«Память тов. Маркина» — российский и советский речной грузопассажирский теплоход , один из долгожителей Волжского пароходства .

История

Построен на Коломенском заводе в 1912 году по заказу пароходного общества « Кавказ и Меркурий ». Сама серия теплоходов проекта 465 начала строиться в 1911 году – это была крупная серия первых в мире речных дизельных винтовых пассажирских судов. Всего было построено 11 единиц:

Суда предназначались для обслуживания ежедневной линии Нижний Новгород – Астрахань . В 1912—1917 гг. в строй вошло 11 теплоходов: « Бородино », «Двенадцатый год» , «Фельдмаршал Кутузов» , «Багратион» , «Цесаревич Алексей» , «Царьград» , «Король Альберт» , «Великий князь Николай Николаевич» , «Вадим Аршаулов» , а также «Иоанн Грозный» и «Царь Михаил» , которые были построены по улучшенному проекту и несколько отличались от головного теплохода.

— Никита Кузнецов. 100 великих кораблей. c. 66

«Багратион» был четвертым:

Четвертый пассажирский теплоход - Багратион , построенный на том же заводе, 27-го августа забуксирован из Коломны пароходом Пересвет для следования до Нижнего Новгорода.

— «Волжское судоходство», 1912г., № 6, стр. 45.

До 1919 -го года носил имя «Багратион» . С 1919 -го — «Память тов. Маркина» . Назван в честь революционера Николая Григорьевича Маркина , погибшего 1 октября 1918 года при проведении разведки на Каме в районе Пьяного Бора (Красный Бор) на канонерской лодке « Ваня » .

В 50-е годы прошел капитальную реконструкцию и смену надстройки. Принадлежал Волжскому объединённому речному пароходству , был приписан к Астраханскому порту .

Вплоть до 1991 года работал на пассажирских линиях Волжского бассейна , в том числе на транспортной линии «Горький — Астрахань». В 1991 году все пароходы и теплоходы дореволюционной постройки были списаны.

Теплоход был продан частному лицу на Украину . В 1992 — 1994 году находился в Крыму , в Феодосии , где использовался в качестве плавучего ресторана. В 1994 году отбуксирован в Судак и поставлен на вечный прикол в 7 км от города 44°49′31″ с. ш. 35°02′16″ в. д. .

Частично осажен на берег, защищен от волн молом . Пребывает в руинированном состоянии.

Технические характеристики

Двухвинтовой грузопассажирский теплоход со стальным корпусом и двухъярусной надстройкой:

• длина — 90,5 м
• ширина — 12,0 м
• осадка — 1,7 м
• пассажировместимость — 339 чел.
• грузоподъёмность — 300 тонн
• мощность — 1320 л.с.
• скорость — 21 км/ч

Примечания

1. (неопр.) . Водный транспорт (2017). Дата обращения: 22 апреля 2019. 22 апреля 2019 года.
2. Казанский речной десант, 1918 // Большая Советская Энциклопедия. / Редколл., гл. ред. Б. А. Введенский . 2-е изд. Т. 19. — М.: Большая Советская энциклопедия , 1953. — С. 308.
3. (неопр.) . wikimapia.org (2018). Дата обращения: 22 апреля 2019. 17 августа 2019 года.