Монтейру, Тьягу (автогонщик)
- 1 year ago
- 0
- 0
Ми́лош Па́влович ( серб. Милош Павловић/Miloš Pavlović ), родился 8 октября 1982 года в Белграде ) – сербский автогонщик.
Гоночная история Милоша началась летом 1991 в возрасте 9 лет. Всего через год он стал двукратным чемпионом Югославии по картингу . У него было желание показать свой талант на международной сцене, в 1993 он переехал в Италию, где лучше всего в мире развит картинг. В самом первом сезоне Милош стал региональным чемпионом Италии, также заработал второе место в Зимнем Кубке.
В 1994 он стал вице-чемпионом Европы в Браге ( Португалия ). В Португалии он стал обладателем поул-позиции и установил рекорд трассы. Он выиграл все квалификационные гонки и пре-финал.
После этих гонок популярный картинговый журнал "Vroom" опубликовал статью о Милоше. Журналист Анжело Нарди написал во вступлении следующее:
"Наши неустанные поиски чемпионов продолжаются. На этот раз мы намереваемся нарушать покой Павловича, талант, который появился в нашем чемпионате совсем недавно. Даже несмотря на его биографию , которая уже полна гонками и победами, его огромный потенциал ещё полностью не раскрыт. И это лишь вопрос времени. В Браге он полностью показала свои способности, 'Милош Великолепный' появился."
На мировом чемпионате в Италии он был квалифицирован вторым. Он выиграл предфинальную гонку и занял третье место в основной.
Милош Павлович заработал международную автоспортивную славу в 1996, когда он стал самым молодым в истории победителем гонки "Трофей Айртона Сенны" в Японию . В этой гонке Джорджо Пантано пришёл вторым, вслед за ним был Дженсон Баттон . Когда 30,000 зрителей выражали овации победителю, Милош сказал следующее: "Это самая ценная моя победа, но также одна из самых сложных. В финальной гонке я стартовал пятым и полным решимости победить. Я провёл великолепный старт, и половину гонки удерживал второе место. Лидировал Джорджо Пантано, я решил следовать за ним вплоть до последнего круга. И у меня это хорошо получилось!"
Глава команды Милоша, известный инженер "Rotax" , выступил со следующем заявлением: "Милош обыграл лучших гонщиков мира, чтобы вы могли ценить свои успехи сами по себе. Кроме того, он был самым молодым гонщиком на старте, и теперь ясно, каким будет его будущее."
Позже он получил приглашение от (ФИА) на участие в гонке в Париже , где лучшие картинговые гонщики сражались с пилотами Формулы-1 .
В течение 1997 он провёл тесты в разных формульных сериях. Он окончил школу гонщиков Джима Рассела в Формуле-Воксхолл в Англии . Он выиграл гонку в Донингтон Парке и начал новую фазу своей карьеры.
В 1998 Павлович решил принять участие в юниорском чемпионате в Великобритании . Тем не менее, из-за нехватки финансов он провёл 12 из 16 гонок в сезоне. В этой одной из-за самых сложных серий такого рода он завершил сезон на 10 месте. Он показывал результаты с четвёртого по восьмое место.
В 1999 Милош решил провести ещё один сезон в британском чемпионате Формулы-Воксхолл, где он потерял кличку "Юниор". Он заработал две поул-позиции , две победы и три других финиша на подиуме. Он потерял свой чемпионский титул из-за проблем с коробкой передач на трассе . Это была единственная гонка, в которой Милош не финишировал и не смог заработать не единого очка. Сезон завершил на четвёртом месте со 109 очками.
Он перешёл в Формулу-3 в 2000, в Британский чемпионат. Его менеджер подобрал ему команду-дебютанта. Также он дебютировал с новым типом двигателя Opel-Speiss. Но команда не могла обеспечить успех Милошу. За пять этапов он ни разу не добрался до финиша. Милош набрал 41 очко и одиннадцатое место в чемпионате.
