Chevrolet 150 («Шевроле́ уан-фифти») — американский полноразмерный легковой автомобиль , выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации General Motors как модель с 1953 по 1957 год . Модель занимала самую нижнюю строчку в модельной гамме Chevrolet. Это был доступный, неприхотливый автомобиль, популярный среди таксистов , полиции и тех, кому просто не нужны были мощный мотор и другие «навороты». Тем не менее, за дополнительную плату на него можно было установить почти все, даже новейший V8 , оснащённый впрыском топлива от модели Chevrolet Bel Air . Система Ram Jet была разработана и , инженерами отделения Rochester, и Зорой Аркус-Дантовым , главным инженером проекта Chevrolet Corvette , и считается одной из первых надёжных систем электронного впрыска.

1953—1954

1953 год

В этом модельном году в гамме отделения Chevrolet впервые появились недорогие модели 150 и 210. Для 150-й предлагались следующие двигатели:

• 216 in³ « » L6 93 л. с. (только для кузова sedan delivery )
• 235 in³ « » L6 108 л. с.

КПП :

• 3-ступенчатая ручная , модели (Синхромэш).

1954 год

Обновлена гамма силовых агрегатов. Двигатели:

• 216 in³ «Thrift-master» L6 93 л. с. (только для кузова sedan delivery)
• 235 in³ « Blue Flame » L6 115 л. с.

КПП:

• 3-ст. МКПП Syncromesh
• 2-ст. АКПП (Пауэрглайд)

1955—1957

1955

Этот год — один из поворотных моментов в истории марки: все полноразмерные модели Chevrolet были переведены на новую платформу. Также появился новейший мотор V8 4,3 л , давший впоследствии начало целому семейству двигателей .

Двигатели:

• 235 in³ «Blue Flame» L6 123 л. с.(МКПП)
• 235 in³ "Blue Flame L6 136 л. с.(АКПП)
• 265 in³ « » OHV V8 162 л. с.
• 265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 180 л. с. (версия с 4-камерным карбюратором , за дополнительную плату)

КПП:

• 3-ст. МКПП Syncromesh
• 3-ст. МКПП Syncromesh с повышающей передачей ( overdrive unit)
• 2-ст. АКПП Powerglide

1956

Стайлинг линейки был обновлён, как и моторная гамма.

Двигатели:

• 235 in³ «Blue Flame» L6 140 л. с.
• 265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 170 л. с.
• 265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 210 л. с. (двухкамерный карбюратор)
• 265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 225 л. с. (четырёхкамерный карбюратор)

КПП:

• 3-ст. МКПП Syncromesh
• 3-ст. МКПП Syncromesh с повышающей передачей (overdrive unit)
• 2-ст. АКПП Powerglide

1957

Модели этого года заслуженно считаются одним из автомобильных символов Америки. Яркий и броский, нетривиальный стайлинг, уникальный впрысковый V8 оставили заметный след в мировой автоистории.

Двигатели:

• 235 in³ «Blue Flame» L6 140 л. с.
• 265 in³ «Turbo-Fire» OHV V8 162 л. с.
• 283 in³ « » OHV V8 185 л. с.
• 283 in³ «Super Turbo-Fire» OHV V8 220 л. с. (четырёхкамерный карбюратор)
• 283 in³ «Super Turbo-Fire» OHV V8 270 л. с. (сдвоенные четырёхкамерные карбюраторы)
• 283 in³ «Super Turbo-Fire» OHV V8 283 л. с. (впрыск топлива Ram Jet фирмы )

КПП:

• 3-ст. МКПП Syncromesh
• 3-ст. МКПП Syncromesh с повышающей передачей (overdrive unit)
• 2-ст. АКПП Powerglide
• АКПП (Турбоглайд)

Автомобили Chevrolet , подразделения General Motors для американского рынка, 1950–1970-е годы — далее »
Класс	1950-е										1960-е										1970-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Субкомпактные (Subcompact)																						Vega
																										Monza
																											Chevette
Компактные (Compact)											Corvair					Corvair
													Chevy II / Nova				Nova		Nova							Nova
Среднеразмерные (Mid-size)															Chevelle / Malibu									Chevelle / Malibu					Malibu
																					Monte Carlo			Monte Carlo					Monte Carlo
Полноразмерные (Full-size)	Fleetline								Delray
				210		210			Biscayne /
	Deluxe			Bel Air					Bel Air				Bel Air			Bel Air						Bel Air
									Impala				Impala			Impala						Impala						Impala
						Nomad			Nomad							Caprice						Caprice						Caprice
Спортивные (Sports)																		Camaro			Camaro
				Corvette										Corvette					Corvette