Царевна-лягушка
- 1 year ago
- 0
- 0
«Царéвна» — винтовая императорская яхта .
Была заказана в 1873 году в Англии на заводе « » в Гулле. Получила название «Царевна». Одновременно на той же верфи строили другую яхту «Славянка» несколько меньших размеров.
«Царевна» имела хорошие мореходные качества. Кроме паровой машины она несла на своих 3 мачтах косые гафельные паруса .
В кормовой части находилась небольшая рубка, в которой размещался царский салон, отделанный ценными породами дерева. Достаточно скромные императорские апартаменты размещались в жилой палубе. При этом стоимость постройки яхты оказалась высокой — 290 тысяч рублей.
Числящаяся в списках кораблей балтийского флота как « собственная его императорского высочества государя наследника паровая яхта » «Царевна» в сентябре 1874 года пришла из Англии в Кронштадт. Вскоре её отправили в Севастополь; вернулась «Царевна» в Кронштадт 26 июня 1875 года. Во время этого похода яхта зашла на Вилла-франкский рейд , и лечившаяся в Ницце императрица Мария Александровна 17 декабря совершила на яхте единственную морскую прогулку. В дальнейшем дальних плаваний «Царевна» уже не совершала.
После вступления на престол императора Александра III в 1883 году «Царевна» практически стала яхтой императрицы Марии Фёдоровны до 1889 года. Обычно 2—3-недельные плавания по финским шхерам проходили в конце июня — начале июля. Яхта заходила в Котку, Гельсингфорс, Абофиордский залив и доходила до Экенеса.
В 1920-е годы яхту, сданную на хранение в Кронштадтский порт, разобрали на металл.