Оттер ( Otter( англ. ) — выдра ; официальное британское название Car, Light Reconnaissance, Canadian GM (R.A.C.) ) — легкий разведывательный бронеавтомобиль , выпускавшийся в Канаде во время Второй мировой войны для британских и союзных войск. Использовался канадскими войсками в Итальянской кампании и в операциях в Северо-Западной Европе . Применялся также вооруженными силами Иордании и Израиля во время Первой арабо-израильской войны и Королевской голландской ост-индской армией во время войны за независимость Индонезии .

Разработка

Бронеавтомобиль «Оттер» был разработан компанией . Дизайн повторял компоновку британского Humber Mark III LRC . «Оттер» стал первой попыткой канадцев разработать собственный бронеавтомобиль . В период с 1942 по 1945 год в Ошаве , Онтарио была произведена 1761 штука, хотя за пределы Канады попало менее 1000 единиц .

Использование

Во время Второй мировой войны

«Оттер» применяли канадские части, воевавшие в Италии и на северо-западе Европы . Бронеавтомобиль состоял на вооружении разведывательных полков, а также инженерных и транспортных рот пехотных и танковых дивизий . На завершающем этапе боевых действий «Оттер» использовался также артиллерийскими наблюдателями. Большинство машин входило в состав 1-й канадской армии. Кроме того, бронеавтомобиль применялся и южноафриканской армией .

В британских войсках бронеавтомобиль использовался полками аэродромного обслуживания RAF ( ). Некоторые машины из RAF Regiment несли авиационное вооружение, такое как 20-мм пушки и пулемёт Браунинг .

После Второй мировой войны

После войны «Оттер» использовался иорданской армией во время Первой арабо-израильской войны . Бронеавтомобили передавались Арабской освободительной армии , которая применяла их в Галилее во время операции «Ифтах» . Сирийская армия также использовала этот тип бронеавтомобиля после войны в безбашенном варианте, вооруженном 7,5-мм ручным пулеметом MAC M1924/29 на шкворневых установках или 37-мм пушкой Puteaux SA 18 в башне, снятой с другого броневика британской постройки .

Применялись «Оттеры» и в израильских частях. Причем, как трофейные арабские, так и бывшие британские. Два бронеавтомобиля были украдены в Хайфе , когда их экипажи купались на пляже Бат-Галим. Третья машина была угнана у британцев, когда экипаж зашел выпить пива . Четвертая была куплена у англичан за 1000 фунтов. Всего было угнано 10 бронеавтомобилей. Большинство из них попало к членам организации Хагана . В бронетанковых мастерских израильской армии на бронемашины устанавливали новую восьмигранную башню с пулеметом MG 34 . Еще один такой же пулемет устанавливался на командирском месте рядом с механиком-водителем. Машины использовались в 7-й бригаде израильских войск и в Негевской бригаде. В 7-й бригаде они входили в состав 73-го бронетанкового батальона .

После Второй мировой войны голландская армия приняла на вооружение в общей сложности 396 единиц (в это число входят и бронетранспортеры , которые выпускались на том же шасси). Бронеавтомобиль применялся Королевской голландской ост-индской армией во время войны за независимость Индонезии . В Голландской Ост-Индии машины предназначались для разведывательных эскадронов кавалерии, а также для разведывательных подразделений тиральеров . «Оттеры», оставшиеся в Нидерландах, использовались только для обучения вождению в кавалерии. Бронеавтомобили были выведены из эксплуатации примерно в 1950 году, однако Королевская военная полиция использовала «Оттер» до 1970 года .

Описание конструкции

«Оттер» был построен на шасси грузовика с использованием многих стандартных деталей и узлов моделей GM. Бронирование было выполнено противопульным: толщина бронелистов составляла 8-12 мм. Листы корпуса были раcположены под рациональными углами наклона . Экипаж бронеавтомобиля состоял из трёх человек: механик-водитель и командир располагались в передней части машины, а стрелок находился в башне сзади . также устанавливалась сзади, её антенны выступали из задней части боевого отделения на кронштейнах. «Оттер» мог оснащаться и .

Основное вооружение могло состоять из противотанкового ружья « Бойс », стрелявшего через амбразуру в корпусе бронеавтомобиля, и ручного пулемета « Брен » в небольшой открытой башне. Рядом с амбразурой противотанкового ружья могла быть установлена дымовая мортира .

«Оттер» оснащался двигателем GM 240 мощностью 104 л. с. Несмотря на то, что двигатель «Оттера» был мощнее двигателя « Хамбера », «Оттер» был больше и тяжелее (на тонну), поэтому общая скорость (64 км/ч) «Оттера» была ниже, чем у английского аналога, но всё еще оставалась приемлемой. Запас хода по шоссе составлял 402 км .

Корпус имел высоко расположенный центр тяжести , поэтому бронеавтомобиль имел склонность к опрокидыванию. Не очень хорошим был и обзор с места водителя .

Модификации

• Car, Light Reconnaissance, Canadian, G.M. Mark 1(R.A.C.) с башней .
• Car, Light Reconnaissance, Canadian, G.M. Mark 2 (R.A.C.) без башни .

• 
  Переоборудованный в израильских мастерских бронеавтомобиль «Оттер» c восьмиугольной башней. 1948 г.
• 
  Бронеавтомобиль «Оттер». , Амерсфорт , Нидерланды
• 
  Бронеавтомобиль «Оттер» частей RAF на аэродроме Пркос, Югославия 1945 г.
• 
  Бронеавтомобиль «Оттер» MK1 на пляже Катаколо, Греция. (Этот снимок был сделан на месте, где «Оттер» высадился 24 сентября 1944 года).

Сохранившиеся экземпляры

• Музей подразделений RAF в .
• Греческий клуб по сохранению исторических транспортных средств, Греция
• Музей под открытым небом Fort Nieuw Amsterdam, Суринам .
• , Амерсфорт , Нидерланды

Примечания

Литература

• И. Мощанский. Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 // Бронеколлекция № 02 (23) : Приложение к журналу «Моделист-Конструктор». — 1999. — Т. часть 2 , № 2 (23) . .
• White, B.T. Armoured Cars - Marmon-Herrington, Alvis-Straussler, Light Reconnaissance // AFV Weapons Profile. — Berkshire, 1972. — Январь ( № 30 ). — Bibcode : .
• Roger V.Lucy. The Otter Light Reconnaissance Car in Canadian Service // Service Publications. — Ottawa, 2012.