Interested Article - Тильке, Герман

Герман Тильке ( нем. Hermann Tilke ; род. 31 декабря 1954 , Хегген , Северный Рейн-Вестфалия ) — немецкий архитектор , инженер , конструктор, автогонщик. Получил широкую известность, как один из ведущих разработчиков гоночных автодромов первой категории FIA (способных принимать этапы Формулы-1 ).

Гонки

В 1980-х годах принимал участие в качестве автогонщика в соревнованиях кузовных автомобилей (туринг), в основном на старом кольце Нюрбургринга Nordschleife . Принимал участие в 24 часах Нюрбургринга . Вместе с Дирком Адорфом в 2003 и 2004 годах выигрывал этапы серии V8Star .

Архитектура

В 1984 году Тильке основал компанию Tilke Engineering . Первым маленьким проектом была небольшая дорога к Нюрбургрингу. А уже в 2002 году компания Тильке строила целый комплекс поворотов на этой трассе.

Первым крупным проектом можно считать перестройку австрийской трассы Остеррайхринг в короткий А1-Ринг в 1990 году.

В 2000-х годах Тильке стал создателем практически всех новых трасс календаря Формулы-1 :

1998 Сепанг , Малайзия
2004 Сахир , Бахрейн
2004 Шанхай , Китай
2005 Истанбул Парк , Турция
2008 городская трасса в Сингапуре , Сингапур
2008 городская трасса в Валенсии , Испания
2009 Яс Марина , ОАЭ
2010 Международный автодром Кореи , Южная Корея
2011 Международный автодром Будды , Индия
2012 Трасса Америк , США
2014 Сочи Автодром , Россия
2016 Баку , Азербайджан
2020 Ханой , Вьетнам

Тильке также работал над перестройкой автодромов Хоккенхаймринг , Фудзи Спидвей , Каталунья , Монца , Нюрбургринг . Участвовал в создании проектов трасс мирового уровня в России — Казань Ринг (Каньон) , Moscow Raceway , Игора Драйв .

Отличием автодромов, разработанных Германом Тильке, являются длинные прямые, разбитые шпильками, что создает возможности для обгонов. Среди пилотов на этих трассах практически нулевая смертность — на трассах не гибнут автогонщики. Исключение — мотогонщики Андреа Антонелли и Марко Симончелли , сбитый Валентино Росси .