Колин Стил Макрей MBE ( англ. Colin Steele McRae ; 5 августа 1968 ( 1968-08-05 ) , Ланарк, Шотландия — 15 сентября 2007 , Ланарк, Шотландия ) — шотландский раллийный гонщик, сын пятикратного чемпиона Великобритании по ралли и старший брат профессионального раллийного пилота .

Чемпион мира по ралли 1995 года, второй призёр в чемпионатах 1996 , 1997 и 2001 годов, третий в 1998 году. Чемпион Шотландии по ралли 1991—1992 года.

Он помог Subaru стать всемирно известной маркой и заработать ей победу в зачёте марок в 1995 , 1996 , 1997 годах, также помог победить команде Citroën в 2003 -м. В 1996 году Макрей стал членом ордена Британской империи (MBE).

Быстрейший автогонщик планеты 1998 года. Признан самым зрелищным, знаменитым и узнаваемым чемпионом по авторалли.

До октября 2022 года Колин на протяжении 27 лет оставался самым молодым чемпионом мира по ралли за всю историю, пока его рекорд не превзошёл Калле Рованперя .

Биография

Карьера

Колин Макрей начал свою карьеру раллийного гонщика в 1986 году, пилотируя . С самого начала выступлений в чемпионате Шотландии по ралли он получил известность за свою скорость и захватывающий стиль вождения. Многие сравнивали стиль Макрея с пилотированием Ари Ватанена , известного финского раллийного гонщика, которого МакРей называл своим кумиром. Вскоре он пересел за руль Vauxhall Nova , а затем — на Ford Sierra XR 4x4 . В начале своей гоночной карьеры молодой Макрей имел прозвище «Маккрэш» за частые аварии, причиной которых был авантюрный стиль езды. До самого конца своей карьеры он не менял манеру езды - "тапок в пол" или "газ до отказа" как он сам выражался.

Колин впервые выступил на чемпионате мира по ралли (WRC) в 1987 году в Ралли Швеции , пилотируя Vauxhall Nova, а в следующий раз — в 1989 он занял пятое место в Ралли Новой Зеландии на Sierra Cosworth. В 1991 он присоединился к команде Продрайв , выступавшей на Subaru на Ралли Великобритании . В 1992 году провёл две гонки в британском кольцевом чемпионате BTCC за Продрайв на BMW 318is .

Впервые выиграл ралли этап WRC в 1993 году — Ралли Новой Зеландии , пилотируя Subaru Legacy . МакРею потребовалось лишь два года (с 1993), чтобы получить титул чемпиона мира 1995 года во время завершающего этапа сезона на Ралли Великобритании , обойдя дважды чемпиона мира Карлоса Сайнса из своей же команды показав тем самым большую волю к победе. В последующие годы Колин становился победителем в таких гонках, как Ралли Акрополис , Ралли Сафари и Ралли Корсики , на чемпионатах мира Колин Макрей занимал вторые места в 1996 и 1997 годах, в обоих случаях проигрывая Томми Мякинену . В 1997 году Макрею не хватило всего одного очка, чтобы во второй раз стать чемпионом: шотландец выиграл подряд три последние гонки сезона, но на последнем этапе Мякинен сумел заработать так необходимое одно очко за шестое место и защитил титул чемпиона мира. По регламенту, в случае равенства очков, титул присуждался гонщику с наибольшим количеством побед: Макрей имел в своём активе 5 побед, а Мякинен — 4. В первую очередь, благодаря выступлениям Макрея, команда Subaru первенствовала в зачёте производителей чемпионата мира по ралли . В своём последнем сезоне за эту команду в 1998 году он выиграл три ралли и занял третье место в WRC , а также стал победителем гонки Чемпионов . В дальнейшей карьере с 1999 года Колин принял решение перейти в новую на тот момент заводскую команду «Ford Focus» став при этом самым высокооплачиваемым раллистом планеты. При этом он принял активное участие в разработке и постройке болида для мирового ралли. Следом за ним в M-Sport перешел и Карлос Сайнс они выступали за эту команду в паре до сезона 2003 года. С начала сезона 2003 года Колин принял решение перейти в команду от марки Citroën где вместе с Себастьеном Лёбом продолжает совершенствовать болид на базе Citroën Xsara тем самым еще выше поднимая планку высокооплачиваемых гонщиков планеты. В 2004 году команда Citroën принимает решение не продлевать контракт с Колином, и тогда МакРей отправляется на соревнования 24 часа Ле-Мана где занимает 3 место в своем классе в общем зачете. Далее он и Ари Ватанен участвуют в ралли «Париж-Дакар» два года подряд за команду "Nissan nismo". По возвращении с соревнований Колин МакРей начинает тестировать и совершенствовать обновленный болид от Škoda Auto и даже принимает участие в части двух этапов ралли чемпионата мира 2006 года, где за рулем Fabia показывает неплохие результаты.

