Иван Акимович Сенявин (ок.1679—1726, Астрахань) — русский военно-морской деятель из рода Сенявиных , сподвижник Петра I ; судостроитель , строил суда на Сясьской и Олонецкой верфях ; участник Северной войны , в ходе которой командовал лоц-галиотом , бригантиной , отрядом бригантин, шнявой , линейными кораблями ; директор Санкт-Петербургской адмиралтейской конторы, главный командир Астраханского порта, шаутбенахт .

Биография

Происхождение и семья

Иван Акимович Сенявин родился около 1679 года. Происходил из русского дворянского рода Сенявиных . Иван (в семье его называли Иван-меньшой) воспитывался в многодетной семье воеводы Болхова Акима Ивановича Сенявина. Старший из братьев Ларион был стольником , воеводой в Нарыме , Кузнецке , Иркутске , комендантом в Соликамске , Кунгуре и Бахмутовской провинции. Брат Ульян из потешных солдат Преображенского полка дослужился до высоких чинов, стал — генерал-майором , обер-комиссаром и директором над строениями в Санкт-Петербурге , отличился при возведении Петропавловской крепости , восстановлении Шлиссельбурга . В помощниках у Ульяна и комиссаром в канцелярии от строений был брат — Фёдор (дед командующего Балтийским флотом адмирала Дмитрия Николаевича Сенявина ), который дослужился до бригадирского чина, командовал Сенявиным батальоном, был воеводой в Бахмуте . Младший брат Ивана-меньшого — Наум (отец командующего Донской и Азовской военными флотилиями адмирала Алексея Сенявина ) стал первым вице-адмиралом Российского Императорского флота , начальником Днепровской флотилии .

Ранние годы

Иван Сенявин с детства был лично известен царю Петру и пользовался особым его доверием . Службу Иван Сенявин начал солдатом Преображенского полка . Участвовал в манёврах « Потешной » флотилии Петра на Плещеевом озере и строительстве судов для неё. В 1697 году был направлен в Амстердам в составе третьего десятка волонтёров Великого посольства для изучения морского дела. По собственному желанию поступил матросом на корабль голландского флота, на котором обошёл почти всю прибрежную часть Европы .

Служба в период Северной войны

В 1698 году, по возвращении в Россию был произведён в боцманы . В 1702—1704 годах работал на строительстве судов на Сясьской и Олонецкой верфях, занимался оснасткой кораблей. 18 апреля 1703 года Сенявин докладывал в письме государю о том, что два первых фрегата, названные Сясьские № 1 и № 2, спущены на воду и достраиваются на плаву . Сенявин, под руководством Петра I и корабельного мастера И. Немцова , участвовал в постройке 14-пушечной шнявы « Мункер », вместе с Ермолаем Скворцовым занимался вооружением оснастки судна. Переводил по рекам построенные суда в места боевых действий русской армии (Шлиссельбург, Ниеншанц ). Командовал лоц-галиотом .

В 1705 году, в ходе Северной войны , при следовании из Шлиссельбурга в Петербург, был захвачен в плен шведами. В июне 1707 года был освобождён из плена и 23 ноября произведён в поручики флота. Участвовал в переводе с Олонецкой, Лужской , Новоладожской и Нарвской верфей построенных судов в Кроншлот . В 1708 году командовал бригантиной и под руководством шаутбенахта И. Ф. Боциса участвовал в военных действиях в шхерах под городом Борго . В 1709 году командовал шнявой в эскадре вице-адмирала К. И. Крюйса .

В 1710 году, являясь командиром отряда из десяти бригантин в составе судов Галерной флотилии И. Ф. Боциса, участвовал в военных действиях при взятии Выборга , сопровождал к Выборгу транспортов и судов с провиантом . В сентябре 1711 года находился в устье Свири , поднимал затонувший там корабль, о чём письменно докладывал генерал-фельдмаршалу А. Д. Меньшикову .

В 1712 году в чине лейтенанта командовал шнявой «Лизет» в составе эскадры вице-адмирала К. И. Крюйса. В том же году был направлен в Гамбург для приёма трёх купленных в Англии кораблей. В 1713 году привёл их в Ревель , за что 3 апреля был пожалован Петром чином капитан-поручика и назначен командиром линейного корабля « Страфорд » (бывший английский Wintworth) .

31 января 1713 года прибыл в Колу , где находился повреждённый и отставший от эскадры корабль « Рафаил », организовал ремонт и подготовку его к переходу в Ревель. Привёл корабль в Архангельск , организовал его вооружение артиллерией, в 1714 году перевёл корабль в Ревель . При заходе в иностранные порты неоднократно отсылал письма государю о состоянии корабля и своих наблюдениях об иностранных кораблях, с которыми встречался в ходе перехода .

