Фэйри Гэнит ( англ. Fairey Gannet — Олуша) — британский палубный противолодочный самолёт и самолёт ДРЛО . Разработан и производился Fairey Aviation Company . Эксплуатировался с 1953 по 1978 год . Эксплуатанты — ВМС Великобритании , Австралии , Индонезии , ФРГ .

Конструкция самолёта

В качестве силовой установки применён сдвоенный турбовинтовой двигатель (два ТВД Armstrong Siddeley Mamba, расположенные рядом), работающие через общую трансмиссию на соосные четырёхлопастные винты . Один из двигателей мог быть отключен в полете для экономии топлива.

Кабина пилота сдвинута вперед для обеспечения наилучшего обзора при эксплуатации с авианосца, она расположена непосредственно над двигателем. Кабина первого наблюдателя располагается сразу за кабиной пилота, кабина второго наблюдателя смещена к хвостовому оперению.

Самолёт имеет внутренний бомбовый отсек и убираемый радиопрозрачный обтекатель бортовой РЛС .

• Крылья самолёта складываются для базирования на авианосце .

Эксплуатация

Самолёт Fairey Gannet начал эксплуатироваться Королевским ВМС Великобритании с 1954 года ; первый эскадрон сформирован на авианосце HMS Eagle .

Всего было построено 348 самолётов в пяти модификациях:

• Gannet AS.1 — противолодочный самолет с двигателем Double Mamba ASMD.1 (181 экз.)
• Gannet T.2 — учебный самолёт на базе AS.1 (37 экз.)
• Gannet AS.4 — противолодочный самолет с двигателем Double Mamba ASMD.3 (73 экз.)
• Gannet T.5 — учебный самолет на базе AS.4 (8 экз.)
• Gannet AEW.3 — самолет ДРЛО (44 экз.)

Еще один T.2 и один AS.4 были получены конверсией ранее произведенных AS.1. Также путем конверсии были получены следующие модификации:

• Gannet AS.4 COD (COD.4) — транспортный самолет (6 экз.)
• Gannet AS.6 (ECM.6) — самолет РЭБ (9 экз.)

К 1960 году противолодочные Gannet в Королевском флоте были заменены вертолётами HAS.7; транспортные и ДРЛО эксплуатировались до 1978 года .

37 самолётов (33 AS.1 и 4 T.2) эксплуатировались в 1955—1966) ВМС Австралии , 16 машин (15 AS.4 и один T.5) — ВМС ФРГ (с береговых баз, 1958—1965). Около двух десятков противолодочных и учебных самолетов закупила и Индонезия .

Лётно-технические характеристики

• Тип самолёта — моноплан с носовой опорой;
• Экипаж — 3 человека:
  • пилот
  • два наблюдателя;
• Крыло — среднерасположенное;
• Шасси — трёхстоечное;
• Опора — носовая;
• Силовая установка — сдвоенный турбовинтовой двигатель , приводящий соосные винты противоположного вращения;
• Размеры:
  • длина — 13,41 м;
  • размах крыльев — 16,57 м;
  • высота — 5,13 м;
• Взлетный вес: 11 400 кг;
• Силовая установка:
  • 1×ТВД Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD 4;
  • мощность — 3875 л. с. (2,890 kW);
• Максимальная скорость: 402 км/ч;
• Дальность полёта: 1127 км;
• Практический потолок : 7600 м;
• Продолжительность полета: 5-6 часов.

Ссылки

• на «Уголок неба»