32-й истребительный авиационный полк
- 1 year ago
- 0
- 0
31-й истребительный авиационный Нижнеднестровский Краснознамённый орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого полк — воинская часть Вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне .
Полк сформирован в мае 1938 года. Полк принимал участие в Польском походе РККА .
В составе действующей армии во время ВОВ c 22 июня 1941 по 15 июля 1941, с 15 августа 1941 по 5 октября 1941, с 16 мая 1942 по 29 июля 1942, с 14 апреля 1943 по 1 мая 1943 и с 24 мая 1943 по 9 мая 1945 года.
На 22 июня 1941 года базируется в Каунасе , имея в своём составе 82 И-16 и И-15 и 54 (по другим данным, 63) МиГ-3 и МиГ-1 . Ещё 10 июня 1941 года перелетел тремя эскадрильями в , в 13 километрах северо-восточнее Каунаса. К началу боевых действий 24 истребителя МиГ оказались неисправными и были частично брошены, частично уничтожены. Часть самолётов старых конструкций к началу войны были уже законсервированы. Аэродром в Кармелаве с первого дня войны подвергался ожесточённым бомбардировкам, так что в полку из МиГов к концу дня осталось только 7 самолётов, которые перелетели в Ригу , при этом три самолёта были сбиты над Ригой своей зенитной артиллерией. Оставшиеся 4 МиГа перелетели в Псков , личный состав эвакуировался туда же автотранспортом. В начале июля 1941 года в полк были сведены все лётчики 8-й смешанной авиационной дивизии , освоившие МиГи, в Пскове полк несколько пополнился за счёт обнаруженных разобранных самолётов, и приступил к штурмовке наземных войск с аэродрома Карамышево и прикрытию воздушного пространства в районе Идрица — Опочка . Через несколько дней в его составе оставалось только 2 МиГа. За время войны в Прибалтике полк выполнил 714 боевых вылетов, провёл 34 боя и сбил 13 вражеских самолётов.
14 июля 1941 года полк выведен на переформирование в Рязань на аэродром Луховицы . Формировался как четырёхэскадрильный с 60 самолётами МиГ-3 , однако буквально на взлёте одна эскадрилья была изъята. В середине августа 1941 года трёхэскадрильный полк, имея 45 самолётов МиГ-3 , перелетел под Харьков , на аэродром Лебедин . На базе оставшейся эскадрильи полка и ещё одной был сформирован 283-й истребительный авиационный полк . Действует, в частности, в районе Ромны — Недригайлов . В начале октября 1941 года полк перебазировался на аэродром близ села Большая Писаревка , недалеко от железной дороги, идущей из города Сумы на Богодухов , совершал вылеты на прикрытие бомбардировщиков в район Шостка .
5 октября 1941 года полк отведён в резерв на станцию , в 18 километрах от Моршанска , получил самолёты ЛаГГ-3 в количестве 22 машин (в январе 1942 ещё 3), и 16 мая 1942 года прибыл на Брянский фронт , в Касторное . В конце мая 1942 года одна из эскадрилий перебазировалась в Кшень . В основном действовал как разведывательный, однако это чередовалось с вылетами на штурмовку и прикрытие. Так, 30 мая 1942 года прикрывал штурмовики 800-го штурмового авиационного полка в их ударе по аэродрому Курск -Западный, а 31 мая 1942 года — Курск -Восточный. Затем полк перебазирован на аэродром Уразово , близ города Валуйки , вылеты производил в район Граково , Чугуев , Волчанск . К середине июля 1942 года в полку осталось 3-4 боеспособных самолёта. Остатки полка перелетели в Острогожск , а затем в Сталинград .
1 августа 1942 года личный состав полка вновь отведён на переформирование на станцию Сейма Горьковской области. В ноябре 1942 года на вооружение полка поступили самолёты Ла-5 . В январе 1943 года начал перелёт на Юго-Западный фронт , однако был остановлен в Моршанске , где находится до марта 1943 года, затем перелетел одной эскадрильей в Миллерово , а двумя в Глубокий , откуда с 14 апреля 1943 года начал боевые действия над Северским Донцом , в районе Изюма , Барвенково , проводил разведку в районе Краматорска , Бердянска , Славянска . Почти весь май 1943 года находился в резерве, затем поддерживает с воздуха советские войска в Донбассе , совершая вылеты из Сватово . В июне 1943 года перелетел на полевой аэродром Лантратовка. 4 июля 1943 года прикрывает штурмовики, наносящие удар по аэродрому Харькова , во время Курской битвы действует в районе Прохоровки и южнее её, прикрывает Купянск .
После проведения Белгородско-Харьковской наступательной операции, когда полк действовал с аэродрома в Краматорске, перелетел под Синельниково , в конце сентября 1943 года — на полевой аэродром Тургеневка в 20 километрах от Днепра . Прикрывал войска на станции Синельниково, проводил разведку и боевые действия над Днепром, Днепропетровском , Запорожье , островом Хортица и западнее. В ноябре 1943 года — декабре 1943 года в основном действует у Кривого Рога .
