Василий Артемьевич Ершо́в (Е́ршев) (около 1780—1860) — русский кораблестроитель , корабельный мастер , построил более 60 судов различного класса и ранга, среди которых линейный корабль « Азов », ставший первым кораблём отечественного флота удостоенный высшей награды для кораблей — кормовым Георгиевским флагом , член Кораблестроительного учётного комитета, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров , его именем назван мыс на Новой Земле .

Биография

Василий Артемьевич Ершов родился в Казани в семье мастерового местного Адмиралтейства . Точная дата рождения В. А. Ершова неизвестна, в различных источниках приводятся даты с 1776 по 1781 год . Подростком Василий Ершов помогал отцу в работах на судостроительной верфи. В 1791 году один из петербургских корабельных мастеров , находившийся на казанской верфи по служебным делам, увёз Василия с согласия родителей в столицу, где он поступил мачтовым учеником в чертёжную Петербургского порта. Позже Василий Ершов был переведён на верфь в Галерный двор ластовым учеником 1-го класса. Его учителями были корабельный мастер Даниил Массальский и мачтовый мастер Иван Копейщиков .

В 1804 году Василий Ершов участвовал в переоборудовании четырёх транспортов в бомбардирские суда, а позже в постройке корвета в Кронштадтском порту. В 1805 году был произведён в обученные тиммерманы . В 1808 году был повышен до помощника корабельного мастера XIV класса Табеля о рангах . В 1810 году был командирован в Финляндскую губернию для освидетельствования лиственных лесов корабельного назначения, после чего был направлен в Бьёркезунд для исправления водоналивного судна, выброшенного на камни у острова Равица в северной части акватории Финского залива . В конце 1810 года был произведён в XIII класс .

С 1811 года работал на Кронштадтской верфи, занимался тимберовкой и судовыми работами по устранению дефектов кораблей Балтийского флота . Принимал участие в строительстве 110-пушечного линейного корабля « » (спущен на воду 31 июля 1813 года), строителем которого был корабельный мастер И. П. Амосов . В 1817 году произведён в IX класс. В 1818 году был командирован на Берёзовые острова для освидетельствования яхты «Филлип», получившей повреждения в шторм , а затем назначен в Санкт-Петербургское Главное адмиралтейство к достройке линейных кораблей: 110-пушечного «Лейпциг» (строитель Г. С. Исаков ) и 84-пушечного « Фершампенуаз » (строитель И. С. Разумов ) .

В 1819—1820 годах Василий Ершов готовил для дальнего плавания фрегат «Гектор» на Охтенской верфи (строитель В. Ф. Стоке ), участвовал в подготовке к Первой русской антарктической экспедиции военных шлюпов « Восток », « Мирный », «Открытие» и «Благонамеренный» на Олонецкой верфи в Лодейном поле .

Корабельный мастер

В 1821 году произведён в корабельные мастера. В 1821—1823 годах участвовал в постройке экспедиционных судов: фрегатов «Кастор» и «Крейсер», шлюпов «Ладога», «Аполлон» и «Предприятие», брига «Аякс». 7 февраля 1823 года «за ревностную службу, искусство и труды» был награждён орденом Святого Владимира 4 степени .

В 1824 году, в связи с развитием судостроения в Архангельске , потребовалась помощь управляющему Соломбальского порта А. М. Курочкину . На северную верфь был командирован В. А. Ершов. С октября 1825 по май 1826 года вместе с А. М. Курочкиным построил два 74-пушечных корабля «Иезекииль» и « Азов », корабли были спущены на воду 26 мая 1826 года . «Азов» стал первым кораблём в отечественного флота, который 17 (29) декабря 1827 года удостоился высшей награды для кораблей — кормовым Георгиевским флагом — за проявленные мужество и отвагу в достижении победы в Наваринском сражении .

22 декабря 1826 года, в связи с образованием Корпуса корабельных инженеров, Ершов получил чин штабс-капитана . 29 декабря того же года за отличие произведён в капитаны , а 21 мая 1827 года в подполковники .

