Interested Article - HRT F112

HRT F112 — гоночный автомобиль испанской команды Формулы-1 HRT F1 Team , разработанный для участия в гонках Гран-при в сезоне 2012 года.

Разработка

Шасси Dallara , которое команда использовала в сезонах 2010 — 2011 годов, было неконкурентоспособным, поэтому в команде было принято решение начать выступления в сезоне 2012 года с абсолютно новой машиной. Разработка машины началась в сентябре 2011 года. На F112 , как и на её предыдущих шасси, использовавшихся HRT , установлен двигатель Cosworth .

Конструирование и разработка аэродинамики F112 производилась в техническом офисе команды в Мюнхене более чем 60 специалистами под руководством главного конструктора HRT и руководителя отдела аэродинамики Стефана Шосса. Аэродинамические испытания F112 проводились на старой аэродинамической трубе команды Mercedes в ( Великобритания ).

Производство монокока F112 налажено на мощностях компании Mubea Carbo Tech GmbH , базирующейся у австро - германской границы, между Зальцбургом и Фрайлассингом . Финальная сборка будет проведена компанией Holzer Engineering из города Бобинген .

После того как сборка машин будет завершена, большая часть сотрудников команды (порядка 90% персонала ) покинут команду, так как они являются сотрудниками бывшего руководителя HRT , а в HRT работают лишь на правах аренды. После этого машины будут переданы на базу команды в Мадриде , где их будут обслуживать по ходу сезона новые сотрудники, преимущественно перешедшие из Renault .

9 февраля болид не прошёл краш-тест (были пройдены лишь 14 испытаний из 17) и был отправлен на доработку. Предполагается, что HRT смогут показать свой болид не раньше тестов в Барселоне, которые пройдут 1 марта.

Презентация

Команда планирует провести презентацию 21 февраля во время второй тестовой серии в Барселоне .

Тесты

Презентация болида состоялась 5 марта, на официальные тесты команда не успела.

История выступлений

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2012	HRT F1 Team	Cosworth CA2012 2,4 V8	P		АВС	МАЛ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	ИНД	АБУ	США	БРА	12	0
				Педро де ла Роса	НКВ	21	21	20	19	Сход	Сход	17	20	21	22	18	18	17	18	Сход	Сход	17	21	17
				Нараин Картикеян	НКВ	22	22	21	Сход	15	Сход	18	21	23	Сход	Сход	19	Сход	Сход	20	21	Сход	22	18

Примечания

Бухаров, Дмитрий (2012-02-21). . f1news.ru . из оригинала 23 февраля 2012 . Дата обращения: 21 февраля 2012 .
Кабановский, Александр (2012-01-25). . f1news.ru . из оригинала 28 января 2012 . Дата обращения: 25 января 2012 .
Количество стартов в гонках, в скобках указано количество участий в Гран-при
↑ Бельская, Татьяна (2012-01-10). . f1news.ru . из оригинала 13 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .
Кабановский, Александр (2011-11-23). . f1news.ru . из оригинала 26 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .
Бухаров, Дмитрий (2011-12-12). . f1news.ru . из оригинала 8 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .
↑ Кабановский, Александр (2012-01-23). . f1news.ru . из оригинала 23 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .
Кабановский, Александр (2011-12-14). . f1news.ru . из оригинала 8 января 2012 . Дата обращения: 15 декабря 2011 .
Бухаров, Дмитрий (2012-02-08). . f1news.ru . из оригинала 9 февраля 2012 . Дата обращения: 8 февраля 2012 .
Бухаров, Дмитрий (2012-02-10). . f1news.ru . из оригинала 12 февраля 2012 . Дата обращения: 13 февраля 2012 .
Лось, Андрей (2012-01-25). . f1news.ru . Архивировано из 28 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .
↑ После Гран-при Малайзии 2012 года стюарды гонки оштрафовали Нараина Картикеяна прибавкой 20-ти секунд к его результату в Гран-при за столкновение с Себастьяном Феттелем . Из-за этого гонщики HRT поменялись в итоговом протоколе местами: де ла Роса стал 21-м, а Картикеян - 22-м.
↑ Бухаров, Дмитрий (2012-03-25). . f1news.ru . из оригинала 29 июня 2012 . Дата обращения: 26 марта 2012 .

