Велос — эскадренный миноносец греческого флота начала 20-го века.

Предыстория

После кратковременной и «странной» греко-турецкой войны 1897 года , были предприняты попытки реорганизации Вооружённых сил. Главным выразителем этой тенденции стал Георгиос Теотокис . Теотокис стал ПМ Греции 08.12.1905 и сформировал правительство, где морским министром стал Константин Трикупис. Одной из первых акций нового министра стал огромный, для Греции, заказ 8 эсминцев. Первоначально предполагалось разместить заказ всех 8 эсминцев на верфи Yarrow, в Лондоне, бывшей тогда пионером в строительстве эсминцев. То что заказ был разбит на две части и строительство 4-х эсминцев, с характеристиками близкими к английским ( (англ.) ( ), было размещено на германской верфи AG Vulcan Stettin , некоторые греческие исследователи объясняют не столько предыдущими заказами флота этой верфи, сколько вмешательством командующего вооружёнными силами наследного принца Константина , который не оставил вне сделки брата своей жены Софии — кайзера Германии Вильгельма II .

Строительство

Строительство серии 4 эсминцев ( (англ.) ( ) было произведено в период 1905—1906 годов. Корабль получил имя Велос (греч. Βέλος — стрела). Другие корабли класса получили имена Аспис , Докса и Ники .

Служба

Балканские войны

3/16 декабря 1912 года, «Велос», в составе греческого флота, ведомого флагманом броненосцем Авероф , под командованием адмирала Кунтуриотиса , принял участие в греческой победе над турецким флотом у Элли . В последовавшей греческой победе над турецким флотом у Лемноса «Велос» не принял участие, поскольку вместе с « Тиэлла », « Докса » и « Логхи (эсминец) » патрулировал между островами Хиос и Псара .

24 января ( 5 февраля ) 1913 года , через несколько дней после победы греческого флота при Лемносе, лейтенант Мутусис, Михаил и мичман Морайтинис, Аристидис , находившиеся в Мудрос , остров Лемнос получили приказ произвести воздушную разведку над Дарданеллами, с целью обнаружения расположения отступившего и скрывшегося там турецкого флота. Для этой цели был использован гидроплан, на базе переделанного биплана Farman MF.7. Мутусис — Морайтинис обнаружили турецкий флот в районе базы Нара и, перед уходом из Дараданелл, сбросили на турецкий флот 4 бомбы, правда без серьёзных повреждений для турок Во время обратного полёта, экипаж гидроплана произвел вынужденное приводнение в Эгейском море , по причине проблем с мотором, но был подобран и отбуксирован находившимся поблизости эсминцем «Велос» . Этот полёт признан первым в мировой истории боевым полётом сотрудничества авиации-флота и ознаменовал рождение первой в мире военно-морской авиации .

Первая мировая война

В октябре 1916 года корабль был конфискован Антантой , по причине первоначального нейтралитета Греции и был передан французам. Эсминец под французским флагом и с французским экипажем использовался в противолодочном патрулировании между южной Францией и Корсикой. После вступления Греции в войну в июле 1917 года, корабль был возвращён греческому флоту в 1918 году. В октябре 1918 года, вместе с союзным флотом, корабль прошёл через Дарданеллы . Под командование П.Вулгариса, «Велос» стал первым кораблём греческого флота вошедшим в Константинополь . С февраля по июнь 1919 года, корабль находился на Чёрном море , оказывая поддержку белому движению в ходе интервенции Антанты и участвуя в эвакуации греческого населения юга России. В ходе малоазийского похода греческой армии 1919—1922 годов, эсминец был задействован в блокаде побережья Анатолии . По окончании войны ремонт и модернизация корабля были признаны нецелесообразными Велос был выведен из состава флота в 1926 году и продан на слом.

Наследники

• Велос (эсминец) типа Fletcher.Вошёл в состав флота. Сегодня превращён в музей как символ участия флота в антидиктаторской борьбе и борьбе за демократию

Ссылки