С 1826 года Ершов самостоятельно приступил к строительству кораблей. В период с 1826 по 1831 годы он построил второй на Севере колёсный пароход « Спешный » ; пять фрегатов: « Александра » (спущен на воду 21 мая 1827 года), « Мария » (спущен 21 мая 1827 года), 44-пушечный « Кастор » (спущен 21 мая 1831 года), « Венус » (первоначально «Скорый», заложен 24 августа 1828 года, спущен 9 сентября 1829 года), « Ольга » (спущен 21 мая 1827 года); семь 74-пушечных линейных корабля 3 ранга: «Кацбах», «Кульм» (заложены 5 сентября 1827 года, спущены 25 мая 1828 года), « », «Нарва» (заложены 24 августа 1828 года, спущены 21 мая 1829 года), «Бородино», «Красной» (заложены 16 августа 1829 года, спущены 23 мая 1830 года), « » (заложен 27 сентября 1830 года, спущен 21 мая 1831 года); два транспорта «Двина» и «Кола» .

В 1832 году В. А. Ершов построил 44-пушечный фрегат « Амфитрида » (спущен 17 мая 1832 года), транспорт «Соломбала» и судно для подъема якорей . На корабле «Азов» перешел из Архангельска в Кронштадт «для практических замечаний по построенным кораблям», где удостоился личной похвалы от Государя Императора Николая I . 30 августа 1832 года был произведён в полковники и возглавил кораблестроение в Архангельском порту .

В период с 1832 по 1842 годы корабел построил шесть 74-пушечных корабля: «Орёл» (заложен 31 августа 1831 года, спущен 21 мая 1833 года), «Остроленка» (Заложен 21 декабря 1832 года, спущен 21 мая 1834), «Лейпциг» (заложен 22 сентября 1834, спущен 29 апреля 1836 года), « » (спущен 21 мая 1839 года), « » (спущен 21 мая 1840 года), « Ингерманланд » (спущен 24 мая 1842 года); фрегат « Мельпомена » (спущен 29 апреля 1836 года); девять транспортов: «Мезень», «Онега», «Печора», «Пинега», «Свирь», «Мста», «Тверь», «Волга» и «Тверца»; пароход «Полезный»; три шхуны: «Метеор», « Новая Земля » и «Шпицберген» .

В 1842 году Ершов получил назначение в Кронштадт и сдал обязанности управляющего Соломбальского порта Фёдору Загуляеву . 30 августа 1842 года полковник В. А. Ершов вместе со своими сыновьями, морскими офицерами, находился на построенном им 74-пушечном линейном парусном корабле « Ингерманланд » в море. Корабль попал в сильнейший шторм и налетел на подводные камни у берегов Норвегии . В результате трагедии погибло 389 человека, в том погиб и старший сын строителя корабля поручик 7-го ластового экипажа Василий Ершов .

В 1843 году Ершов был назначен временным членом Кораблестроительного учётного комитета при петербургском порту. В 1843—1845 годах находился в Кронштадте, в комиссиях по освидетельствованию судов. 27 октября 1847 года назначен старшим производителем судостроительных работ в кронштадтском порту. 6 декабря 1849 года произведён в генерал-майоры . 21 октября 1853 года В. А. Ершов стал членом Кораблестроительного учётного комитета. В 1854 году за продолжительную службу кораблей «Ретвизан» и «Лейпциг», фрегата «Мельпомена» — получил прибавку к жалованию . В 1856 году был награждён орденом Святого Владимира 3 степени, а в 1858 году — золотой табакеркой по чину .

15 февраля 1860 года Василий Артемьевич Ершов был произведён в генерал-лейтенанты Корпуса корабельных инженеров с увольнением со службы, и в тот же день умер .

Память

• В 1833 году в честь Василия Артемьевича Ершова назван мыс на Новой Земле , открытый П. К. Пахтусовым , руководителем экспедиции на боте «Новая Земля», построенным В. А. Ершовым .

Примечания

Литература

• Федоров М. Русский кораблестроитель В. А. Ершов. // Военно-исторический журнал . — 1983. — № 9.