В дополнение к четырнадцати гонкам в Великобритании он принял участие в четырёх международных соревнованиях: Еврокубок Гран-при в По ( Франция ), Формула-3 Мастерс в Зандвоорт ( Нидерланды ), Гран-при Макао ( Макао ), Гран-при Кореи ' ( Республика Корея ). В еврокубке он финишировал седьмым.
В 2002 Милош решил принять участие в чемпионате Итальянской Формулы-3. Ему досталась отличная команда – Target Racing , которая позволяла сражаться за титул. Милош убедительно завоевал чемпионский титул: у него было 5 поул-позиций, 5 побед, 3 вторых места и он пролидировал 77.4% всей гоночной дистанции сезона. В награду за свои успехи он получил суперлицензию, которая позволяет принимать участие в Формуле-1.
В 2005 он сделал следующий шаг, чтобы приблизиться к выступлениям в Формуле-1. Но у него не было бюджета на команду. И он менял их вплоть до 2007 года.
В 2007 ему помогли его способности, Милош финишировал на подиуме каждый этап. Милош заработал 96 очков и третье место в свой финальный год выступлений в этой серии.
В 2008 Милош покинул Draco и Мировую Серию для участия GP2 . Он подписал контракт с BCN Competicion на постоянное выступление в сезоне GP2 и . Тем не менее, BCN уволила его из команды ради Карлоса Яконелли после шести гонок выступлений в основной серии.
В 2009 Павлович перешёл в возрождённую серию ФИА Формула-2 и выступает под номером 25.
Павлович дебютировал в чемпионате мира FIA GT1 в 2011 году, выступая за команду Belgian Racing вместе с чехом Мартином Мацке. Команда заняла 12 место в Абу-Даби и 11-е место в Золдере , после чего Павловича заменили в команде на француза Антуана Леклерка.
В 2012 году Милош Павлович вернулся в FIA GT1, подписав контракт с командой Sunred Engineering.
В 2014 году Павлович присоединился к итальянской гоночной команде Bonaldi Motorsport в серии Lamborghini Super Trofeo. Вместе с Эдоардо Пископо Павлович выиграл оба чемпионата Европы и мира в дивизионе Pro. Гонщики стали первым дуэтом, завоевавшим этот титул
В 2015 году Милош Павлович выступал в классе Pro-Am европейского дивизиона, победив на трассе Поль Рикар .
В 2016 году Павлович присоединился к команде Bonaldi в ADAC GT Masters. Вместе с Патриком Куялой , он трижды занимал призовые места и набрал в общей сложности семь очков.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех гонок, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ЛЗ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | BCN Competición |
ИСП
1 НС |
ИСП
2 12 |
ТУЦ
1 Сход |
ТУЦ
2 16 |
МОН
1 НС |
МОН
2 НС |
ФРА
1 |
ФРА
2 |
ВЕЛ
1 |
ВЕЛ
2 |
ГЕР
1 |
ГЕР
2 |
ВЕН
1 |
ВЕН
2 |
ЕВР
1 |
ЕВР
2 |
БЕЛ
1 |
БЕЛ
2 |
ИТА
1 |
ИТА
2 |
32 | 0 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех гонок, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ЛЗ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | BCN Competición |
ОАЭ
1 10 |
ОАЭ
2 14 |
ИНЗ
1 6 |
ИНЗ
2 Сход |
МАЗ
1 7 |
МАЗ
2 12 |
БАХ
1 19 |
БАХ
2 15 |
ОАЭ
1 8 |
ОАЭ
2 Сход |
16 | 6 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех гонок, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | № | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 25 |
ВАЛ
1 Сход |
ВАЛ
2 17 |
БРН
1 Сход |
БРН
2 5 |
СПА
1 2 |
СПА
2 4 |
БРХ
1 7 |
БРХ
2 Сход |
ДОН
1 Сход |
ДОН
2 8 |
ОШЕ
1 |
ОШЕ
2 |
ИМО
1 |
ИМО
2 |
КАТ
1 |
КАТ
2 |
9* | 20* |
* Сезон продолжается.
Для улучшения этой статьи
желательно
:
|