Смерть

15 сентября 2007 года примерно в 16:10 по местному времени вертолёт Eurocopter Ecureuil , зарегистрированный под номером G-CBHL и принадлежавший Колину МакРею , потерпел крушение в полутора километрах севернее Ланарка ( Шотландия ), недалеко от дома Макрея. Его агент Жан-Эрик Фредиджер заявил, что вертолётом управлял сам МакРей. На следующий день полиция подтвердила, что на борту был сам известный гонщик со своим пятилетним сыном Джонни и двумя друзьями семьи — Грэмом Дунканом и шестилетним Беном Порселли, школьным товарищем Джонни. Все они скончались от полученных травм на месте крушения.

Официальный сайт www.colinmcrae.com Колина Макрея вскоре после этого был закрыт, а на его месте появилась мемориальная страница, на которой были опубликованы некоторые факты о катастрофе. Позже на этой странице отец Колина, Джимми, написал послание от имени всей семьи. К 21 сентября книга соболезнований насчитывала свыше 50,7 тыс. записей.

Похороны Колина и Джонни прошли в узком семейном кругу, а поминальная служба для всех соболезнующих была устроена 30 сентября в 16:00 на Хай-стрит в Ланарке. Проститься с величайшим гонщиком пришло более 25 тыс. человек, среди них были знаменитые спортсмены, звёзды и актёры.

По состоянию на 2018 год причина крушения вертолёта точно не установлена, расследование находится в тупике по причине отсутствия улик и свидетелей момента аварии . Происшествие внесено в базу AAIB с пометкой "Причина аварии не может быть установлена" а из-за полного разрушения вертолета и пожара невозможно исключить техническую неисправность систем управления. На месте происшествия была обнаружена видеокамера, которая запечатлила часть полёта вертолёта. На записи видно, что за несколько минут до крушения вертолёт летел быстро и на малой высоте. Также полиция заявила, что у Макрея была на 6 месяцев просрочена лицензия, позволяющая управлять вертолётом - со слов экспертов это конечно является нарушением, но не могло повлиять на исход т.к. инструктор по полетам, который принимал аттестацию у Колина под присягой в суде заявил что Макрей был одним из лучших его учеников, имел высокую квалификацию и большой опыт полетов, а в деле о расследовании имеются улики и факты, которые противоречат друг другу в плане причин крушения вертолета. ^{[ источник не указан 1811 дней ]}

Внешние видеофайлы
	(неопр.) (2 апреля 2017).

Серия видеоигр «Colin McRae Rally»

Colin McRae Rally — серия компьютерных игр в жанре симулятора ралли . Разработчиком и издателем являлась компания Codemasters . Начиная с 1998 года игры серии выходили на платформах PC ( Windows ), Playstation , Playstation 2 , Playstation 3 , PlayStation Portable , Game Boy Advance , Xbox , Xbox 360 , Nokia N-Gage , iOS . Серия получила своё название в честь Макрея, который содействовал разработчикам в создании некоторых игр серии.

Последней игрой, носящей имя Макрея, стала Colin McRae: DiRT 2 . После релиза игры контракт Codemasters с семьёй Макрея был расторгнут, и после смерти автогонщика игры под этим названием больше не выпускаются.

В 2019 году стало доступно дополнение к недавно вышедшему на тот момент раллийному симулятору Dirt Rally 2.0, которое отображает часть спортивной карьеры легендарного Колина Макрея.

Победы в чемпионате мира по ралли

Макрей побеждал на 11 разных ралли.

