Корабль его величества «Ариадне» — пятый корабль из десяти крейсеров типа «Газелле» построенных для Императорского германского флота . Был заложен в 1899 году на верфи АГ Везер в Бремене , спущен на воду в августе 1900 года, вошёл в состав Флота открытого моря (Хохзеефлотте) в мае 1901 года. Крейсера данного типа были вооружены десятью 105-мм орудиями главного калибра и двумя 450-мм торпедными аппаратами. Мог развивать ход 21,5 узла (39,8 км/ч).

Большую часть службы корабль провёл в разведывательных силах Флота открытого моря. После начала Первой мировой войны, в августе 1914 года, участвовал в патрулировании Гельголандской бухты. 28 августа британский флот атаковал линию патрулей. В последующей битве в Гельголандской бухте «Ариадне» была обстреляна двумя линейными крейсерами и затонула. Около 200 членов её экипажа погибло в бою, только 59 человек были спасены из моря.

Описание

«Ариадне» была заложена по контракту «D», корпус был заложен на верфи «АГ Везер» в Бремене в 1899 году. Спущен на воду 10 августа 1900 года, после чего начались работы по достройке корабля. 18 мая 1901 года крейсер вошёл в состав Хохзеефлотте ( Флота открытого моря ) . Был 105,1 м длиной, 12,2 м шириной, имела осадку в 4,93 м и полное водоизмещение 3.017 тонн . Двигательная установка состояла из двух трёхцилиндровых паровых машин, предназначенных для развития мощности в 8 тыс. лошадиных сил (6 МВт), корабль развивал скорость 21,5 узлов (39,8 км/ч). Пар для машины образовывался в девяти угольных водотрубных котлах военно-морского типа. Крейсер мог нести 560 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 3560 морских миль (6590 км) на ходу 10 узлов (19 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 243 матросов .

Вооружение крейсера составляли десять 105 мм SK L/40 скорострельных орудий на одиночных опорах. Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три на каждом борту и два бок о бок на корме. Общий боезапас оставлял 1000 выстрелов, по 100 снарядов на орудие. Орудия имели прицельную дальность в 12 200 м. Также корабль вооружён двумя 450 мм торпедными аппаратами с пятью торпедами. Аппараты были установлены в корпусе судна по бортам под водой . Корабль был защищён бронированной палубой толщиной от 20 до 25 мм. Толщина стен рубки составляла 80 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины .

Служба

После ввода в строй «Ариадне» была приписана к разведывательным силам Хохзеефлотте . В 1905 году «Ариадне», крейсера-систершипы « Медуза » и « Амазоне », броненосный крейсер « Принц Генрих » получили назначение в дивизию крейсеров . Всё время службы в мирное время она провела в германских водах. После начала первой мировой войны в августе 1914 года «Ариадне» была отозвана из состава флота и приступила к патрульной службе в Гельголандской бухте .

23 августа несколько командиров предложили британскому командованию план нападения на линию патрулей с участием в атаке лёгких крейсеров и миноносцев из Гарвического патруля ( Harwich Force ) под командованием Реджинальда Тиритта. Поддержку кораблям эскадры должны были оказать подлодки, линейные крейсера вице-адмирала Дэвида Битти и приданные ему лёгкие силы. План был одобрен, атака была намечена на 28 августа . Британские силы начали выходить из порта 26 августа, сначала вышли подлодки. На следующее утро в море вышла большая часть надводных кораблей. 7-я эскадра крейсеров, получившая приказ оказывать поддержку Гарвичской эскадре вышла позднее в течение дня .

Наутро 28 августа для «Ариадне» пришла смена, она покинула патрульную линию и встала на якорь в устье реки Везер , будучи готова оказать поддержку патрульным крейсерам и миноносцам . Получив известия об атаке британцев «Ариадне» и другие крейсера подняли пары и устремились на помощь немецким патрулям. В 13.40 «Ариадне» повстречалась с крейсером « » но менее чем через 20 минут подошли линейные крейсера адмирала Битти, преследующие крейсер « Кёльн » и открыли огонь по «Ариадне». «Ариадне» повернула направо и обратилась в бегство. Она получила несколько попаданий от британцев, один из снарядов угодил в носовое котельное отделение. В угольной яме вспыхнул пожар и пять котлов оказались выведены из строя, скорость крейсера упала до 15 узлов (28 км/ч). Два линейных крейсера подошли ближе и продолжили обстрел с расстояния 3 км (наилучшая дистанция стрельбы по плоской траектории для орудий данного калибра). «Ариадне» вела ответный огонь, но без успеха .

Пожар охватил нос и корму корабля. Команда крейсера затопила носовой снарядный погреб, чтобы огонь не добрался до взрывчатки. В 14.15 британцы прекратили огонь и позволили «Ариадне» уйти прочь. Выжившие моряки собрались на баке и готовились покинуть корабль. Вскоре (до 15.00) подошёл крейсер «Данциг» и начал принимать на борт выживших, через некоторое время к спасательным работам присоединился крейсер «Штральзунд». В 16.25 «Ариадне» перевернулась, хотя некоторое время ещё оставалась на плаву . Были спасены девять офицеров (в том числе и капитан). Действия спасателей были осложнены взрывами боеприпасов сложенных на палубе «Ариадне», что не давало подойти лодкам близко к крейсеру .

Примечания

Комментарии

Литература

• {{{заглавие}}} (неопр.) // The Fortnightly Review / Courtney, W. L.. — London: Chapman and Hall, Ltd., 1905. — Т. LXXVII .
• Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945 (неопр.) . — Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. — ISBN 0-87021-790-9 .
• Halpern, Paul G. A Naval History of World War I (неопр.) . — Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1995. — ISBN 1-55750-352-4 .
• Staff, Gary. Battle on the Seven Seas (неопр.) . — Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime, 2011. — ISBN 978-1-84884-182-6 .