Константин Яковлевич Аве́рин (1862 — после 1918) — кораблестроитель , строитель броненосных кораблей Российского императорского флота , генерал-майор Корпуса корабельных инженеров .

Биография

Константин Яковлевич Аверин родился 14 октября 1862 года. Сын купца , уроженец Петербургской губернии .

В службе с 1880 года. В 1883 году после окончания механического отделения Технического училища Морского ведомства в Кронштадте произведён в прапорщики Корпуса инженеров-механиков флота. В 1884—1885 годах служил инженер-механиком на броненосце « Пётр Великий » и двухбашенном броненосном фрегате « Адмирал Чичаков », крейсеровал в Балтийском море .

С 1886 года под руководством корабельного инженера Н. А. Субботина работал на постройке броненосца « Император Александр II » в эллинге Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге . В 1888 году переведён в корпус корабельных инженеров и назначен на Балтийский завод помощником наблюдающего за постройкой императорской яхты « Полярная звезда » Н. Е. Титова . С 1889 года находился на постройке первой бронированной мореходной канонерской лодки в русском флоте « Грозящий », с 1891 года достраивал её самостоятельно .

В 1892 году был направлен в Севастополь , где занимался ремонтом кораблей Черноморского флота. Затем был назначен в Николаевское адмиралтейство помощником главного строителя С. К. Ратника , участвовал в строительстве барбетных броненосцев « Двенадцать Апостолов » (с апреля 1892 года достраивал его самостоятельно в Севастополе) и « Три Святителя » .

С 30 декабря 1894 года работал на Балтийском судостроительном и механическом заводе. 20 мая 1895 года капитан корпуса корабельных инженеров К. Я. Аверин в Санкт-Петербурге заложил учебное судно «Верный» (спущено на воду 28 ноября 1895 года, впоследствии переименовано в «Петросовет», позже в «Ленинградсовет» и «ПБ-12»). Наблюдающим за постройкой судна был назначен старший инженер-механик Л. Подгурский .

С декабре 1895 года участвовал в постройке броненосного крейсера « Россия » (с достройкой его в Кронштадте), наблюдающий за постройкой был корабельный инженер Н. Е. Титов. С 1897 года, по проекту крейсера «Россия», вместе с корабельным инженером В. Х. Оффенбергом , строил на Балтийском заводе броненосный крейсер « Громобой » (спущен на воду 26 апреля 1899 года).

С 1900 года был главным строителем эскадренного броненосца « Князь Суворов » в каменном эллинге Балтийского завода .

В 1901—1904 годах был главным строителем эскадренного броненосца « Слава » . В 1904—1905 годах строил минные заградители « Енисей » и « Амур » .

В ноябре 1907 года был назначен исполняющим обязанности помощника главного инспектора кораблестроения . В декабре 1907 года произведён в генерал-майоры с увольнением со службы. Дальнейшая судьба не известна.

Был женат на Екатерине Александровне Авериной, имел четырёх детей .

Награды

• Орден Святой Анны 3 степени (10 мая 1899)
• Орден Святого Станислава 3 степени (1896)
• Серебряная медаль «В память царствования императора Александра III» (1896)

Примечания