№	Этап	Год	Штурман	Автомобиль
1	Ралли Новой Зеландии	1993	Дерек Рингер	Subaru Legacy RS
2	Ралли Новой Зеландии (2)	1994	Дерек Рингер	Subaru Impreza 555
3	Ралли Великобритании	1994	Дерек Рингер	Subaru Impreza 555
4	Ралли Новой Зеландии (3)	1995	Дерек Рингер	Subaru Impreza 555
5	Ралли Великобритании (2)	1995	Дерек Рингер	Subaru Impreza 555
6	Ралли Греции	1996	Дерек Рингер	Subaru Impreza 555
7	Ралли Сан-Ремо	1996	Дерек Рингер	Subaru Impreza 555
8	Ралли Испании	1996	Дерек Рингер	Subaru Impreza 555
9	Ралли Сафари	1997	Ники Грист	Subaru Impreza WRC
10	Ралли Корсики	1997	Ники Грист	Subaru Impreza WRC
11	Ралли Сан-Ремо (2)	1997	Ники Грист	Subaru Impreza WRC
12	Ралли Австралии	1997	Ники Грист	Subaru Impreza WRC
13	Ралли Великобритании (3)	1997	Ники Грист	Subaru Impreza WRC
14	Ралли Португалии	1998	Ники Грист	Subaru Impreza WRC
15	Ралли Корсики (2)	1998	Ники Грист	Subaru Impreza WRC
16	Ралли Греции (2)	1998	Ники Грист	Subaru Impreza WRC
17	Ралли Сафари (2)	1999	Ники Грист	Ford Focus WRC
18	Ралли Португалии (2)	1999	Ники Грист	Ford Focus WRC
19	Ралли Испании (2)	2000	Ники Грист	Ford Focus WRC
20	Ралли Греции (3)	2000	Ники Грист	Ford Focus WRC
21	Ралли Аргентины	2001	Ники Грист	Ford Focus WRC
22	Ралли Кипра	2001	Ники Грист	Ford Focus WRC
23	Ралли Греции (4)	2001	Ники Грист	Ford Focus WRC
24	Ралли Греции (5)	2002	Ники Грист	Ford Focus WRC
25	Ралли Сафари (3)	2002	Ники Грист	Ford Focus WRC

Результаты

Статистика

Показатели, по которым Макрей был лучшим в сезоне (за исключением стартов и сходов), выделены зелёным цветом. Полужирным - лучшие лично для него.

Сезон	Команда	Старты	Победы	Подиумы	СУ	Лид.	Сходы	Очки	Место
1992	Subaru Rally Team Europe	5	0	1	24	5	1	34	8
1993	555 Subaru World Rally Team	8	1	2	39	26	3	50	5
1994	555 Subaru World Rally Team	8	2	2	52	75	3	49	4
1995	555 Subaru World Rally Team	8	2	5	47	41	2	90	1
1996	555 Subaru World Rally Team	9	3	4	46	54	3	92	2
1997	555 Subaru World Rally Team	14	5	6	78	78	6	62	2
1998	555 Subaru World Rally Team	13	3	5	62	74	5	45	3
1999	Ford Motor Co	14	2	2	25	35	10	23	6
2000	Ford Motor Co	14	2	6	36	32	7	43	4
2001	Ford Motor Co	14	3	5	35	55	5	42	2
2002	Ford Motor Co	14	2	3	13	26	4	35	4
2003	Citroën Total	14	0	1	8	0	3	45	7
Всего		146	25	42	476	503	58	626

Чемпионат мира

В 1987-1991 годах Макрей выступал на отдельных этапах. Всего он принял участие в 8 этапах, из них дважды приехал в очках (5 место на Ралли Новой Зеландии 1988 и 6 место на Ралли Великобритании 1990) и четыре раза сошёл. В 2005-06 годах принял участие в трех гонках, дважды сошёл и приехал на седьмом месте на Ралли Великобритании 2005.

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Место	Очки
1992	Subaru Rally Team Europe	Subaru Legacy RS		2				4	Сход		8					6	8	34
1993	555 Subaru World Rally Team	Subaru Legacy RS+ SL		3	7	Сход	5	Сход		1		6			Сход		5	50
1994	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza 555	10	Сход		Сход	ДСК	Сход	1		5	1					4	49
1995	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza 555	Сход	Сход	3	5	1	2	2	1							1	90
1996	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza 555	3	4	Сход	1	Сход	Сход	4	1	1						2	92
1997	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza WRC 97	Сход	4	1	Сход	4	1	2	Сход	Сход	Сход	Сход	1	1	1	2	62
1998	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza WRC 98	3	Сход	Сход	1	Сход	1	5	1	5	Сход	3	4	Сход		3	45
1999	Ford Motor Co	Ford Focus WRC	ДСК	Сход	1	1	Сход	4	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	6	23
2000	Ford Motor Co	Ford Focus RS WRC 00	Сход	3	Сход	Сход	1	Сход	1	2	2	2	Сход	6	Сход	Сход	4	43
2001	Ford Motor Co	Ford Focus RS WRC 01	Сход	9	Сход	Сход	1	1	1	Сход	3	2	8	11	5	Сход	2	42
2002	Ford Motor Co	Ford Focus RS WRC 02	4	6	Сход	6	6	3	1	1	Сход	4	8	Сход	Сход	5	4	35
2003	Citroën Total	Citroën Xsara WRC	2	5	4	Сход	Сход	8	4	4	Сход	4	6	5	9	4	7	45

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Напарники	Автомобиль	Класс	Круги	Место	Поз.кл.
2004	Prodrive	Даррен Тёрнер Рикард Рюделл	Ferrari 550 -GTS Maranello	GTS	329	9	3

Награды и титулы

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• (англ.)
• (англ.)