Аспис ( греч. Ασπίς ) — эскадренный миноносец греческого флота начала XX века .

Предыстория

После кратковременной и «странной» греко-турецкой войны 1897 года, были предприняты попытки реорганизации Вооружённых сил. Главным выразителем этой тенденции стал Теоргиос Теотокис . Теотокис стал премьер-министром Греции 08.12.1905 и сформировал правительство, где морским министром стал Константин Трикупис. Одной из первых акций нового министра стал огромный, для Греции, заказ 8 эсминцев. Первоначально предполагалось разместить заказ всех 8 эсминцев на верфи Yarrow, в Лондоне, бывшей тогда пионером в строительстве эсминцев. То что заказ был разбит на две части и строительство 4-х эсминцев, с характеристиками близкими к английским ( (англ.) ( ), было размещено на германской верфи AG Vulcan Stettin, некоторые греческие исследователи объясняют не столько предыдущими заказами флота этой верфи, сколько вмешательством командующего вооружёнными силами наследного принца Константина , который не оставил вне сделки брата своей жены Софии — кайзера Германии Вильгельма II .

Строительство

Строительство серии 4 эсминцев ( (англ.) ( ) было произведено в период 1905—1906 годов. Корабль получил имя Aспис (греч. Ασπίς — щит). Другие корабли класса получили имена Велос , Докса и Ники . Эсминцу «Аспис» принадлежала честь стать первым эсминцем в истории греческого флота. Аспис был спущен на воду 03.4.1906 года. В последующие месяцы были спущены по порядку эсминцы «Велос», «Ники» и «Докса».

Балканские войны

3/16 декабря 1912 года, «Аспис», в составе греческого флота, ведомого флагманом броненосцем Авероф , под командованием адмирала Кунтуриотиса , принял участие в греческой победе над турецким флотом у Элли . 5/18 января «Аспис» наряду с 4 греческими броненосцами и 8 эсминцами принял участие в последовавшей греческой победе над турецким флотом у Лемноса , после которой турецкий флот не посмел более выйти из проливов . В феврале 1913 года, после того как греческое командование пришло к заключению что турки не посмеют более выйти из проливов, «Аспис» был переведен в западную «Ионическую эскадру». В состав «Ионической эскадры» вошли также « Псара (броненосец) », разведывательный « Аэтос (эсминец) » и « Логхи (эсминец) ». Основной задачей было обеспечение безопасности морских перевозок «Эпирской армии», блокада албанского побережья и защита сербской армии, перебрасываемой на греческих кораблях из Фессалоники к городу крепости Шкодер .

Первая мировая война

В октябре 1916 года корабль был конфискован Антантой , по причине первоначального нейтралитета Греции и был передан французам. Эсминец, под французским флагом и с французским экипажем, использовался в противолодочном патрулировании между южной Францией и Корсикой. После вступления Греции в войну в июле 1917 года, корабль был возвращён греческому флоту в 1918 году. С февраля по июнь 1919 года корабль находился на Чёрном море оказывая поддержку белому движению в ходе интервенции Антанты и участвуя в эвакуации греческого населения юга России

Малоазийский поход

С 1919 по 1922 год, в ходе малоазийского похода греческой армии, эсминец оказывал огневую поддержку десантам и принимал участие в блокаде побережья Анатолии. 10 января 1921 года, во время разведывательной операции на побережье Мраморного моря, от выстрела с берега, погиб старпом корабля Э. Факидис. Эсминец принял участие в эвакуации армии и греческих беженцев из Малой Азии в 1922 году.

Вторая мировая война

В период 1925—1927 годов была произведена модернизация корабля на базе флота на острове Саламина . Эсминец принял участие в греко-итальянской войне 1940—1941 годов. После того как на помощь итальянской армии пришла нацистская Германия , эсминец был среди кораблей флота, которым удалось перейти на временную базу в Александрию, Египет . «Аспис» вернулся в Грецию в октябре 1944 года. Эсминец был выведен из состава флота в 1945 году.

Наследники

• Аспис (эсминец) типа Fletcher. Вошёл в состав флота в 1959 году.

Ссылки