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме

[1] Бухаров, Дмитрий (2012-02-21). . f1news.ru . из оригинала 23 февраля 2012 . Дата обращения: 21 февраля 2012 .

[2] Кабановский, Александр (2012-01-25). . f1news.ru . из оригинала 28 января 2012 . Дата обращения: 25 января 2012 .

[3] Количество стартов в гонках, в скобках указано количество участий в Гран-при

[eq-4] Бельская, Татьяна (2012-01-10). . f1news.ru . из оригинала 13 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .

[5] Кабановский, Александр (2011-11-23). . f1news.ru . из оригинала 26 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .

[6] Бухаров, Дмитрий (2011-12-12). . f1news.ru . из оригинала 8 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .

[sav-7] Кабановский, Александр (2012-01-23). . f1news.ru . из оригинала 23 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .

[8] Кабановский, Александр (2011-12-14). . f1news.ru . из оригинала 8 января 2012 . Дата обращения: 15 декабря 2011 .

[9] Бухаров, Дмитрий (2012-02-08). . f1news.ru . из оригинала 9 февраля 2012 . Дата обращения: 8 февраля 2012 .

[10] Бухаров, Дмитрий (2012-02-10). . f1news.ru . из оригинала 12 февраля 2012 . Дата обращения: 13 февраля 2012 .

[11] Лось, Андрей (2012-01-25). . f1news.ru . Архивировано из 28 января 2012 . Дата обращения: 24 января 2012 .

[Mal-12] После Гран-при Малайзии 2012 года стюарды гонки оштрафовали Нараина Картикеяна прибавкой 20-ти секунд к его результату в Гран-при за столкновение с Себастьяном Феттелем . Из-за этого гонщики HRT поменялись в итоговом протоколе местами: де ла Роса стал 21-м, а Картикеян - 22-м.

[Mal2-13] Бухаров, Дмитрий (2012-03-25). . f1news.ru . из оригинала 29 июня 2012 . Дата обращения: 26 марта 2012 .

Hispania / HRT F1 Team
Персонал	Адриан Кампос (Основатель Campos) (Спортивный директор Campos) (Владелец Hispania) (Руководитель Hispania/HRT до 15/12/2011) (Технический директор Hispania) (Главный конструктор HRT с 29/11/2011 до 06/02/2012) Луис-Перес Сала (Руководитель HRT) Саул Руис де Маркос (Исполнительный директор) (Главный конструктор) (Главный гоночный инженер)
Гонщики	Карун Чандхок (10 Гран-при в 2010 ) Бруно Сенна (18 Гран-при в 2010 ) Сакон Ямамото (7 Гран-при в 2010 ) Кристиан Клин (3 Гран-при в 2010 ) Витантонио Льюцци (18 Гран-при в 2011 ) Даниэль Риккардо (11 Гран-при в 2011 ) Педро де ла Роса (с 2012 года) Нараин Картикеян (с 2011 года)
Тест/ резервные гонщики	Сакон Ямамото ( 2010 ) Кристиан Клин ( 2010 ) Дани Клос
Шасси	F110 F111

Interested Article - HRT F112

Содержание

Разработка

Презентация

Тесты

История выступлений

Результаты выступлений в Формуле-1

Примечания

Ссылки

HRT 1

Singlechart использующийся для Billboardcanadachrtop40

Same as HRT F112

HRT (команда «Формулы-1»)

HRT (команда «Формулы-1»)

HRT 2

HRT (команда «Формулы-1»)

HRT 3

HRT 4

HRT (команда «Формулы-1»)

HRT (команда «Формулы-1»)

HRT 1

Niki Luftfahrt GmbH.svg

Pts.OF.Athrty

Singlechart использующийся для Billboardcanadachrtop40

The title for the last searches