VIA Rail ( ˈviə ) — коронная корпорация, осуществляющая междугородную пассажирскую железнодорожную связь в Канаде . Существует с 1978 года . Сеть маршрутов VIA Rail связывает 159 железнодорожных станций по всей стране, от тихоокеанского до атлантического побережья и от южных границ до Гудзонова залива . Компания, насчитывающая около 3000 служащих и осуществляющая около 500 рейсов еженедельно, в 2010 году перевезла более 4 миллионов пассажиров .

История

В годы после Второй мировой войны распространение автотранспорта и пассажирской авиации в Канаде привело к тому, что железнодорожные пассажирские перевозки начали становиться нерентабельными. В 1967 году две ведущие канадские железнодорожные компании — Canadian Pacific Railway и Canadian National Railways — поставили вопрос о полном отказе от пассажирских перевозок с тем, чтобы сосредоточиться на грузовых перевозках. Правительство Канады, рассматривающее железнодорожный пассажирский транспорт как необходимую услугу населению, согласилось покрывать 80 % убытков частных компаний, связанных с пассажирскими перевозками. Через десять лет, в 1977 году , либеральное правительство П. Э. Трюдо приняло решение о национализации пассажирских железнодорожных перевозок. Толчком к этому решению послужило успешное объединение железнодорожных компаний США в корпорацию Amtrak в 1971 году. Опыт Amtrak показывал, что объединение пассажирских перевозок в одну систему позволяет уменьшить расходы и повысить уровень обслуживания .

Первым президентом и генеральным директором новой коронной корпорации , начавшей работу в 1978 году , был назначен Дж. Фрэнк Робертс. В первые два года существования VIA Rail было завершено объединение пассажирских сетей Canadian Pacific и Canadian National. В дальнейшем началось сокращение и обновление штата и подвижного состава. С целью обновления подвижного состава канадской фирме Bombardier были заказаны новые вагоны класса (англ.) ( , с 1981 года начавшие обслуживать маршруты в коридоре Монреаль - Торонто . В 1985 году были заказаны 20 новых локомотивов. В 2000 году подвижной парк корпорации был расширен почти на треть в результате заказа новейших вагонов для дальних рейсов и ещё 21 нового локомотива. Крупные массовые увольнения были произведены в 1981, 1990 и 2012 годах (последнее в результате трёхлетнего сокращения государственных субсидий на суммы в 41 миллион долларов ), массовый набор персонала — в 1985 году .

В 1995 году VIA Rail стала первой наземной транспортной компанией, билеты на рейсы которой можно было заказать через системы заказа авиабилетов. В 2006 году на поездах VIA Rail стал доступен беспроводной Интернет .

Подвижной состав

Подвижной состав VIA Rail

Локомотив F40PH-2

Сцепка вагонов RDC-1

Вагон LRC Club

Вагон Park

Подвижной состав VIA Rail состоит из 78 локомотивов и 396 пассажирских вагонов . На различных маршрутах используются спальные и сидячие вагоны.

Локомотивы

Вагоны

Маршруты

VIA Rail обслуживает восемь из десяти канадских провинций , за исключением Острова Принца Эдуарда и Ньюфаундленда и Лабрадора . Общая протяжённость маршрутов VIA Rail составляет 12 500 км, из которых компании принадлежат лишь 223 километра путей, а остальные используются по договорённости с компаниями грузовых железнодорожных перевозок, которым принадлежат эти пути. Самый длинный маршрут, обслуживаемый компанией, — The Canadian , соединяющий Торонто и Ванкувер : его протяжённость составляет 4451 километр, а время в пути — 73 часа . Рейсы по этому маршруту отправляются три раза в неделю (с ноября 2012 года в сезон низкого спроса количество рейсов сокращается до двух в неделю ). До 1990 года самым длинным был маршрут Super Continental, соединяющий Монреаль и Ванкувер

В центральных и западных провинциях VIA Rail осуществляет связь между Виннипегом и Черчиллом ( Манитоба ); Джаспером ( Альберта ) и Принс-Рупертом (Британская Колумбия); Викторией и Кортни (Британская Колумбия) .

В восточных провинциях компания выполняет пассажирские перевозки между Монреалем и Галифаксом шесть раз в неделю (три раза в неделю начиная с ноября 2012 года ) и между Монреалем и ( Квебек ) три раза в неделю .

Основная масса перевозок VIA Rail осуществляется в коридоре Торонто-Монреаль. Именно на эти маршруты, захватывающие также Оттаву , приходится 80 % ежегодного пассажиропотока VIA Rail и около 430 из 500 регулярных еженедельных рейсов. Поезда VIA Rail также соединяют Торонто и Монреаль с отдалёнными населёнными пунктами на севере Квебека и Онтарио по специально утверждаемым правительством графикам и маршрутам . В число предписанных пунктов назначения входят Уайт-Ривер в Онтарио, и Жонкьер в Квебеке. В 2012 году был снижен объём перевозок VIA Rail в юго-западной части Онтарио; образовавшуюся нишу, как предполагается, заполнит корпорация GO Transit .

С 1999 года , помимо железнодорожных перевозок, компания также осуществляет челночную автобусную связь AirConnect между железнодорожной станцией Монреаля и международным аэропортом им. Трюдо .

Примечания

Литература

• Christopher C. N. Greenlaw. . — St. Paul, MB: Voyageur Press, 2007. — ISBN 0-7603-2529-4 .
• Chris Hanus and John Shaske. . — Way of The Rail Publishing, 2009. — ISBN 978-0-9730897-5-2 .

Ссылки

— официальный сайт VIA Rail