Interested Article - Механизированная автомобильная стоянка

МАС с автоматической СПА в Дрездене (Германия)

Механизи́рованная автомоби́льная стоя́нка ( сокр. МАС ) — автомобильная стоянка , в которой для транспортировки автомобилей применяются специальные механизированные устройства . По сравнению с традиционными наиболее распространёнными типами автостоянок МАС позволяют эффективнее использовать пространство, в том числе сложной конфигурации, выделенное для парковки автомобилей .

Структура

Для автоматической МАС характерно наличие системы парковки автомобилей (СПА), путей и средств перемещения людей по территории стоянки, помещений обслуживания стоянки, а также вспомогательных сервисных помещений. СПА, в свою очередь, включают подъездные пути к терминалу для размещения очереди автомобилей, терминалы передачи автомобилей механизированным устройствам МАС, механизированные устройства горизонтального и вертикального перемещения автомобилей, рабочие области механизированных устройств и места хранения автомобилей .

Принцип работы

Вариант плана загрузочного этажа МАС с автоматической системой парковки автомобилей: А – автомобиль, Б – подъездной путь, В – площадка приёма автомобилей в терминале, Г – передвижное поворотное механизированное устройство, Д – рабочая область механизированного устройства, Е – место хранения автомобиля, Ж – автомобильный подъёмник, З – площадка выдачи автомобилей в терминале, И – пункт общественного питания, К – пешеходный путь, Л – область расположения сервисных помещений, М – помещение оператора МАС

В соответствии со схемой на рисунке в МАС с автоматической СПА вновь прибывший автомобиль А по подъездному пути Б подъезжает к площадке В приёма автомобилей терминала СПА. Все пассажиры автомобиля А высаживаются из него и по пешеходному пути К покидают здание МАС. В это время механизированное устройство Г захватывает автомобиль А и, перемещаясь в своей рабочей области Д, доставляет его либо на одно из мест хранения Е автомобилей данного уровня, либо на автомобильный подъёмник Ж. За обстановкой на территории МАС наблюдает обслуживающий персонал из помещения М. К услугам посетителей на территории МАС имеется пункт общественного питания И и различные автосервисные помещения Л.

Системы парковки автомобилей

Система парковки автомобилей, являющаяся компонентом механизированной автостоянки, обеспечивает приём поступающих на неё автомобилей, их хранение и выдачу. Известны различные типы СПА, которые классифицируют по ряду признаков. Система парковки автомобилей включает механизированное устройство с обслуживаемыми им местами хранения. Приём и выдача автомобилей их владельцам осуществляется в приёмном отделением, в автоматических СПА называемом «терминалом» либо «приёмным боксом».

Примеры в других странах

В США развитие механизированной автостоянки сдерживается требованиями законодательства по пожарной безопасности. Стандарты пожарной безопасности предписывают всем паркингам в обязательном порядке сооружение в железобетонном исполнении, что превращает паркинг из временного в капитальное строение, а на это требуется особое разрешение местного населения и большие затраты. Также пожарная служба согласно стандарту NFPA 88A обязывает производить оснащение объекта автоматической автономной системой пожаротушения по всей внутренней площади паркинга из-за взрывоопасности содержания большого количества транспортных средств и высокой этажности строения, затрудняющих тушение и применение технических средств экстренных служб.

В Японии с 2007 по 2013 г. по заявлению министерства транспорта зафиксировано 24 инцидента с механизмами автоматических паркингов, приведших к смерти 9 человек. Последний случай летального исхода в результате механического воздействия устройств паркинга на человека произошел 24 января 2014 года с гражданкой Harue Marutani в городе Inazawa (префектуры Aichi, Япония ) .

См. также

Примечания

. Дата обращения: 4 сентября 2009. 30 июня 2012 года.
↑ Гнездилов С.Г., Быстров Е.О., Вершинский А.В. и др.Развитие классификации и терминологии в области механизированных автомобильных стоянок // Подъёмно-транспортное дело, 2009.–№5-6.–с.12-14.
Гнездилов С. Г. 4 марта 2016 года. // Наука и образование. # 07, июль 2012. URL: . Дата обращения: 18 января 2013. 4 марта 2016 года. (дата обращения: 18.01.2013.).
. The Japan Times . KYODO. 2014-01-24. из оригинала 25 августа 2016 . Дата обращения: 20 сентября 2015 .