1 января 1715 года был произведён в капитаны 4 ранга и командирован на Белое море в Архангельск для осмотра и проводки на Балтику, строящихся там кораблей и яхты , а также набора на них матросов из Архангельска и Колы . 24 августа 1715 года четыре построенных 52-пушечных корабля « Уриил », « Селафаил », « Варахаил », « Ягудиил » и транспортное судно под командованием Сенявина вышли из Архангельска. Корабль «Ягудиил» через пять дней дал течь и его отправили обратно на Соломбальскую верфь , а остальные корабли после длительного перехода, 27 ноября 1715 года прибыли в Копенгаген . В Дании руководил ремонтом кораблей, получивших повреждение в шторм. В 1716 году, командуя «Уриилом», крейсировал в Балтийском море и участвовал совместно с союзными войсками в походе от Копенгагена до Борнгольма , затем через невский бар прибыл в Ревель .

В мае 1717 года был переименован в капитаны 3 ранга, а 1 мая 1718 года произведён в капитаны 2 ранга . В 1718—1720 годах командовал кораблём « Ревель », который входил в эскадру адмирала графа Апраксина .

В 1720 году наблюдал за доставкой из Казани на Санкт-Петербургские верфи . 4 марта 1721 года, по случаю подписания Ништадского мира , произведён в капитаны 1 ранга . С 1721 по 1723 годы командовал кораблями « Фридемакер » и « Святой Андрей ». С 1723 по 1725 годы был Директором Санкт-Петербургской адмиралтейской конторы .

Главный командир Астраханского порта

20 декабря 1725 года Сенявин был произведён в шаутбенахты и назначен главным командиром Астраханского порта . По пути в Астрахань Сенявин осмотрел корабельные верфи и строящиеся там суда в Нижнем Новгороде и Казани . По прибытии в Астрахань организовал работу по проведению новой описи акватории Каспийского моря и судоходных рек, впадающих в него . На астраханской верфи предложил сосновые гекботы строить из более прочного дубового леса, а также превратить их из транспортных судов в военные, путём повышения высоты бортов и прорезания в них пушечных окошек. Однако преждевременная смерть не позволила ему осуществить планы . 27 августа 1726 года он скоропостижно скончался в Астрахани . На погребение Ивана Акимовича Сенявина адмиралтейств-коллегия выделила 300 рублей его жене и сыну . Погребен в Златоустовском монастыре в г. Москве .

Семья

Иван Акимович Сенявин был женат на Анне Дмитриевне (урожденная Потёмкина) (1702 — после 1742), дочери статского советника Дмитрия Федоровича Потёмкина. В 1710-х годах Сенявин получил от государя Петра Алексеевича участок на Мойке (впоследствии на этом участке располагался двор института имени П. Ф. Лесгафта ), владел каменным домом в Москве, который отдал ему в награждение его брат Ульян . Являлся землевладельцем села Киструс в Старорязанском стане Рязанской губернии (ныне Спасский район Рязанской области). Усадьба на Мойке после смерти Ивана Сенявина перешла его сыну Ивану . В семье Ивана Акимовича было трое детей — два сына и дочь. Старший сын — Иван (около 1707—1762) — 4 мая 1727 года «За многолетнюю службу отца и что служил на Каспийском море у смотра новозавоеванных крепостей и описания морских берегов в кампанию 1726 года», произведён в унтер-лейтенанты до вакансии,«без баллотирования, другим не в образец». Дослужился до чина капитан-командора . Младший сын — Николай (1725—1796) стал вице-адмиралом, главным командиром Кронштадтского порта в 1773—1775 годах. Дочь Ивана Акимовича — Анна была женой обер-гофмейстера Матвея Дмитриевича Олсуфьева , с 1724 года — статс-дама .

Память

• В Липецке в честь братьев адмиралов Наума и Ивана Сенявиных, владевших имением в селе Конь-Колодезь (ныне Хлевенский район Липецкой области ), в 1996 году была названа улица Братьев Сенявиных .

Примечания

Литература

• Богатырев И. В., Вахарловский Г. А., Доценко И. В., Кротов П. А., Сацкий А. Г. История отечественного судостроения. В 5 томах. — СПб. : Судостроение, 1994. — Т. 1. — С. 87, 175, 176. — 472 с. — ISBN 5-7355-0479-7 .
• Веселаго Ф. Ф. . — СПб. : Типография Морского Министерства, 1865. — Т. I. — С. 20, 257, 258, 463, 484, 490, 626, 637, 674. — 716 с.
• Веселаго Ф. Ф. . — СПб. : Типография Морского Министерства, 1875. — Т. V. — С. 191,. — 893 с.

Ссылки

• // Русский биографический словарь / Изд. под наблюдением председателя Императорского Русского Исторического Общества А. А. Половцова. — СПб. : тип. В. Демакова, 1904. — Т. 18. — С. 329. — 673 с.