Евгений Георгиевич Трубицын ( 1911 — 1986 ) — советский партийный и хозяйственный деятель, Герой Социалистического Труда ( 1981 ).

Биография

Евгений Трубицын родился 29 октября 1911 года в городе Горловка (ныне — Донецкая область Украины ). В 1938 году окончил Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта , после чего работал на железной дороге слесарем, помощником машиниста, инженером, начальником паровозного депо. Во время Великой Отечественной войны работал на Томской железной дороге . Персональное звание — генерал-директор тяги 2-го ранга. После войны работал на различных железных дорогах, в 1955 — 1960 годах руководил Кировской железной дорогой , в 1960— 1961 годах — Калининской .

С 1961 года Трубицын был первым заместителем Смоленского совнархоза , а с января 1963 года — первым секретарём Смоленского промышленного областного комитета КПСС. Когда промышленный и сельскохозяйственный обкомы были вновь объединены, Трубицын занял должность второго секретаря Смоленского обкома КПСС .

С августа 1965 года Трубицын руководил Приволжской железной дорогой . 12 апреля 1967 года он был назначен Министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, а 2 июля 1969 года — Министром автомобильного транспорта РСФСР. К тому времени в автомобильной отрасли СССР назрел серьёзный кризис — многие машины подлежали списанию, их количество превышало количество поступающих от промышленности, в результате чего в 1965—1967 годах численность автопарка Министерства снизилась на 6 %. Трубицын внёс большой вклад в развитие автомобильного транспорта. При нём развернулось активное строительство и расширение производственной и технической базы автотранспортных предприятий, автозаводов, научно-исследовательских и учебных заведений. В автотранспорт впервые были внедрены современные достижения науки и техники, в том числе автоматизированные системы управления и электронно-вычислительные машины. Усилиями Трубицына была создана система международных автомобильных перевозок, объединение « Совтрансавто » и Ассоциация Советских автомобильных перевозчиков. В годы его руководства Министерством был принят Устав автомобильного транспорта, Правила перевозки грузов, пассажиров и багажа. Благодаря его инициативе был учреждён профессиональный праздник День работников автотранспорта, а также знак « » и звание « » .

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 апреля 1981 года за «выдающиеся трудовые достижения, досрочное выполнение заданий десятой пятилетки и социалистических обязательств» Евгений Трубицын был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» .

В ноябре 1983 года Трубицын вышел на пенсию. Проживал в Москве, скончался 2 марта 1986 года , похоронен на Кунцевском кладбище Москвы .

Был депутатом Верховного Совета РСФСР и ряда областных советов ^{[ каких? ]} , членом ЦК КП Карело-Финской ССР и ряда обкомов ^{[ каких? ]} . Был награждён четырьмя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции , Трудового Красного Знамени , Дружбы народов , рядом медалей и знаком « Почётный железнодорожник » .

Имя Трубицына присвоено Смоленскому автотранспортному колледжу .

Примечания

Ссылки