Якушин, Михаил Иосифович
- 1 year ago
- 0
- 0
Михаи́л Не́стерович Яку́шин ( 17 сентября 1910 — 5 июля 1999 ) — советский военный лётчик, генерал-майор авиации (03.08.1953).
Родился в 1910 году в городе Егорьевске Рязанской губернии в семье рабочего-текстильщика. Русский . В 1926 году окончил школу ФЗУ , работал подмастерьем на ткацкой фабрике «Вождь пролетариата». Поступил в Московский текстильный техникум , в 1931 году вступил ВКП(б) , а через год со 2-го курса был призван в армию .
7 мая 1932 года направлен на учёбу в Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков . После ее окончания с декабря продолжил обучение в 14-й военной школе летчиков в город Энгельс . В декабре 1934 года, по завершении обучения, он был направлен в 119-ю истребительную авиационную эскадрилью 95-й Бакинской истребительной авиационной бригады ЗакВО в городе Баку , где исполнял должность младшего и старшего летчика, врид командира звена, штурмана авиаотряда .
В период с 30 мая по 20 ноября 1937 года летчиком, командиром звена и эскадрильи участвовал в национально-революционной войне в Испании . С мая по октябрь 1937 года одержал 6 воздушных побед (5 лично и 1 в составе группы). Первый пилот, сбивший самолёт противника в ночном бою (26 июля 1937 в паре с Анатолием Серовым ) за что был награжден республиканским правительством Испании золотыми часами и легковым автомобилем « Крайслер Империал ». За боевые отличия в этой войне Якушин был награжден двумя орденами Красного Знамени .
С июня 1938 года исполнял должность старшего инспектора летной инспекции Военного совета Управления ВВС РККА, участвовал в национально-освободительной войне в Китае, в звании капитана командовал группой истребителей И-15бис . с ноября 1939 года — инспектора-летчика истребительной авиации Летно-технической инспекции учебно-боевой подготовки ВВС Красной армии, наряду со службой, командовал особой пятеркой истребителей И-16 , предназначенной для показа фигур высшего пилотажа во время парадов. С началом Советско-финляндской войны 1939—1940 гг. майор Якушин был командирован на Северо-Западный фронт , где вступил в должность заместителя командующего ВВС 14-й армии . За боевые отличия он был награжден орденом Красной Звезды . По окончании боевых действий с апреля по август 1940 года принимал участие в испытании самолета И-200 (МиГ-3) на заводе № 1. В сентябре вновь назначен инспектором-летчиком истребительной авиации Инспекции ВВС Красной армии при НКО СССР. С марта 1941 года назначается заместителем командира 88-го истребительного авиаполка ВВС МВО .
В начале Великой Отечественной войны майор Якушин с июля 1941 года занимал должность заместителя командира 6-го истребительного авиакорпуса ПВО Москвы , соединения и части которого принимали участие в отражении массированных налетов авиации противника на Москву . С октября 1942 года был старшим инспектором и начальником отдела истребительной авиации Инспекции ВВС Красной армии, занимался распространением и внедрением опыта войны в частях, инспектировал части и школы ВВС. Неоднократно выезжал в действующую армию (на Волховский и Северо-Западный фронты) .
В марте 1943 года полковник Якушин назначается командиром 215-й истребительной авиационной дивизии , входившей в состав 2-го истребительного авиакорпуса 3-й воздушной армии Калининского фронта . В апреле, после Ржевско-Вяземской операции , дивизия в составе корпуса была выведена в резерв Ставки ВГК , затем подчинена 1-й воздушной армии Западного фронта . С июня 1943 года и до конца войны она входила в 8-й истребительный авиакорпус , который вел боевые действия в составе 1- , 16- и 4-й воздушных армий, действовал на Калининском, Западном , Степном , 1-м и 2-м Белорусских фронтах. Части дивизии успешно действовали в Спас-Деменской , Смоленской , Белорусской , Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях. Они выполняли задачи по завоеванию господства в воздухе, вели борьбу с авиацией противника, осуществляли сопровождение штурмовой и бомбардировочной авиации, штурмовку вражеских аэродромов, войск и резервов. 29 июня 1944 года был легко ранен в кисть левой руки и голень левой ноги. Всего за время войны части дивизии произвели 9413 боевых самолето-вылетов. В проведенных 297 воздушных боях было сбито 386 самолетов противника, а также 2 самолета-снаряда. За успешное выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими войсками ей было присвоено почетное наименование "Танненбергская ", и она была награждена орденом Красного Знамени. Лично полковник Якушин имел на своем счету к концу войны 13 успешных боевых вылетов .
За время войны комдив Якушин был 11 раз персонально упомянут в благодарственных приказах Верховного Главнокомандующего .
После войны полковник Якушин продолжал командовать этой дивизией в СГВ . После расформирования дивизии в декабре 1945 года он назначен командиром 269-й истребительной авиадивизии . С ноября 1947 по декабрь 1949 года находился на учебе в Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова , затем был назначен заместителем командующего ВВС МВО . С февраля по октябрь 1950 года находился в спецкомандировке в Китае, за что 15 декабря 1950 года был награжден орденом Красного Знамени. С октября 1951 года исполнял должность командующего ВВС СКВО , с июня 1953 года — помощник командующего ВВС округа. С ноября 1953 года был начальником отдела боевой подготовки истребительной авиации — начальником подготовки истребительной авиации Управления боевой подготовки ВВС. С сентября 1957 года исполнял должность заместителя начальника Управления вузов ВВС, с января 1961 года — заместителя начальника вузов ВВС. В период с января по декабрь 1959 года находился в служебной командировке в Объединенной Арабской республике . В декабре 1970 года уволен в запас. Проживал в городе Москва. Указом Президента Российской Федерации от 7 ноября 1995 года награжден орденом Жукова .
Умер 5 июля 1999 года. Урна с прахом захоронена в колумбарии 11б Донского кладбища .
медали в том числе: