Interested Article - Fokker S.14 Machtrainer

Фоккер S.14 Machtrainer ( англ. Fokker S-14 Machtrainer ) — нидерландский двухместный учебный реактивный самолёт, цельнометаллический низкоплан , разработанный и выпускавшийся авиастроительной компанией «Фоккер» для королевских военно-воздушных сил Нидерландов . Это был первый реактивный самолёт , выпущенный компанией «Фоккер», так же это был один из первых реактивных учебных самолётов в мире. Первый полет прототипа состоялся 19 мая 1951 года , а в 1955 году модель была запущена в серийное производство .

L-11 в музее королевских ВВС Нидерландов

История создания

В 1950-х годах, из-за растущего использования реактивных истребителей , авиастроительная компания «Фоккер» приступила к разработке тренировочного реактивного самолёта. S.14 Machtrainer был цельнометаллическим низкопланом, предназначенным для тренировочных полетов. Для этого в фюзеляже размещались бок о бок два катапультных кресла Мартин-Бейкер , так же просторный фюзеляж мог вместить третье кресло, но эта возможность не использовалась. Самолёт был оборудован убирающимся трехколёсным шасси, одним двигателем Rolls-Royce Derwent, который был установлен в центре фюзеляжа, с воздухозаборниками в носовой части самолёта. Три воздушных тормоза находились в задней части фюзеляжа. Из-за конструкции крыла и размера самолёта он мог совершать посадку на меньших скоростях, чем большинство реактивных самолётов в то время.

Первый прототип, оборудованный двигателем Derwent V, с регистрационным номером PH-NDY совершил свой первый полет 19 мая 1951 года. И, несмотря на поломку, второй полет он совершил в тот же день. В следующем году прототип был представлен в международном авиасалоне Ле Бурже .

Королевские ВВС Нидерландов разместили заказ на 20 самолётов S.14, оборудованных более мощным двигателем — Rolls-Royce Derwent 8. У компании «Фоккер» были планы на самолёта в Бразилию, где по лицензии планировалось построить 50 экземпляров, оснащенных двигателями Rolls-Royce Nene. Прототип был переоснащен двигателем Rolls-Royce Nene III, который позволил увеличить максимальную скорость до 831 км/ч , первый полет модифицированной модели состоялся 25 октября 1953 года . Так же американская авиастроительная компания « Fairchild », впоследствии по лицензии выпускавшая Fokker Friendship , планировала получить заказ от ВВС США . Но из-за политических волнений в Бразилии, заказ был отменен. И компания «Fairchild», так же изменила свои планы. Несмотря на то, что несколько стран тестировали самолёт, заказов больше не поступило .

История эксплуатации

Королевские ВВС Нидерландов сделали заказ на 20 самолётов, но только 19 из них были введены в эксплуатацию. Один самолёт серии разбился 20 октября 1955 года , во время демонстрации в США в Хагерстоуне ( Мэриленд ), в аварии погиб летчик-испытатель Гербен Зондерман. Вторая авария с участием самолётов этой серии произошла лишь в 1964 году .

Из всей серии два самолёта были потеряны в результате авиакатастроф, остальные были списаны в последующие годы. Три экземпляра сохранились по сей день, прототип (K-1, PH-XIV) сейчас находится в музее авиации Авиодром . Серийный L-11 сейчас находится в музее авиации королевских ВВС Нидерландов в Сустерберге , а L-17 находится в ремонте .

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Uijthoven 2003, p. 56.

Технические характеристики

Экипаж : 2 человека
Длина : 13,30 м
Размах крыла : 12,0 м
Высота : 4,70 м
Площадь крыла: 31,80 м²
Масса пустого: 3 765 кг
Масса снаряжённого: 5 350 кг
Силовая установка: 1 × воздушный ТРД Rolls Royce Derwent 8
Тяга : 1 × 15.35 кН

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 730 км/ч
Крейсерская скорость : 589 км/ч
Скорость сваливания: 142 км/ч
Практическая дальность: 950 км
Практический потолок : 11 500 м
Скороподъёмность : 16,3 м/c

Примечания

↑ от 10 декабря 2010 на Wayback Machine LetLetLet Fokker S.14
Uijthoven 2003, pp. 53-54.
Donald 1997, p. 439.
Uijthoven 2003, p. 56.
↑ Smith Flight 15 January 1954, p. 68.
Uijthoven 2003, pp. 56-57.
Uijthoven 2003, pp. 54–56.
Uijthoven 2003, p. 57.

Литература

Uijthoven, René L. Twenty-One Worldbeaters:Fokker's S.14 Machtrainer (англ.) // Air Enthusiast. — Stamford, UK: Key Publishing, January/February 2003. — No. 103 . — P. 52–57 . — ISSN .
Donald, David. The Encyclopedia of World Aircraft . Leicester, UK: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
от 2 ноября 2012 на Wayback Machine Flight , 24 November 1949, pp. 687–688.
Hooftman, Hugo. "Van Brik tot Starfighter, Part 2." de schietstoel , the Netherlands: La Rivière & Voorhoev, 1962.
Marchand, Arno. "‘De Plank." De Vliegende Hollander, January 2007, pp. 10–11.
Schoenmaker, Wim. "De Fokker S-14 Machtrainer." Maandblad Luchtvaart No. 6, June 1988, pp. 182–187.
Sipkes, Lt. Col. C. et al. "Ervaringen van de Koninklijke Luchtmacht met de Fokker-vliegtuigen S-11 en S-14." Report Koninklijke Luchtmacht, 20 November 1958.
Smith, Maurice A. от 2 ноября 2012 на Wayback Machine Flight , 15 January 1954, pp. 68–72.