C конца декабря 1943 года полк базируется на аэродроме Солёное , а затем у села Андреевка . В ходе наступления действует над Херсоном , Николаевым , Одессой . В апреле 1944 года дислоцируется на полевом аэродром Петропавловский. После освобождения Одессы перелетел на аэродромы сначала в Рауховку , затем в Раздельную . В течение мая 1944 года и почти до сентября 1944 года базируется на аэродроме Малый Тростенец , действует в частности в районе Дубоссары , Кишинёв , вёл разведку в районах Измаил , Тульча , Браилов , Галац . В мае 1944 года полк получил именные самолёты Ла-5 «Новомосковский колхозник».
С началом Ясско-Кишинёвской операции действует над Днестром , Кишинёвом; так, в частности, штурмует вражеские батареи в районе Вишнёвки , Ермоклии . В конце августа 1944 года перебазировался в Молдавию на полевой аэродром Манзырь , затем в сентябре 1944 года на аэродром Кубей , затем в Румынию на аэродром Кэлэраши , затем в Болгарию на аэродроме , затем в Брегово .
17 октября 1944 года полк был переброшен на полевой аэродром острова Темисезигет. Поддерживает наземные войска и прикрывает штурмовики в небе над Белградом , Земуном , Нишем , Лесковацем , Скопле , , рекой Сава в течение Белградской операции. 23 октября 1944 года штурмует аэродром Вуковар . 31 октября 1944 года перелетел на аэродром Сегед , затем в Нови-Сад .
Когда 7-9 ноября 1944 года наземные части фронта форсировали Дунай в Венгрии в районе Батина и Апатина , полк переброшен к Дунаю на полевой аэродром на задернованном лугу в районе , а затем на аэродром Сомбор . Действует над батинским плацдармом.
В декабре 1944 года переброшен на аэродром , затем в , действует над Будапештом , Секешфехерваром , Эстергомом . В середине января 1945 года перелетел на аэродром , однако вследствие контрудара немецких войск перелетел обратно в , уничтожив повреждённые машины. Затем переброшен на остров Чепель .
В марте 1945 полк перешёл на истребители Ла-7 , действуя в ходе Балатонской , затем Венской операции . С апреля 1945 действует с аэродрома вблизи города Шопрона . Так, 10 апреля 1945 года прикрывает советские штурмовики в районе , с начала апреля 1945 года действует над Веной . 7 апреля перелетел на территорию Австрии в 25-30 километрах от Бадена .
В начале мая 1945 года переброшен в , восточнее Вены, совершает вылеты на прикрытие войск, действующих в Чехословакии , под Брно . Последний боевой вылет в войне полк выполнил 9 мая 1945 года на сопровождение штурмовиков 136-й штурмовой авиадивизии . Штурмовики наносили удары по отходящим на запад войскам противника по дороге Обдах — Бад-Санкт-Леонхард-им-Лафантталь . 6 экипажей Ла-5 из 31-го истребительного авиаполка в период с 17.03 по 18.55 сопроыождали группу из 21 Ил-2 в сложных метеоусловиях. Потерь среди штурмоовиков не было
Всего за годы войны полк произвёл 17301 боевой вылет, 608 групповых воздушных боёв, уничтожил 350 самолётов противника.
31 иап расформирован в составе 14 гиад на аэродроме Пловдив (Болгария) в апреле 1947.
Награда (наименование) | Дата | За что получена |
---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Награда | Ф. И. О. | Должность | Звание | Данные о вылетах | Дата награждения | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
|
Горбунов Николай Иванович | командир эскадрильи | капитан | за время войны 196 боевых вылетов, 40 воздушных боев, лично сбил 15 самолётов. | 18.08.1944 | погиб 20.08.1944 |
|
Кирилюк, Виктор Васильевич | командир звена | лейтенант | к моменту представления 448 боевых вылетов, 95 воздушных боев, лично сбил 22 самолёта и 9 в группе. | 23.02.1945 | - |
|
Кравцов, Дмитрий Степанович | командир эскадрильи | майор | за время войны 430 боевых вылетов, 80 воздушных боев, лично сбил 13 самолётов и 8 в группе. | 18.08.1945 | - |
|
Скоморохов, Николай Михайлович | командир эскадрильи | капитан | за время войны 605 боевых вылетов, 130 воздушных боев, лично сбил 46 самолётов и 8 в группе. | 23.02.1945, 18.08.1945 | - |
|
Смирнов, Олег Николаевич | заместитель командира эскадрильи | старший лейтенант | за время войны 404 боевых вылета, 127 воздушных боев, лично сбил 20 самолётов и 7 в группе. | 18.08.1945 | - |
|
Цыкин, Михаил Дмитриевич | командир звена | лейтенант | за время войны 437 боевых вылетов, 68 воздушных боев, лично сбил 15 самолётов и 6 в группе. | 18.08.1945 | - |
|
Якубовский, Пётр Григорьевич | заместитель командира эскадрильи | капитан | за время войны 437 боевых вылетов, 68 воздушных боев, лично сбил 15 самолётов и 6 в группе. | 26.10.1944 | - |
|
Шварёв Александр Ефимович | командир эскадрильи | генерал-майор авиации в отставке | около 450 боевых вылетов, в 73 воздушных боях сбил 14 вражеских самолётов лично и 1 — в группе | 11.10.1995 (Указ Президента Российской Федерации) | - |