшая сэкономить больше пространства в салоне автомобиля. Такими машинами были британские Mini и производства BMC .

Под руководством главного конструктора компании Fiat Данте Джакоза ( Dante Giacosa ) был разработан собственный переднеприводной концепт, но дабы не повредить имиджу компании в случае неудачи, его было решено выпускать под маркой Autobianchi . Так родилась модель Primula .

Кузов

Стиль кузовов подражали фастбэкам BMC и предлагались с двумя или четырьмя дверьми. Также было возможно установить люк в задней части, что превращало кузов в хетчбэк . Четыре получившиеся таким образом типа кузова назывались « Berlina ». В 1965 году линейка была дополнена 2-дверным купе (фактически, 2-дверным фастбэком), разработанным .

Двигатель и трансмиссия

Первоначально Primula оснащались двигателем Fiat 1100 D объёмом 1221 см³ (для купе мощность форсировалась до 65 л. с.), но в 1968 году он был заменён на мотор Fiat 124—1197 см³ (60, л. с., 45 кВт) для « Berlina » и 1438 см³ (70, л. с., 52 кВт) для купе . Все двигатели имели верхнее расположение клапанов ( OHV ).

Коробка передач — преимущественно механическая 4-ступенчатая. Primula оснащалась дисковыми тормозами на всех колёсах, что было редкостью в то время . Позднее конфигурация «Примулы» (поперечное расположение двигателя, трансмиссия позади двигателя и передний привод ) заимствовалась более новыми моделями Fiat 127 и 128 .

Реакция

Primula получила положительную оценку на рынке и в 1965 году заняла второе место в номинации « Европейский автомобиль года », уступив переднеприводному Austin 1800 . Успех побудил Fiat продолжить развитие концепции. В 1969 году появляется первая переднеприводная модель под маркой Fiat — 128, а также Autobianchi A112, имевшая меньший размер, нежели Primula и A111 . В 1970 году Fiat 128 и Autobianchi A112 заняли первые и второе места соответственно в номинации « » . Выпуск Primula прекратился в 1970 году; всего выпущено 74,858 экземпляров .

Примечания

↑ Auto-Modelle : Katalog - Motor-Presse-Jahres (итал.) . — , 1970/71. — С. 24—27.
( technical data for 1970/71 models )
↑ (неопр.) . The Etceterini pages @ CarsFromItaly.com . Дата обращения: 3 августа 2006. 9 февраля 2005 года. (accessed via the Wayback Machine )
(неопр.) . Registro Autobianchi . Дата обращения: 4 августа 2006. 6 сентября 2012 года. (итал.)
↑ (неопр.) . Classic hatchbacks - 4Car Feature - from Channel 4 . Дата обращения: 3 августа 2006. 6 сентября 2012 года.
↑ (неопр.) . Car of the Year (official website) . Дата обращения: 30 августа 2006. 17 июля 2006 года. (accessed via the Wayback Machine )