Гри́нвич-стрит ( англ. Greenwich Street ) — улица в Нижнем Манхэттене , Нью-Йорк . Гринвич-стрит проходит от Бэттери-Плейс на южной оконечности Манхэттена до Митпэкинга , переходя на пересечении с в . По состоянию на 2013 год, движение по Гринвич-стрит вдоль комплекса ВТЦ закрыто. Улица является односторонней, однако на разных участках движение направлено в разные стороны.

Этимология

Своё название Гринвич-стрит, равно как и , получила по дороге, которая в XVIII веке вела к деревне Гринвич . Дорога была разбита на месте свалки вдоль реки Гудзон , и её постоянно затапливало. Поэтому, несмотря на то, что она была кратчайшим путём до деревни, поначалу извозчики чаще пользовались более длинной, но надёжной Гринвич-авеню .

История

К началу XIX века на Гринвич-стрит к югу от Чеймберс-стрит появилось множество мастерских . На улице находилось множество увеселительных заведений. Одним из самых успешных был Нью-Амфитеатр ( англ. New Amphitheater ) под руководством . Несмотря на шумный нрав Гринвич-стрит, благодаря её близкому расположению к центру города, в те годы она пользовалась популярностью у местных предпринимателей, которые вели дела на Уолл - и . В апреле 1844 года в пансионе по адресу Гринвич-стрит, 130 поселился Эдгар По . Улицу он охарактеризовал как «невыносимо грязную» ( англ. insufferably dirty ), а шум, издаваемый уличными торговцами клэм-чаудером — «несносной досадой» ( англ. intolerably a nuisance ) . К середине 1850-х годов частные особняки на улице были постепенно вытеснены пансионами, в которых селились в основном иммигранты. Зажиточные же горожане переселялись всё севернее . В конце 1860-х — начале 1870-х годов вдоль южного участка Гринвич-стрит была возведена экспериментальная эстакадная железная дорога . К 1891 году она была расширена вплоть до 116-й улицы . В 1873 году на улице открылась Биржа Масла и Сыра ( англ. Butter and Cheese Exchange ) . Ассортимент товаров постепенно расширялся, и к 1882 году, помимо масла и сыра , на бирже проходили торги яйцами , сухофруктами , консервами и домашней птицей . Несмотря на улучшение транспортной инфраструктуры, улица всё так же была представлена трёх-, четырёх- и пятиэтажной коммерческой и жилой застройкой. Перед Второй мировой войной эстакадная железная дорога на Гринвич-стрит была снесена. Ситуация существенно изменилась с началом возведения комплекса ВТЦ; так, между Либерти - и Баркли-стрит на улице были снесены все строения .

Застройка

В 2014 году начато строительство небоскрёба 125 Гринвич-стрит . Строительство планируется закончить в 2018 году. Здание спроектировано архитектором Рафаэлем Виньоли, который также известен небоскребом 432 Park Avenue. Здание по адресу 125 Гринвич-стрит будет жилым комплексом высотой в 77 этажей. Проектная высота небоскрёба составит 414 метров. По состоянию на начало января 2017 года здание уже видно на фоне общего ландшафта .

Общественный транспорт

На Гринвич-стрит расположены станции метро Ректор-стрит и открывшаяся после 17-летней реконструкции ВТЦ Кортландт ( 1 ) . По состоянию на июль 2018 года южная часть улицы обслуживалась автобусным маршрутом M55 в северном направлении .

Примечания

Литература

• Edwin G. Burrows, Mike Wallace. . — N. Y. : Oxford University Press, 2000. — 1383 с. — (The History of NYC Series). — ISBN 978-0-19-514049-1 .